汽車電子最新文章 SA：隨著汽車攝像頭需求增加，性能要求也在增加 IT之家 12 月 15 日消息，Strategy Analytics 最新的自動駕駛汽車服務(wù) (AVS) 報告《汽車攝像頭: 更多需求，更多性能》，分析了汽車攝像頭技術(shù)和市場部署的最新趨勢。 發(fā)表于：12/16/2022 電動汽車電池是回收或再利用？兩者都要 如今，電動汽車電池回收是非常普遍的選擇，但這個過程只能回收部分原材料（例如鈷和鋰），而不是回收全部。然而，電動汽車電池回收成本高昂，缺少監(jiān)管，并且缺乏明確的供應(yīng)鏈。 發(fā)表于：12/15/2022 法拉第未來將于12月15日公布FF 91車輛交付計劃 [TechWeb]12月14日消息，據(jù)國外媒體報道，電動汽車初創(chuàng)公司法拉第未來將于美國東部時間12月15日舉辦業(yè)務(wù)更新全球投資人會議，屆時它將宣布全球業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型計劃，其中包括FF 91 Futurist的車輛交付計劃。 發(fā)表于：12/15/2022 成立兩年就上市？極氪或創(chuàng)“造車新勢力”最快上市紀錄，李書福資本版圖再擴張 2022年12月13日，吉利汽車（00175.HK）發(fā)布公告稱，旗下高端電動汽車品牌極氪于2022年12月7日（紐約時間）按保密基準向美國證交會遞交可能進行首次公開發(fā)售的注冊聲明草擬本。 發(fā)表于：12/15/2022 日本汽車公司首次從中國進口，本田計劃將廣本奧德賽銷往本土 據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報道，本田計劃從中國合資工廠進口MPV車型“奧德賽”，并于2023年在日本銷售，進口時該車型將改為右舵進行銷售。從中國進口，再銷往日本國內(nèi)市場，這在日本大型汽車制造商中這還是第一次。 發(fā)表于：12/15/2022 IGBT在新能源汽車的作用和地位及市場分析 IGBT是一種大功率電力電子器件，具備高頻率、高電壓、大電流等特征，易于開通和關(guān)斷，主要起到將直流電源逆變?yōu)榻涣麟妷旱淖饔茫灰孕履茉雌嚍槔?，新能源汽車中升壓器（電控用）、逆變器（空調(diào)和電池熱管理）和充電樁都需要IGBT。 發(fā)表于：12/15/2022 2022盤點：寶馬大幅優(yōu)惠只因陷入困局？大破大立才能自救 ！ 此前據(jù)多家媒體報道，官方指導(dǎo)價34.99萬的寶馬i3優(yōu)惠幅度驚人，在終端市場的優(yōu)惠8－11萬元，裸車價格最低可達24萬元。 發(fā)表于：12/14/2022 造車8年，花了230多億，賈躍亭終于要交車了？ 有一種造車，叫做賈躍亭式造車，從2014年開始，到現(xiàn)在已經(jīng)是造了8年多，同時錢也花了30多億美元，但至今還沒有成功。 發(fā)表于：12/14/2022 李一男夢碎，造車新新勢力再見？ 12月7日，NIUTRON汽車官微發(fā)布公開信稱，由于自身原因，自游家NV短期內(nèi)將無法交付。 發(fā)表于：12/14/2022 姚振華“汽車夢”碎，觀致汽車生產(chǎn)線1.23億元被拍賣 姚振華、許家印可能是這兩年體會最深的人。與幾年前的風光相比，命運均在兩人身上留下了痕跡。也許姚振華和許家印沒有想到，兩三年的時間就能讓一生積累的財富化為泡影。 發(fā)表于：12/14/2022 賣車賺錢榜：論車企賺錢能力，1臺特斯拉=2臺寶馬=6臺比亞迪？ 就在不久之前，網(wǎng)絡(luò)媒體上就有傳出過一組“賣車賺錢榜”，引人注目的是倒數(shù)第一的蔚來汽車，其每賣一臺車就虧1.5萬元美元折合人民幣11萬元。這讓網(wǎng)友紛紛調(diào)侃呼吁，“別買車了，再買要破產(chǎn)了，大家一起幫助斌哥渡過難關(guān)”。 發(fā)表于：12/14/2022 斯柯達回應(yīng)退出中國傳聞：尚未做出調(diào)整戰(zhàn)略決定 據(jù)報道，大眾汽車集團旗下的捷克汽車制造商斯柯達汽車正在考慮退出中國，并將在明年做出最終決定。 發(fā)表于：12/14/2022 重磅 | 極海半導(dǎo)體一次性獲得5張SGS AEC-Q100車規(guī)認證證書 12月9日，國際公認的測試、檢驗和認證機構(gòu)SGS與珠海極海半導(dǎo)體有限公司（以下簡稱“極海”），成功舉辦“SGS授予極海AEC－Q100認證證書”頒證儀式。極?？偨?jīng)理汪棟杰、副總經(jīng)理曾豪、SGS中國互聯(lián)與產(chǎn)品事業(yè)群總經(jīng)理趙暉、SGS中國半導(dǎo)體及可靠性高級經(jīng)理徐創(chuàng)鴿等雙方重要嘉賓出席本次儀式。此次認證意味著極海的車規(guī)級產(chǎn)品又邁上新臺階。 發(fā)表于：12/13/2022 汽車芯片，還漲得動嗎？ 盡管在前幾個月，芯片荒在產(chǎn)能陸續(xù)恢復(fù)的情況下有所緩解。但近期受國際局勢及全球疫情局部反彈的影響，全球汽車市場也將再次回到缺芯的狀態(tài)，而這也有可能導(dǎo)致原本就表現(xiàn)不佳的車企產(chǎn)能進一步受限。 發(fā)表于：12/13/2022 裁員、破產(chǎn)與離職 | 自動駕駛的寒冬又要來？ 轉(zhuǎn)眼又到歲末，回顧這個即將過去的2022年，自動駕駛行業(yè)大事頻發(fā)，讓從業(yè)人士喜憂參半。 發(fā)表于：12/13/2022 ?…128129130131132133134135136137…?
