高通技術(shù)公司、寶馬集團(tuán)和Arriver共同開發(fā)下一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

　　該合作將寶馬現(xiàn)有自動(dòng)駕駛軟件棧和Arriver視覺感知與NCAP駕駛策略產(chǎn)品整合在高通技術(shù)公司的系統(tǒng)級(jí)芯片中，旨在設(shè)計(jì)跨NCAP、L2和L3級(jí)別的最佳自動(dòng)駕駛功能

　　高通技術(shù)公司、寶馬集團(tuán)和Arriver Software AB（安致爾軟件）宣布面向自動(dòng)駕駛技術(shù)展開長(zhǎng)期開發(fā)合作。三方已簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同開發(fā)下一代自動(dòng)駕駛（AD）技術(shù)，涵蓋從新車評(píng)價(jià)規(guī)范（NCAP）、L2級(jí)別先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)到L3級(jí)別高級(jí)自動(dòng)駕駛功能。這些軟件功能的共同開發(fā)基于2021年首次在BMW iX車型中推出的現(xiàn)有寶馬自動(dòng)駕駛軟件棧，并通過此次合作在下一代產(chǎn)品中進(jìn)一步擴(kuò)展。2021年11月，高通技術(shù)公司與寶馬集團(tuán)宣布寶馬下一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將基于Snapdragon Ride? 視覺系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）打造，包括Arriver計(jì)算機(jī)視覺以及由驍龍？車對(duì)云服務(wù)平臺(tái)管理的Snapdragon Ride計(jì)算SoC控制器。

　　此項(xiàng)合作將基于通用的參考架構(gòu)、傳感器套件規(guī)格和安全要求，通過聯(lián)合開發(fā)、工具鏈以及用于存儲(chǔ)、再處理和模擬的數(shù)據(jù)中心，打造可擴(kuò)展的自動(dòng)駕駛平臺(tái)。全球1400多名專家將參與此次合作，這些專家分別來自德國(guó)、美國(guó)、瑞典、中國(guó)、羅馬尼亞以及位于捷克共和國(guó)的寶馬自動(dòng)駕駛測(cè)試中心。

　　寶馬集團(tuán)駕駛體驗(yàn)高級(jí)副總裁Nicolai Martin表示：“此次聯(lián)合軟件開發(fā)對(duì)寶馬集團(tuán)的下一代自動(dòng)駕駛平臺(tái)而言是一個(gè)重要的里程碑。為了在車輛中實(shí)現(xiàn)復(fù)雜而安全的功能，數(shù)字價(jià)值鏈中的所有組件都需要配備最先進(jìn)的軟件，這成為了智能駕駛輔助系統(tǒng)的支柱。寶馬集團(tuán)很高興進(jìn)一步擴(kuò)展我們與全球技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)高通技術(shù)公司和Arriver的合作關(guān)系，達(dá)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略聯(lián)合開發(fā)合作，繼續(xù)為我們的客戶提供世界一流的駕乘體驗(yàn)?！?/p>

　　高通技術(shù)公司高級(jí)副總裁兼汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理Nakul Duggal表示：“我們?yōu)榕c寶馬集團(tuán)和Arriver建立長(zhǎng)期合作關(guān)系感到自豪，我們專注于為寶馬未來的系列量產(chǎn)車型共同開發(fā)和部署從NCAP到L3級(jí)別客戶功能的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)?；趯汃R集團(tuán)和Arriver已商用的軟件棧組件，我們通過此項(xiàng)合作將寶馬自動(dòng)駕駛軟件擴(kuò)展至Snapdragon Ride平臺(tái)，同時(shí)通過開放、靈活且可擴(kuò)展的部署框架，面向其它汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商，讓更安全的自動(dòng)駕駛技術(shù)更觸手可及。寶馬汽車始終是當(dāng)代汽車頂級(jí)品質(zhì)、性能和安全標(biāo)準(zhǔn)的典范，我們堅(jiān)信隨著集成自動(dòng)駕駛軟件的寶馬系列量產(chǎn)車型在全球范圍內(nèi)推出，Snapdragon Ride平臺(tái)將為汽車行業(yè)帶來重要的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益和上市時(shí)間優(yōu)勢(shì)?！?/p>

　　Arriver總裁兼董事總經(jīng)理Giuseppe Rosso 表示：“我們很高興能夠?qū)rriver視覺感知和經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證的NCAP特性與寶馬自動(dòng)駕駛軟件棧相結(jié)合。Arriver團(tuán)隊(duì)將與高通技術(shù)公司和寶馬集團(tuán)攜手，聯(lián)合開發(fā)下一代開放且可擴(kuò)展的駕駛策略，提供世界一流的功能解決方案和性能，并為我們的全球客戶提供聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)品。此項(xiàng)合作對(duì)Arriver來說是一個(gè)重要里程碑，也是團(tuán)隊(duì)在ADAS和安全領(lǐng)域多年積累所獲得的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力的證明?！?/p>

　　高通技術(shù)公司、寶馬集團(tuán)和Arriver正密切合作以打造并持續(xù)開發(fā)面向自動(dòng)駕駛解決方案的生態(tài)系統(tǒng)，同時(shí)對(duì)其它進(jìn)一步合作持開放態(tài)度。

　　關(guān)于高通公司

　　高通公司是全球領(lǐng)先的無線科技創(chuàng)新者，也是5G研發(fā)、商用與實(shí)現(xiàn)規(guī)?；耐苿?dòng)力量。把手機(jī)連接到互聯(lián)網(wǎng)，我們的發(fā)明開啟了移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代。今天，我們的基礎(chǔ)科技賦能了整個(gè)移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)，每一臺(tái)3G、4G和5G智能手機(jī)中都有我們的發(fā)明。我們將移動(dòng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)帶到汽車、物聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算等全新行業(yè)，開創(chuàng)人與萬物能夠順暢溝通和互動(dòng)的全新世界。

　　高通公司包括技術(shù)許可業(yè)務(wù)（QTL）和我們絕大部分的專利組合。高通技術(shù)公司（QTI）是高通公司的全資子公司，與其子公司一起運(yùn)營(yíng)我們所有的工程、研發(fā)活動(dòng)以及所有產(chǎn)品和服務(wù)業(yè)務(wù)，其中包括半導(dǎo)體業(yè)務(wù)QCT。

　　關(guān)于寶馬集團(tuán)

　　寶馬集團(tuán)是世界領(lǐng)先的頂級(jí)汽車和摩托車制造商，旗下?lián)碛蠦MW、MINI、勞斯萊斯和BMW摩托車四大品牌；同時(shí)提供汽車金融和高端出行服務(wù)。作為一家全球性公司，寶馬集團(tuán)在15個(gè)國(guó)家擁有31家生產(chǎn)和組裝工廠，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　2021年，寶馬集團(tuán)在全球共銷售超過250萬輛乘用車以及超過19.4萬輛摩托車。2021財(cái)年，寶馬集團(tuán)營(yíng)收達(dá)1112億歐元并實(shí)現(xiàn)稅前利潤(rùn)161億歐元。截至2021年12月31日，寶馬集團(tuán)的員工總數(shù)達(dá)到118,909人。

　　寶馬集團(tuán)始終將前瞻未來和責(zé)任作為成功的基石，并在整個(gè)價(jià)值鏈中貫徹生態(tài)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展策略，全面的產(chǎn)品責(zé)任以及明確的節(jié)能承諾已成為寶馬集團(tuán)長(zhǎng)期戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。

　　關(guān)于Arriver

　　Arriver（安致爾）是維寧爾旗下專注于面向下一代汽車開發(fā)感知、融合與駕駛策略軟件的軟件事業(yè)部和品牌。Arriver在主動(dòng)安全軟件開發(fā)領(lǐng)域擁有十年以上的經(jīng)驗(yàn)，并提供在高通？ Snapdragon Ride? SoC平臺(tái)上運(yùn)行的開放、可擴(kuò)展的靈活架構(gòu)解決方案。