汽車電子最新文章 韓國(guó)新能源汽車去年銷售近百萬(wàn)輛，氫能源汽車本土銷量首次破萬(wàn) 1 月 31 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在發(fā)展電動(dòng)汽車、氫燃料電池汽車等新能源汽車的浪潮中，韓國(guó)的現(xiàn)代、起亞等品牌也在大力投資，他們?cè)谛履茉雌嚪矫嬉惨延泻艽蟮倪M(jìn)展，銷量已比較可觀。 發(fā)表于：2023/1/31 車企陸續(xù)公布 2023 年銷量目標(biāo)，新能源將成為主要增長(zhǎng)點(diǎn) 春節(jié)歸來(lái)，2023 年的第一個(gè)月就即將要過(guò)去了?；仡檮倓傔^(guò)去的 2022 年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，在芯片短缺、動(dòng)力電池價(jià)格飛漲、疫情等諸多不利因素的情況下，從乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，整體銷量仍然保持了 1.8% 的增長(zhǎng)，達(dá)到了 2070 萬(wàn)輛。 發(fā)表于：2023/1/31 縮短積分時(shí)間提高航位推算導(dǎo)航系統(tǒng)的精度 汽車航位推算 （DR） 導(dǎo)航系統(tǒng)使用陀螺儀（陀螺儀）來(lái)估計(jì)車輛的瞬時(shí)航向。這些信息與行駛距離相結(jié)合，使導(dǎo)航系統(tǒng)能夠正確確定車輛的位置，即使在擁擠的市區(qū)或隧道中衛(wèi)星信號(hào)被阻擋時(shí)也是如此。在DR導(dǎo)航中使用陀螺儀的一個(gè)主要挑戰(zhàn)是衛(wèi)星信號(hào)可能會(huì)長(zhǎng)時(shí)間丟失，導(dǎo)致累積的角度誤差變得太大而無(wú)法準(zhǔn)確定位車輛。本文提供了一種解決此問(wèn)題的簡(jiǎn)單方法。 發(fā)表于：2023/1/31 特斯拉財(cái)報(bào)喜中有憂 中國(guó)車企對(duì)其挑戰(zhàn)強(qiáng)勁 美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司日前公布的2022年第四季度財(cái)報(bào)顯示，公司收入和凈利潤(rùn)均創(chuàng)歷史新高，但毛利率同比下降。上海工廠是其最主要出口中心，中國(guó)車企對(duì)其挑戰(zhàn)強(qiáng)勁。 發(fā)表于：2023/1/30 瑞薩電子推出新型柵極驅(qū)動(dòng)IC 用于驅(qū)動(dòng)EV逆變器的IGBT和SiC MOSFET 2023 年 1 月 30日，中國(guó)北京訊 － 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，推出一款全新柵極驅(qū)動(dòng)IC——RAJ2930004AGM，用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車（EV）逆變器的IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）和SiC（碳化硅）MOSFET等高壓功率器件。 發(fā)表于：2023/1/30 新能源汽車紅利期已過(guò)？德州儀器四季度營(yíng)收驟降 1月30日消息，半導(dǎo)體廠商德州儀器公布了2022年第四季度財(cái)報(bào)與2022年年度財(cái)報(bào)，其中四季度營(yíng)收46．7億美元，環(huán)比下降達(dá)11％，結(jié)束了連續(xù)9個(gè)季度增長(zhǎng)的佳績(jī)。據(jù)悉，德州儀器目前主要的營(yíng)收項(xiàng)目來(lái)自汽車和工業(yè)，這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)占據(jù)公司56％的業(yè)績(jī)。 發(fā)表于：2023/1/30 市值一夜暴漲3800億！特斯拉為何又香了？ 新品略財(cái)觀（原NBS新品略）關(guān)注到，1月28日消息，特斯拉連續(xù)第二日表現(xiàn)最佳，連續(xù)第二日盤中漲超10％，午盤刷新日高時(shí)，特斯拉日內(nèi)漲超12.7％，最終收漲11％，刷新周四所創(chuàng)的2022年1月3日以來(lái)最大收盤漲幅，并創(chuàng)12月9日以來(lái)收盤新高，全周累漲逾33％，較1月低點(diǎn)101.81美元／股，漲2403億美元，合人民幣16342億美元，漲幅近75％。 發(fā)表于：2023/1/29 詳解目前最火的自主泊車技術(shù) 談起目前的自動(dòng)駕駛技術(shù)，民眾們最為熟悉的一定是已經(jīng)走入尋常百姓家的輔助駕駛功能。對(duì)比起L4甚至更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛，司機(jī)們更相信將方向盤能時(shí)刻掌握在自己手中，如果有突發(fā)情況可以及時(shí)地進(jìn)行接管。而目前消費(fèi)者已經(jīng)能體驗(yàn)到的輔助駕駛功能之中，自主泊車絕對(duì)是技術(shù)難度最高，也最為實(shí)用的功能之一。想象一下，剛拿到駕照的新手司機(jī)，在狹窄的停車場(chǎng)里完成倒車入庫(kù)的場(chǎng)面，往往需要另一個(gè)同行者在旁邊幫忙指揮，同時(shí)也小心翼翼生怕剮蹭。而自主泊車技術(shù)的落地，將解決這一困擾新手司機(jī)許多年的難題，讓泊車不再痛苦，更加地方便。本文就帶領(lǐng)讀者了解目前最為火熱的輔助駕駛功能——自主泊車。 發(fā)表于：2023/1/29 電動(dòng)化開(kāi)局不利，豐田章男主動(dòng)“退位”能否迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)？ 傳統(tǒng)汽車衛(wèi)道士、豐“油”宗說(shuō)的是他，對(duì)電動(dòng)車嗤之以鼻也是他，作為汽車界的“傳奇人物”，豐田章男近日卻突然宣布“退位”。 發(fā)表于：2023/1/29 中國(guó)為何就不能有自己的豪華MPV？ 去年，曾有雷克薩斯LM在碰撞后出現(xiàn)全車車門無(wú)法打開(kāi)，之后車輛起火釀成悲劇，引發(fā)了全網(wǎng)對(duì)MPV碰撞安全的高度關(guān)注。前段時(shí)間豐田埃爾法再登熱搜，這次不是因?yàn)榧觾r(jià)，而是和國(guó)產(chǎn)MPV對(duì)撞后暴露出的潛在安全問(wèn)題。 發(fā)表于：2023/1/29 從“丑小鴨”到“白天鵝”，比亞迪僅用了一年？ 在返程的堵車過(guò)程中，小編閑來(lái)無(wú)事翻看了某論壇，看了一個(gè)帖子里面的截圖，上面寫著“兩年之內(nèi)，長(zhǎng)安稱雄；三年之后，吉利崛起；十年之后，比亞迪只必封王。至于奇瑞不上不下，不死不活，而長(zhǎng)城，注定沒(méi)落……”。 發(fā)表于：2023/1/29 消息稱半導(dǎo)體廠商面臨消費(fèi)電子與汽車應(yīng)用需求雙重降溫新挑戰(zhàn) 1 月 28 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在汽車、消費(fèi)電子等多領(lǐng)域半導(dǎo)體需求強(qiáng)勁多年之后，隨著消費(fèi)電子產(chǎn)品需求下滑，相關(guān)半導(dǎo)體的需求從去年下半年開(kāi)始也明顯下滑，存儲(chǔ)芯片領(lǐng)域尤為明顯。 發(fā)表于：2023/1/29 死磕造車，美的換道逐夢(mèng)？ 受地產(chǎn)行業(yè)拖累，這兩年家電企業(yè)的日子并不好過(guò)。轉(zhuǎn)型成了大多數(shù)家電企業(yè)的選擇，而它們中有不少企業(yè)將目光放到了新能源汽車這個(gè)當(dāng)下熱門的行業(yè)上。 發(fā)表于：2023/1/29 國(guó)產(chǎn)新能源車要醒醒了，學(xué)特斯拉降價(jià)才是硬道理，得中國(guó)得天下 在特斯拉4季度的財(cái)報(bào)會(huì)上，CEO馬斯克高興的表示：“降價(jià)舉措不僅正在幫助特斯拉贏回訂單，還切切實(shí)實(shí)推高了特斯拉的股價(jià)”。 發(fā)表于：2023/1/29 中電聯(lián)：今年電動(dòng)汽車充換電設(shè)施建設(shè)規(guī)模有望增長(zhǎng) 30%-40% IT之家 1 月 29 日消息，中電聯(lián)電動(dòng)交通與儲(chǔ)能分會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉永東近日表示，2023 年電動(dòng)汽車充換電設(shè)施建設(shè)規(guī)模有望實(shí)現(xiàn) 30%-40% 的增長(zhǎng)，充換電服務(wù)成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。 發(fā)表于：2023/1/29 ?…125126127128129130131132133134…?
