加快電動(dòng)汽車布局 豐田汽車或牽手寧德時(shí)代

據(jù)日媒報(bào)道，豐田為了穩(wěn)固推進(jìn)在華新能源汽車布局，近日正與電池制造商中國(guó)寧德時(shí)代磋商合作事宜，這是繼6月6日“豐田牽手比亞迪”的消息傳出后，再一次傳出豐田有意與中國(guó)新能源領(lǐng)域佼佼者合作的消息。

發(fā)表于：6/10/2019

押注新能源車，各地興起汽車城

6月9日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，中國(guó)正在大力發(fā)展電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)，甚至房地產(chǎn)企業(yè)也在建設(shè)新能源汽車城，它們能成為“電動(dòng)車的底特律”嗎？以下是翻譯內(nèi)容：中國(guó)一家房地產(chǎn)開發(fā)商展廳的天花板上懸掛著的電動(dòng)汽車零部件，不禁讓人想起現(xiàn)代藝術(shù)博物館里設(shè)計(jì)前衛(wèi)的展品。但實(shí)際上，它們是中國(guó)工業(yè)雄心的象征。

發(fā)表于：6/10/2019

CISSOID和中科院電工所建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同研發(fā)解決方案推動(dòng)碳化硅功率器件廣泛應(yīng)用

比利時(shí)·蒙-圣吉貝爾和中國(guó)·北京 – 2019年6月10日 – 各行業(yè)所需高溫半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者CISSOID日前宣布：公司已與中國(guó)科學(xué)院電工研究所（簡(jiǎn)稱中科院電工所）達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，將共同開展基于碳化硅（SiC）功率模塊的系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目，攻克技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)耐高溫、耐高壓、高能量密度、高效率等優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)碳化硅功率器件在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)廣泛應(yīng)用。

發(fā)表于：6/10/2019

中國(guó)新能源汽車或?qū)⒏淖兪澜绺窬?/a>

　　《日本經(jīng)濟(jì)新聞》5月29日?qǐng)?bào)道稱，中國(guó)正在以官民聯(lián)合的方式全力推行其高科技產(chǎn)業(yè)政策。其中在“新能源車”領(lǐng)域，繼車載電池后，又在生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和自動(dòng)駕駛技術(shù)基礎(chǔ)零部件方面，涌現(xiàn)出了頗具競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。

發(fā)表于：6/9/2019

弗勞恩霍夫開發(fā)新型電池生產(chǎn)工藝

位于德累斯頓的弗勞恩霍夫材料和射線技術(shù)研究所的研究人員開發(fā)了一種新的生產(chǎn)工藝，旨在實(shí)現(xiàn)未來高效，環(huán)保的電池生產(chǎn)。 他們用干膜代替液體化學(xué)品涂覆儲(chǔ)能電池的電極。 這種簡(jiǎn)化的過程可節(jié)省能源并消除有毒溶劑。 一家芬蘭公司目前正在成功測(cè)試新的IWS技術(shù)。

發(fā)表于：6/5/2019

鈉鎳電池要革了鋰電池的命？沒那么夸張

最近，有新聞報(bào)道：某公司投入建設(shè)近兩年的鈉鎳電池項(xiàng)目一期正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目投產(chǎn)，也標(biāo)志著我國(guó)首個(gè)鈉鎳電池項(xiàng)目正式量產(chǎn)。據(jù)了解，該項(xiàng)目計(jì)劃總投資6.59億元，規(guī)劃總產(chǎn)能500MWh，一期產(chǎn)能50MWh?！?/a>

【技術(shù)分享】汽車級(jí) IGBT 與普通 IGBT 有何異同？

新能源汽車，一個(gè)越來越引人關(guān)注的話題，節(jié)能，環(huán)保估計(jì)是其產(chǎn)生和流行的最重要的因素，全球的電動(dòng)汽車銷量相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車的比例越來越大，而中國(guó)依然成為全球增長(zhǎng)速度最快的國(guó)家，2016年我國(guó)的電動(dòng)汽車產(chǎn)量超50萬輛，預(yù)計(jì)2020年電動(dòng)汽車的生產(chǎn)能量會(huì)達(dá)到200萬量，保有量可能會(huì)有500萬輛，約占全球電動(dòng)汽車的四至五成。

發(fā)表于：6/5/2019

汽車也可無線充電，寶馬530e 3.5小時(shí)即可充滿

　　寶馬悄然推出了電動(dòng)車無線充電解決方案，盡管能享用到這項(xiàng)服務(wù)的首批用戶并不多。去年伴隨著全新的530e插電式混合動(dòng)力汽車的發(fā)布，這家汽車制造商曾展示過寶馬無線充電系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過交流電為汽車高壓電池充電，無需任何電纜，只要將汽車停放在充電底座正上方即可。

發(fā)表于：6/5/2019

特斯拉落地上海究竟意欲何為？是為占領(lǐng)市場(chǎng)還是展開自救？

　　特斯拉并沒直接公布國(guó)產(chǎn)Model3的售價(jià)，而是僅僅通過一個(gè)簡(jiǎn)單的猜謎游戲，就讓Model 3的價(jià)格路人皆知，傳播效果超過預(yù)期。同樣超過預(yù)期的，還有5月初，特斯拉高調(diào)融資23億美元（還被超額認(rèn)購(gòu)到了27億美元），市場(chǎng)的認(rèn)可讓馬斯克又快飄飄然了，不過這次他沒吹牛。

發(fā)表于：6/5/2019

Dialog半導(dǎo)體公司推出最新超低功耗Wi-Fi SoC，加速IoT部署

中國(guó)北京，2019年6月5日 – 高度集成電源管理、AC/DC電源轉(zhuǎn)換、音頻、充電和藍(lán)牙低功耗技術(shù)供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司（德國(guó)證券交易所交易代碼：DLG）日前宣布，推出FC9000，該產(chǎn)品是自Dialog收購(gòu)Silicon Motion公司的移動(dòng)通信產(chǎn)品線后推出的第一款Wi-Fi SoC，此項(xiàng)收購(gòu)交易已于2019年5月31日完成。FC9000目標(biāo)應(yīng)用為智能門鎖、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、智能恒溫器、無線傳感器等電池供電的IoT設(shè)備，實(shí)現(xiàn)這些設(shè)備與Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的直接連接，可支持電池使用壽命一般超過一年。

發(fā)表于：6/5/2019