汽車(chē)電子最新文章 车载大屏沾满指纹怎么办，通用汽车申请自清洁触摸屏新专利 IT之家 2 月 20 日消息，随着车载系统的不断智能化，我们也看到越来越多的屏幕出现在了汽车中，由此带来一个问题：如果不加以清洁的话，车载大屏就会变得油腻腻沾满指纹。 發(fā)表于：2023/2/21 基于模型的动态测试工具TPT PikeTec公司是全球知名的基于模型的嵌入式系统测试工具TPT的软件供应商，总部位于德国柏林，其创始人均在戴姆勒公司拥有十多年的软件测试经验。TPT作为针对嵌入式系统的基于模型的动态测试工具，支持众多业内主流的工具平台和测试环境，可应用于整个嵌入式软件开发周期，实现各种异构环境下的自动化测试。无论是在测试建模，测试环境还是测试评估，测试报告方面，都占据强大优势。 發(fā)表于：2023/2/21 “城市NOA”在自动驾驶领域试图抢占市场先机 当下，汽车行业处于一个变革的时代，而很明显的是，智能驾驶已然成为了众人觊觎的红海之地。 發(fā)表于：2023/2/21 国民技术首款车规级MCU N32A455量产发布 支持DSP指令和MPU 2023年2月20日，国民技术在深圳正式推出兼具通用性、硬件安全性和车规级高可靠性等优势特性的N32A455系列车规级MCU并宣布量产。这是继N32S032车规级EAL5+安全芯片之后，国民技术发布的符合AEC-Q100车规标准的首款主流型车规MCU产品。 發(fā)表于：2023/2/21 自动驾驶芯片现状盘点 国产自动驾驶芯片发展面临的机遇和挑战 当内存芯片开始出现“历史性崩溃”，GPU、CPU跌价去库存的时候，汽车芯片始终伴随着结构性短缺，关键汽车芯片供应依然吃紧。据业内人士透露，一些关键的汽车芯片，如智能座舱相关模块、传感器、高级驾驶辅助系统（ADAS）和功率半导体，仍然处于不足状态。 發(fā)表于：2023/2/21 介绍SiC肖特基二级管在充电机AC-DC和DC-DC电路中的应用 迪龙电源（dilongChina）——找靠谱车载电源厂家，订购DC/DC转换器、车载充电机，就到迪龙新能源。 發(fā)表于：2023/2/21 文心一言：与车企先交个朋友 ChatGPT这股热风，席卷到了汽车领域。 發(fā)表于：2023/2/21 特斯拉向竞争对手开放充电网，分食75亿美元补贴！ 风起云涌的新能源汽车市场，允许一部分人先富起来。而对于已经建立了领先优势的特斯拉和其创始人伊隆·马斯克（Elon Musk）而言，赚钱的方式更是有一万种。刚披露的财报显示，特斯拉通过碳积分获得巨额收益，而近日特斯拉宣布向竞争对手开放自家充电桩，此举最核心的目的是换取巨额的补贴。 發(fā)表于：2023/2/21 1 月新能源汽车三电系统研究报告 IT之家 2 月 21 日消息，乘联会昨晚公布了《2023 年 1 月新能源汽车三电系统洞察报告》，对于今年 1 月新能源业界情况进行了总结。 發(fā)表于：2023/2/21 2022年服务最不可靠合资车企盘点：缺芯减配成通病 随着2022年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱儿。本期内容，我们为大家盘点2022年合资车企服务投诉指数TOP10。 發(fā)表于：2023/2/20 解析欧洲禁售燃油车的台前幕后 “让我提醒你们，从去年到今年年底，中国将会向国际市场推出80款电动汽车。这些物美价廉的产品会越来越便宜，我们一定不能把这个行业拱手让给外人。”欧盟委员会副主席弗兰斯·蒂默曼斯在2月14日警告欧洲议会的议员们。 發(fā)表于：2023/2/20 通用汽车的2022：北美贡献坚挺现金流，中国困境悬而未决 2022年，全球跨国车企都在连续不断地面临芯片短缺、俄乌危机、疫情爆发等一系列危机。在这些困扰下，通用汽车还是获得了不错的收益，重新回到了北美市场销量榜首的位置。这样的成果，为通用汽车继续坚定地迈向新能源转型之路，提供了有力的资金支持。同时，通用汽车为了达成电动化转型这一目标，在2022年还大力投资并采取了诸多措施，为长期目标的顺利达成，做好了万全的准备。然而，中国市场的情况却没有这么乐观。如何应对中国市场激烈的竞争环境，成为了通用汽车亟待解决的一大难题。 發(fā)表于：2023/2/20 奇瑞啃“苹果”？ 3月底的某天，苹果公司CEO蒂姆·库克带着美好的心情，开始中断三年之久的第16次访问中国。 發(fā)表于：2023/2/20 新能源汽车下半场竞逐，威马还能站上赛道吗？ 进入2023年，随着新能源补贴潮褪去，渗透率拐点临近，电动汽车市场正发生质变。 發(fā)表于：2023/2/20 自动驾驶感知系统的未来之路 随着计算机技术的飞速发展，人工智能技术逐渐走入大众视野，其中自动驾驶技术则是人工智能技术中的重要应用，自动驾驶技术的主要目标是让汽车可以自主行驶，减少驾驶员的驾驶疲劳，提高汽车驾驶的安全性和舒适度。自动驾驶技术的实现需要依赖于感知系统、决策系统和控制系统的协同工作，其中，自动驾驶感知系统是非常最重要的一环，承担着让自动驾驶汽车看得清的任务，其研究和发展将影响自动驾驶汽车落地进展。 發(fā)表于：2023/2/20 <…121122123124125126127128129130…>
