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【回顧與展望】英飛凌:2023年中國汽車市場有望繼續(xù)增長

2023-02-22
來源:ChinaAET

      【編者按】2022年,半導(dǎo)體企業(yè)業(yè)績?nèi)绾文鎰菰鲩L?2023年,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈會有哪些變化?汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域是否能夠延續(xù)2022的高增長?哪些細(xì)分領(lǐng)域更值得期待?日前,英飛凌科技對公司2022年的發(fā)展進(jìn)行了總結(jié),并對2023年的行業(yè)發(fā)展趨勢進(jìn)行了展望。

2022年,是不平凡的一年,半導(dǎo)體及其上下游產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定發(fā)展遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)。但同時,低碳化、數(shù)字化的發(fā)展趨勢也勢不可擋,并使得半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)生新的碰撞、裂變和重組,在變化與動蕩中醞釀和塑造新的秩序。

作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體廠商,英飛凌在充滿挑戰(zhàn)的2022年保持業(yè)績高速增長。2022財年,英飛凌營收達(dá)到 142.18 億歐元,同比增長 29%。公司對未來保持樂觀,預(yù)計 2023 財年營收將達(dá)到155億元左右,增長率約為10%。

在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展充滿不確定性的2022年,英飛凌仍然能取得高速增長,一方面正是因為英飛凌抓住了低碳化和數(shù)字化發(fā)展趨勢,積極布局。 更重要的是英飛凌制定了“構(gòu)建具有全球服務(wù)能力、增加客戶價值的本土生態(tài)圈”這一目標(biāo),并堅持全方位持續(xù)創(chuàng)新,使得公司的半導(dǎo)體產(chǎn)品與方案能夠 “嵌入” 到更豐富的應(yīng)用場景中去,為客戶、為合作伙伴、乃至整個生態(tài)圈創(chuàng)造價值。

三方面創(chuàng)新,推動公司持續(xù)發(fā)展

英飛凌始終把“創(chuàng)新”作為公司持續(xù)發(fā)展的根本,僅在2022財年,英飛凌注冊的專利數(shù)就高達(dá)1750項,總數(shù)達(dá)到了31,250項。

在產(chǎn)品創(chuàng)新方面,2022財年英飛凌一共發(fā)布了 119 項新產(chǎn)品和新解決方案。其中,既有代表功率半導(dǎo)體發(fā)展方向的全新SiC、GaN器件,也有在傳統(tǒng)產(chǎn)品基礎(chǔ)上更新迭代的新品;既有對IoT至關(guān)重要的高性能傳感器、MCU、無線連接、安全、驅(qū)動產(chǎn)品,又有新能源發(fā)電,以及輸電、儲能、用電等高效能源價值鏈不可或缺的IGBT、IPM等功率半導(dǎo)體器件和模塊。在英飛凌領(lǐng)先全球的汽車半導(dǎo)體方面,XENSIV? 傳感器、AURIX?MCU、HYPERRAM?存儲器、以及IGBT / PMIC等產(chǎn)品系列都喜添新成員,進(jìn)一步推動汽車行業(yè)的電動化、智能化、個性化的發(fā)展。

從應(yīng)用創(chuàng)新的角度來看,英飛凌與合作伙伴創(chuàng)造了許多前所未有的新應(yīng)用,開拓出了新的藍(lán)海市場。例如,2022年上半年,英飛凌電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部與汽車電子事業(yè)部緊密配合,依托自身在USB系統(tǒng)技術(shù)方面的豐厚積累和對市場需求及趨勢的前瞻性判斷,與Tier 1供應(yīng)商和國內(nèi)領(lǐng)先的造車新勢力合作,開發(fā)出全球首款基于USB-C/PD 的60瓦車內(nèi)快充+跨終端互動娛樂系統(tǒng),并成功商用于一款新型 SUV,市場反響熱烈。

在業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新層面,過去的一年里,英飛凌的“產(chǎn)、學(xué)、研、用”合作模式,可以說是碩果累累。例如,英飛凌的大學(xué)合作計劃同時有10余個項目同步推進(jìn),其中有若干項目已經(jīng)進(jìn)入了商業(yè)化階段。同時,英飛凌本身的業(yè)務(wù)模式也在隨著市場需求的變化不斷創(chuàng)新。例如,針對快速發(fā)展的新能源和電動汽車市場,英飛凌工業(yè)功率控制事業(yè)部推出了“Short Flow”業(yè)務(wù)模式,即根據(jù)特定的應(yīng)用場景,為客戶提供定制化的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、優(yōu)化的芯片布局,還可以增減或置換內(nèi)部元件、改進(jìn)熱性能,從而使整體解決方案完美匹配應(yīng)用需求。

加大投資,擴(kuò)大產(chǎn)能

低碳化和數(shù)字化的趨勢會成為未來十年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動力。基于對市場發(fā)展的長期預(yù)測,英飛凌正在大幅增加投資,以把握和利用相關(guān)的增長機(jī)會(繼2022財年的24億歐元之后,2023 財年計劃投資30億歐元),這些投資主要集中在擴(kuò)大產(chǎn)能上。

英飛凌正在嚴(yán)格按計劃進(jìn)行制造領(lǐng)域的投資,尤其是在日益重要的碳化硅和氮化鎵技術(shù)方面,進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能。例如,在馬來西亞居林工廠的逾20億歐元投資,為英飛凌能夠滿足長期的需求增長確定了方向。

其次,英飛凌計劃繼續(xù)擴(kuò)大其300毫米晶圓制造能力,以滿足預(yù)期的模擬/混合信號和功率半導(dǎo)體加速增長的需求。新工廠計劃落址于德國的德累斯頓,該工廠計劃總投資50億歐元,是英飛凌歷史上最大的單筆投資。這也將增強(qiáng)英飛凌作為一家全球功率系統(tǒng)半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的地位。

此外,英飛凌還購買了廠房,將巴淡(印度尼西亞)工廠的生產(chǎn)空間擴(kuò)大一倍。這次擴(kuò)建旨在重新將巴淡的工廠聚焦在汽車芯片的封裝和測試。

2023年中國汽車市場將持續(xù)2022年的增長趨勢

2022年的中國汽車市場呈現(xiàn)出了很多亮點:

(1)新能源汽車的表現(xiàn)優(yōu)異。新能源汽車產(chǎn)銷量從2021年的300多萬上升到2022年的600-700萬,滲透率在2022年也達(dá)到了26%。

(2)自主品牌份額提升,中國本土品牌車企把握低碳化和數(shù)字化趨勢,加快推進(jìn)汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化,同時精準(zhǔn)地把握了汽車消費(fèi)市場,市場份額在2022年超過了50%。

2023年的中國汽車市場也將持續(xù)去年的增長趨勢。在低碳化和數(shù)字化的道路上不斷加速進(jìn)程,新能源汽車的滲透率還將持續(xù)提升,自動駕駛L2級及L2+快速增長,用戶體驗的差異化也將推動智能座艙的發(fā)展。汽車領(lǐng)域未來增長動力將延續(xù)低碳化和數(shù)字化的轉(zhuǎn)型發(fā)展,電動出行、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián),中國汽車市場將在核心方向持續(xù)發(fā)力。英飛凌汽車電子助力構(gòu)建未來出行,讓汽車更環(huán)保、安全、智能。

在英飛凌的目標(biāo)市場上,低碳化和數(shù)字化的趨勢越發(fā)強(qiáng)勁。電動出行、可再生能源、數(shù)據(jù)中心和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用在未來幾年將繼續(xù)強(qiáng)勁和可持續(xù)地增長,對半導(dǎo)體的結(jié)構(gòu)性需求正在增加。堅持英飛凌的戰(zhàn)略定位,我們將在這一趨勢中取得長足的發(fā)展。

更多產(chǎn)能流向給汽車和工業(yè)

對于一些產(chǎn)品來說,短缺仍然存在,這種緊缺狀況很可能持續(xù)到2023年。然而,由于疫情導(dǎo)致的高需求產(chǎn)品的繁榮階段如消費(fèi)電子、支持居家工作的設(shè)備等即將結(jié)束,個人電腦、消費(fèi)電子和智能手機(jī)等市場的需求正在減弱。因此,某些技術(shù)節(jié)點的產(chǎn)能預(yù)計會有一些緩解,更多產(chǎn)能被重新分配給汽車和工業(yè)產(chǎn)品

總的來說,緊缺狀況在2022年有所改善,并預(yù)計在2023年有進(jìn)一步的改善,業(yè)界仍然需要密切關(guān)注整個市場呈現(xiàn)出的結(jié)構(gòu)性異步波動的特點。

踐行氣候戰(zhàn)略,推動凈零排放

半導(dǎo)體是推動經(jīng)濟(jì)向凈零排放轉(zhuǎn)型的核心驅(qū)動力,英飛凌的氣候戰(zhàn)略建立在兩個支柱之上:一方面,通過提高能源利用率實現(xiàn)低碳制造,使用清潔能源,減少直接碳排放,并促進(jìn)資源循環(huán)利用。英飛凌的目標(biāo)是到2025年,將二氧化碳排放量較2019年減少70%,到2030年實現(xiàn)碳中和;另一方面,通過提供更高能效的產(chǎn)品和解決方案,幫助整個社會實現(xiàn)節(jié)能減排。經(jīng)統(tǒng)計,英飛凌的高能效產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源發(fā)電等各類應(yīng)用中,在2022財年為整個社會帶來的二氧化碳減排量達(dá)1億噸。而英飛凌在2022財年的二氧化碳排放量僅為300萬噸,比率為33:1,這意味著英飛凌每1噸的碳排放,能夠撬動起33噸的碳減排。

2022年,英飛凌再次入選道瓊斯可持續(xù)發(fā)展全球指數(shù)和道瓊斯可持續(xù)發(fā)展歐洲指數(shù),這也是英飛凌連續(xù)第十三年躋身全球最具可持續(xù)發(fā)展能力的企業(yè)行列。

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