近期，智能能源平臺Kaluza公司宣布，將與大眾汽車集團英國公司、OVO Energy能源公司和英德拉（Indra）公司共同推出車到萬物的Inflexion雙向充電項目。
參與Inflexion項目的成員包括能源部門、移動出行行業(yè)和技術(shù)創(chuàng)新利益相關(guān)者，他們將共同合作，開發(fā)可將車聯(lián)網(wǎng)（V2X）技術(shù)落地的商業(yè)模式，創(chuàng)新客戶價值主張，提高純電動汽車的功能性和普及率。
V2X技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)純電動汽車與住宅電能互動，在停電時，純電動汽車可作為備用電源為家庭供電。此外，純電動汽車用戶還可以將多余的電能出售給電網(wǎng)，大幅降低能源使用費用和出行成本，加速汽車產(chǎn)業(yè)的“脫碳化”進程。
據(jù)悉，Inflexion項目將進行充電試驗，這將是全球首次應(yīng)用聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS）技術(shù)實現(xiàn)純電動汽車的雙向充電，并將確保與市場上大多數(shù)純電動汽車兼容。通過開展該項試驗，Kaluza公司將驗證大眾汽車集團應(yīng)用最新CCS技術(shù)的車輛動力性能。該公司將優(yōu)先與德國汽車制造商和OVO Energy公司進行合作，確保全新的解決方案能滿足純電動汽車用戶的需求。
Inflexion項目試驗將在全球最大的V2X項目基地展開，Kaluza公司和Indra公司將共同為試驗進行技術(shù)部署，提供軟件技術(shù)和硬件設(shè)施。該項試驗將測試純電動汽車內(nèi)部電池如何幫助城市電網(wǎng)實現(xiàn)供需平衡，而純電動汽車用戶也可通過將車輛的電能出售給城市電網(wǎng)，每年獲取494～988美元的收益。
英國被視為該項試驗的理想地點，因為該國是全球純電動汽車增長速度最快的市場之一。Kaluza公司的數(shù)據(jù)顯示，如果英國所有車輛都是純電動汽車，并且啟用V2X技術(shù)，那么可以負(fù)擔(dān)英國目前依賴的所有天然氣備用發(fā)電量的60%。
作為V2X創(chuàng)新計劃的一部分，Inflexion項目將由英國商業(yè)、能源和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略部（BEIS）資助，并由英國技術(shù)戰(zhàn)略委員會“創(chuàng)新英國”項目提供基金支持。
英國能源和氣候部長Graham STUART表示，“我們希望智能充電模式成為純電動汽車用戶更便捷的選擇，無論車輛是在行駛道路上充電、還是在工作場所充電，或者是?？吭诮值肋叧潆?。為了實現(xiàn)這個目標(biāo)，我們需要應(yīng)用最新的V2X技術(shù)，快速構(gòu)建全新的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。目前的項目計劃包括了我們將如何與監(jiān)管機構(gòu)及行業(yè)合作，快速啟動智能充電市場。我們將為該項目提供2 000萬美元的創(chuàng)新基金，支持智能充電技術(shù)的推廣應(yīng)用，這將有利于用戶以最便捷的方式和最低的成本來利用能源。”
Kaluza公司首席執(zhí)行官Scott NEUMAN解釋說，“V2X技術(shù)將對能源領(lǐng)域的脫碳化進程產(chǎn)生變革性影響，但前提是這項技術(shù)能讓所有人都可應(yīng)用并可負(fù)擔(dān)得起。對汽車行業(yè)來說，Inflexion項目是一個令人興奮的項目，我們能夠參與到項目中，并向真實的純電動汽車用戶學(xué)習(xí)，將使這項有可能改變純電動汽車市場規(guī)則的技術(shù)更接近真實的商業(yè)模式。Kaluza公司擁有先進的軟件技術(shù)和廣泛的合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)，可為行業(yè)提供獨特的專業(yè)知識和解決方案，非常適合引領(lǐng)該項工作的推進。”
大眾汽車集團英國公司商業(yè)服務(wù)總監(jiān)Alistair SHIELDS表示，“根據(jù)大眾汽車集團提出的到2030年滿足歐洲每輛車CO2排放量減少40%的目標(biāo)，以及到2050年成為“凈碳中和組織”的目標(biāo)，我們將致力解決純電動汽車消費中的痛點問題，開發(fā)出在商業(yè)上可行、以脫碳為重點的解決方案，加快實現(xiàn)“凈零排放”進程。在全球越來越關(guān)注能源安全的背景下，大眾汽車集團很高興能與Kaluza公司及其他行業(yè)的市場領(lǐng)導(dǎo)者合作開展該項試驗，以此來測試我們的用戶和整個英國能源系統(tǒng)對該項技術(shù)的接受程度和項目收益情況。”
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