頭條 中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有報(bào)道稱，《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡(jiǎn)稱“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國(guó)標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)。 最新資訊 南方電網(wǎng)計(jì)劃將廣西電網(wǎng)建設(shè)成為全國(guó)一流的智能電網(wǎng)示范區(qū) 南方電網(wǎng)將在廣西投資1000億元以上，將廣西電網(wǎng)建設(shè)成為全國(guó)一流電網(wǎng)、全國(guó)智能電網(wǎng)示范區(qū)。 發(fā)表于：2019/8/6 芯力能與世健正式簽署分銷協(xié)議 攜手布局中國(guó)市場(chǎng) 為更清潔、更安全和更智能的出行提供控制解決方案的技術(shù)公司Silicon Mobility (以下稱“芯力能”)，與領(lǐng)先的電子元器件分銷商世健系統(tǒng)香港有限公司（以下稱“世健”）共同宣布，雙方已正式簽訂分銷協(xié)議，未來將攜手合作，共同將芯力能的OLEA解決方案系列推向中國(guó)市場(chǎng)。芯力能OLEA解決方案可提高電動(dòng)車和混合動(dòng)力車的能效，提供更大的航程，降低成本并縮短電池充電時(shí)間。 發(fā)表于：2019/8/5 國(guó)家電網(wǎng)特高壓標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室完成首次測(cè)試 7月29日至30日，中國(guó)電科院計(jì)量所蔡甸特高壓標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室完成一項(xiàng)特高壓線路的電容式電壓互感器誤差測(cè)試，該實(shí)驗(yàn)室再次展現(xiàn)高精尖能力，為國(guó)家電網(wǎng)特高壓線路南陽至荊門段的正常運(yùn)營(yíng)提供了關(guān)鍵保障。 發(fā)表于：2019/8/4 浙江寧波合同能源管理“照亮”節(jié)能新路徑 合同能源管理，即由專門的節(jié)能服務(wù)公司與客戶簽訂節(jié)能服務(wù)合同，向客戶提供能源效率審計(jì)、節(jié)能改造方案、設(shè)備采購、施工、運(yùn)行維護(hù)等一條龍綜合服務(wù)，同時(shí)提供服務(wù)所需資金，并從設(shè)備運(yùn)行節(jié)省下來的費(fèi)用中回收投資，獲得利潤(rùn)的節(jié)能業(yè)務(wù)方式。 發(fā)表于：2019/8/4 電動(dòng)汽車需改進(jìn)哪些方面才能使其更具實(shí)用性 電動(dòng)汽車節(jié)能無污染，出行方便，逐漸的被人接受，買車的時(shí)候作為考慮和選擇的對(duì)于，隨著電動(dòng)汽車保有量的增多，電動(dòng)汽車的一些問題也暴露出行，電動(dòng)汽車急需改進(jìn)哪些方面，才能更具實(shí)用性？對(duì)于電動(dòng)汽車而言，電動(dòng)汽車最大的瓶頸無非就是在于它的電池技術(shù)，這點(diǎn)毋庸置疑。其中，電動(dòng)汽車的續(xù)航能力及動(dòng)力性能也是需要進(jìn)行改進(jìn)的。 發(fā)表于：2019/8/3 當(dāng)電動(dòng)車動(dòng)能回收時(shí)剎車燈會(huì)不會(huì)亮 幾乎目前市面上所有的電動(dòng)車，甚至是包括混合動(dòng)力車型都是具有動(dòng)能回收裝置的，簡(jiǎn)單地說，動(dòng)能回收系統(tǒng)就是車輛在減速或者是松開“油門”后，發(fā)電機(jī)把現(xiàn)有的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能，儲(chǔ)存在電池之中，滿足對(duì)動(dòng)力電池充電電能的需求，而對(duì)于該系統(tǒng)而言，純電動(dòng)車車輛動(dòng)能回收時(shí)剎車燈是否會(huì)亮？ 發(fā)表于：2019/8/3 電動(dòng)汽車的電池與汽油相比誰更安全 理論上來說，電動(dòng)汽車和燃油車在生產(chǎn)、制造、使用過程中都有統(tǒng)一且嚴(yán)格的質(zhì)量與安全標(biāo)準(zhǔn)，然而，為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力源的電池不可避免地帶來了一些新的風(fēng)險(xiǎn)，盡管汽車制造商都在不遺余力地開發(fā)相應(yīng)的安全功能以降低風(fēng)險(xiǎn)，但是在事故、撞擊、甚至日常使用中電池仍有可能起火。 發(fā)表于：2019/8/3 電動(dòng)汽車的百公里加速技術(shù)會(huì)對(duì)汽車電池有傷害嗎 燃油車做廣宣的時(shí)候，都會(huì)強(qiáng)調(diào)自己的百公里加速時(shí)間，而電動(dòng)車同樣也會(huì)加強(qiáng)對(duì)于自身百公里加速的宣傳。而電動(dòng)車所強(qiáng)調(diào)的百公里加速，對(duì)于電動(dòng)車的電池組是沒有傷害的。 發(fā)表于：2019/8/3 對(duì)于插電混動(dòng)汽車還會(huì)推出哪些車型 隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，很多合資品牌也開始進(jìn)駐新能源汽車市場(chǎng)，在今年下半年就有較多合資品牌插電式混合式動(dòng)力汽車上市，比如說韓系兄弟車型起亞K3 PHEV與北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)PHEV。 發(fā)表于：2019/8/3 大眾將研發(fā)電動(dòng)汽車的無人充電技術(shù) 8月2日消息，大眾集團(tuán)旗下的子公司“電氣化美國(guó)公司”于本周四發(fā)表聲明稱，該公司已經(jīng)與專門從事電動(dòng)車充電服務(wù)的斯泰普汽車公司達(dá)成合作協(xié)議，將為自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車提供無人充電服務(wù)。據(jù)悉，雙方將會(huì)在舊金山啟動(dòng)試點(diǎn)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)在明年初投入使用。 發(fā)表于：2019/8/3 ?…307308309310311312313314315316…?
