汽車電子最新文章 苗圩、陈清泰、欧阳明高：关于新能源革命的7个洞察 新能源革命产生的能量波，正在猛烈撞击着新汽车时代的各方面，从软硬件到产业链到政府，再到人们的头脑。 發(fā)表于：2023/2/20 量产发布！国民技术首款车规级MCU N32A455上市 2023年2月20日，国民技术在深圳正式推出兼具通用性、硬件安全性和车规级高可靠性等优势特性的N32A455系列车规级MCU并宣布量产。这是继N32S032车规级EAL5+安全芯片之后，国民技术发布的符合AEC-Q100车规标准的首款主流型车规MCU产品。 發(fā)表于：2023/2/20 华为与江淮合作最新进展：新能源车智能产业园开工在即 IT之家 2 月 17 日消息，中建集团宣布中建六局联合体近日中标了安徽肥西新能源汽车智能产业园 EPC 项目，中标额约 15.44 亿元。 發(fā)表于：2023/2/20 汽车无线充电离我们有多远？ 2022年，我们经历了史上最炎热的夏季。受到高温干旱天气影响，多地电力供应紧张，许多城市的充电桩被暂停使用。受充电困难的影响，多元化的充电方式及概念逐渐成为当下讨论的热点话题之一。 發(fā)表于：2023/2/20 出海不是岚图的解药 | 电动势 近年来，在搅动国内新能源市场后，一些新势力纷纷开启出海之旅。 發(fā)表于：2023/2/19 无序晶体镁铬氧化物有望用于未来的电池技术 UCL 和伊利诺伊大学芝加哥分校的研究人员发现，微小、无序的氧化镁铬颗粒可能是新型镁电池储能技术的关键，与传统锂离子电池相比，这种技术可能具有更高的容量。报告了一种新的、可扩展的方法来制造一种材料，这种材料可以在高压下可逆地储存镁离子，这是阴极的决定性特征。 發(fā)表于：2023/2/19 DC/DC转换器为转变输入电压后有效输出固定电压的电压转换器 中国拥有全世界一半以上的高铁运营里程，随着铁路行业不断向前发展，车载电子设备以及与电子设备配套使用的模块电源被大量应用于轨道交通中，提高了车载运行的可靠性和乘客的舒适性。车载电子设备主要依靠车载辅助供电系统提供电能，一般由充电机输出作为低压母线电源，蓄电池系统正常的情况下向TCMS系统、照明系统、无线电等系统进行供电。 發(fā)表于：2023/2/18 泰克助力VisIC Technologies公司推动电动汽车动力系统技术进步 VisIC Technologies公司采用氮化镓（GaN）半导体材料开发的高功率开关技术，预计将在未来十年内在提高电动汽车全球普及率中发挥重大作用，因为其显著降低了电动汽车的运行成本并延长了行驶里程。为了给当今汽车市场提供更可靠和高效的功率转换，VisIC采用泰克示波器提供准确的精密测量，推动电动汽车动力系统技术进步（视频）。 發(fā)表于：2023/2/18 电动车也能无线充电！来看自主研发的无线充电系统 无线充电技术作为一项新兴技术，其商业化运作主要应用于手机、电脑、随身听等小功率设备的充电上，在电动汽车领域还是全新的尝试。无线电力传输也称无线能量传输或无线电能传输，其源于无线电力输送技术，主要通过电磁感应、电磁共振、射频、微波、激光等方式实现非接触式的电力传输。 發(fā)表于：2023/2/17 车载ChatGPT即将诞生！集度CEO放话：一定超越特斯拉 集度刚刚官宣，旗下产品将融合百度文心一言的全面能力，打造针对智能汽车场景的大模型人工智能交互体验。 發(fā)表于：2023/2/17 能超越丰田章一郎的，估计只有马斯克了 丰田汽车在讣告中表示，将永远铭记丰田章一郎在汽车工业领域的贡献和成就，中国汽车圈也同样不会忘记他对中国汽车产业的助力。 發(fā)表于：2023/2/16 销量下降收益提升，日产找准新方向？ 近日，日产公布了其2022财年第三季度（2022年10月1日－12月31日）业绩。 發(fā)表于：2023/2/16 2023年蔚来将深度调整，以期进入“决赛圈” 和过去几年销量大幅增长相比，尽管2022年保持增长并且皆实现超10万辆销量，但蔚来、小鹏汽车、理想汽车三家头部新势力车企年度KPI的完成率并不理想。进入2023年，蔚来汽车董事长兼CEO李斌，以内部信形式开始调整组织架构并敲响警钟。 發(fā)表于：2023/2/16 2022年变速箱最不可靠自主车企盘点：顿挫异响问题难根治 随着2022年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱儿。本期内容，我们为大家盘点一下，2022年变速箱投诉指数TOP10的自主车企以及旗下车型存在的典型投诉问题。 發(fā)表于：2023/2/16 从辅助驾驶到自动驾驶究竟还有多远？ 现如今，自动驾驶的噱头早已被厂家们放在台面上宣传了太多，小鹏汽车更是在最近宣称要在2023年在中国率先推出全自动驾驶，此言一出更是一石激起千层浪，而业内人士表示针对此类言论早已经见怪不怪了，更何况何小鹏提到的全自动驾驶并不是真正意义上的L4甚至更高级别的自动驾驶，而是已城市NOP为代表的辅助驾驶。 發(fā)表于：2023/2/16 <…122123124125126127128129130131…>
