集微網(wǎng)報(bào)道，在燃油車(chē)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的第一波浪潮中，國(guó)內(nèi)電池企業(yè)伴隨著市場(chǎng)的爆發(fā)成功躋身全球第一梯隊(duì)，成長(zhǎng)起來(lái)如寧德時(shí)代、比亞迪等全球領(lǐng)先企業(yè)。

　　中國(guó)電池企業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，海外市場(chǎng)對(duì)于動(dòng)力電池及儲(chǔ)能的需求也在加劇，出現(xiàn)巨大市場(chǎng)缺口。與此同時(shí)，隨著“國(guó)補(bǔ)”退場(chǎng)，國(guó)內(nèi)的新能源市場(chǎng)從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)引導(dǎo)傾斜，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，“走出去”成為電池企業(yè)自然選擇。

　　近日，寧德時(shí)代官宣，將與福特公司合作在美國(guó)生產(chǎn)電池。作為電池一哥，寧德時(shí)代進(jìn)軍北美市場(chǎng)，或進(jìn)一步帶動(dòng)國(guó)內(nèi)電池企業(yè)的出海速度。

　　進(jìn)軍歐洲之后，寧德時(shí)代終踏上北美

　　歷時(shí)3年多，去年12月底，寧德時(shí)代位于德國(guó)圖林根州的首個(gè)海外工廠如期實(shí)現(xiàn)鋰離子電池電芯投產(chǎn)。該工廠總投資18億歐元，規(guī)劃產(chǎn)能14GWh。這是寧德時(shí)代位于歐洲的第一座電池工廠，也是其在中國(guó)境外開(kāi)設(shè)的第一家工廠。

　　第一座電池工廠順利建設(shè)后，寧德時(shí)代又開(kāi)始規(guī)劃在歐洲的第二家工廠，去年8月，寧德時(shí)代宣布將在匈牙利建設(shè)其在歐洲的第二座電池工廠，投資金額73.4億歐元，規(guī)劃產(chǎn)能100GWh。該工廠有望在今年下半年開(kāi)始建設(shè)，目標(biāo)是成為歐洲最大的動(dòng)力電池工廠。

　　寧德時(shí)代之所以愿意大手筆歐洲投資建廠，與其當(dāng)時(shí)的在手定點(diǎn)項(xiàng)目及目標(biāo)客戶(hù)分不開(kāi)。早在2018至2019年，寧德時(shí)代就曾密集獲得海外一流車(chē)企定點(diǎn)項(xiàng)目或意向訂單，例如，戴姆勒、標(biāo)致雪鐵龍、寶馬等。此次寧德時(shí)代德國(guó)新工廠投入運(yùn)營(yíng)后，將可以從本地為寶馬、博世、戴姆勒等歐洲汽車(chē)制造商提供電池，免除從中國(guó)長(zhǎng)途海運(yùn)歐洲。

　　歐洲之外，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始快速爬坡的北美當(dāng)然也是寧德時(shí)代關(guān)注的重要市場(chǎng)，在此之前，寧德時(shí)代北美建廠傳聞曾多次反轉(zhuǎn)。2月14日，寧德時(shí)代終于官宣，確認(rèn)將與福特合作在美國(guó)生產(chǎn)電池。

　　根據(jù)協(xié)議，寧德時(shí)代將為福特密歇根州的電池工廠提供籌建和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，并就電池專(zhuān)利技術(shù)進(jìn)行許可。該工廠共投資35億美元，為福特全資所有，預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)，年產(chǎn)能約為35GWh，每年可為約40萬(wàn)輛福特電動(dòng)車(chē)提供動(dòng)力電池。

　　據(jù)悉，福特與寧德時(shí)代合作的這座工廠將是美國(guó)首座磷酸鐵鋰電池工廠。相比三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池成本更低，且更具安全性。福特方面表示，新工廠的電池將是生產(chǎn)成本最低的電池之一，將有助降低電動(dòng)汽車(chē)的定價(jià)。

　　業(yè)內(nèi)分析師指出，美國(guó)《通脹削減法案》的出臺(tái)，讓在美國(guó)本土制造電池更具成本優(yōu)勢(shì)。法案規(guī)定，電動(dòng)車(chē)企業(yè)如果在美國(guó)本土生產(chǎn)和組裝電池，其獲得的補(bǔ)貼可以抵消電池總成本的三分之一以上。

　　對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，整車(chē)成本占比近一半的電池價(jià)格如果能夠降低，無(wú)疑將有助于提升車(chē)企毛利水平，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　2022年美國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量顯示，特斯拉之后，福特汽車(chē)躍居電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量第二位，在美國(guó)全電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的占有率達(dá)到7.6%。有了寧德時(shí)代先進(jìn)電池技術(shù)加持，福特有望通過(guò)降低生產(chǎn)成本，來(lái)應(yīng)對(duì)特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)。

　　而福特在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的上升空間，自然也將幫助寧德時(shí)代拓展北美市場(chǎng)。此前一直被日韓電池企業(yè)主導(dǎo)的北美市場(chǎng)，終于被寧德時(shí)代拿下。

　　搶占海外市場(chǎng)空白，國(guó)內(nèi)電池企業(yè)加速出海

　　相比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的充分競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展，歐洲和北美市場(chǎng)在電池制造領(lǐng)域還比較薄弱，目前還沒(méi)有較大規(guī)模的本土鋰電企業(yè)，抓住產(chǎn)能缺乏窗口期搶先本地建廠布局，國(guó)內(nèi)電池企業(yè)自然不甘在全球市場(chǎng)“跑馬圈地”中落后。

　　除寧德時(shí)代以外，蜂巢能源、國(guó)軒高科、億緯鋰能、遠(yuǎn)景動(dòng)力、中創(chuàng)新航等電池企業(yè)都已開(kāi)始海外制造布局。

　　2020年，蜂巢能源宣布在德國(guó)薩爾州建設(shè)其首家歐洲電池工廠，投資約20億歐元，預(yù)計(jì)2023年底投產(chǎn)，產(chǎn)能將達(dá)24GWh。2021年底，蜂巢能源與材料巨頭巴斯夫建立合作，致力于電池材料及其回收利用。2022年9月，蜂巢能源宣布在德國(guó)勃蘭登堡州建設(shè)其第二家海外工廠，也是首個(gè)電芯工廠。

　　2022年以來(lái)，國(guó)軒高科多次宣布出海建廠技術(shù)。2022年6月，宣布于德國(guó)建立生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)基地，2025年全部投產(chǎn)后累計(jì)產(chǎn)能目標(biāo)20GWh。同年10月，宣布在美國(guó)密歇根州投資23.6億美元建設(shè)動(dòng)力電池組件工廠；11月，宣布與越南VinES共同投資磷酸鐵鋰電池工廠；12月，宣布擬與泰國(guó)Nuovo Plus成立合資公司，聚焦電池模組及Pack產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造及銷(xiāo)售；前不久，國(guó)軒高科又與歐洲電池制造商InoBat攜手，探索在歐洲合資建設(shè)40GWh產(chǎn)能的合作機(jī)會(huì)。按規(guī)劃，國(guó)軒高科2025年要實(shí)現(xiàn)100GWh海外電池布局。

　　2022年3月，億緯鋰能宣布與匈牙利德布勒森市政府子公司簽署意向書(shū)，購(gòu)買(mǎi)45公頃地產(chǎn)用于建設(shè)圓柱形電池生產(chǎn)工廠。

　　2022年4月，遠(yuǎn)景動(dòng)力宣布在美國(guó)肯塔基州建設(shè)電池工廠，6月宣布在西班牙布局電池工廠，12月宣布在美國(guó)南卡羅萊納州建廠計(jì)劃。同時(shí)，遠(yuǎn)景動(dòng)力還在日本、法國(guó)、英國(guó)等布局建廠。

　　2022年11月，中創(chuàng)新航宣布與葡萄牙的投資機(jī)構(gòu)AICEP Global Parques簽訂諒解備忘錄，計(jì)劃在葡萄牙購(gòu)入土地使用權(quán)，建設(shè)零碳電池工廠。

　　電池從業(yè)人士指出，隨著在海外市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，國(guó)產(chǎn)電池通過(guò)海運(yùn)送到海外市場(chǎng)已不再是最經(jīng)濟(jì)的方式，尤其是歐洲和北美都推出了一些鼓勵(lì)本土供應(yīng)鏈建設(shè)的政策與補(bǔ)貼，從降低成本來(lái)考慮，在海外當(dāng)?shù)亟◤S生產(chǎn)已成為必須之選。

　　波士頓咨詢(xún)分析師認(rèn)為，受市場(chǎng)需求、供給策略、政策法規(guī)要求等驅(qū)動(dòng)，電池產(chǎn)能正加速向歐美轉(zhuǎn)移，預(yù)期至2030年亞太地區(qū)在全球電池市場(chǎng)的主導(dǎo)地位將削弱。

　　在歐美電池產(chǎn)能布局中，除了當(dāng)?shù)卣鲋脖就岭姵仄髽I(yè)外，中國(guó)電池企業(yè)顯然還要面對(duì)日韓電池企業(yè)的挑戰(zhàn)，如何在下一輪新能源發(fā)展中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，對(duì)于中國(guó)的電池企業(yè)，海外市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)不可避免且至關(guān)重要。

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