頭條 全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 電動汽車市場首次超越插電式混合動力汽車 自2014年12月以來，純電動汽車首次超越插電式混合動力汽車市場，因?yàn)殡妱悠囀袌隼^續(xù)從PHEV轉(zhuǎn)向并且增加了純電動汽車的數(shù)量。 發(fā)表于：7/19/2019 車電分離會是純電動車的最佳出路嗎 純電動汽車無污染，低用車成本，很多人在購買車輛的時候，都會將純電動汽車作為考慮選擇的對象，雖然純電動汽車技術(shù)在不斷地更新?lián)Q代，續(xù)航里程在不斷的提高，但是對于純電動汽車而言，阻礙發(fā)展瓶頸還是很多的，車電分離，或許是純電動車在后補(bǔ)貼時代的最佳出路。 發(fā)表于：7/19/2019 氫燃料汽車能追趕上純電動汽車的商業(yè)化嗎 據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)用于示范的氫燃料電池汽車已達(dá)200余輛，累計(jì)運(yùn)行里程十余萬公里。作為汽車代用燃料，氫燃料相比化石燃料具有更加良好的行進(jìn)加速性、燃料適應(yīng)性、低溫起動性好、超低排放和全工況高效率等優(yōu)點(diǎn)。 發(fā)表于：7/19/2019 電動汽車它是如何進(jìn)行充電的 電動汽車(EV)已開始在印度迎頭趕上，Ather，Revolt和Hyundai等各種制造商在該國展示其電動汽車。電動汽車的一個主要方面是它們的供電方式。這取決于額定功率，連接器類型，布線要求和車輛規(guī)格。 發(fā)表于：7/19/2019 新能源汽車事故頻發(fā) 電池檢測和保養(yǎng)需重視 最近，一段新能源汽車起火爆炸的視頻在網(wǎng)上流傳。從視頻中可見，一輛停在地下停車場的新能源汽車突然從底部開始冒出白煙，5秒后發(fā)生自燃爆炸，兇猛的火勢引燃了旁邊停放的3輛汽車，新能源汽車的電池安全問題再次被推上風(fēng)口浪尖。 發(fā)表于：7/19/2019 電動汽車會成為未來人們出行的首選嗎 時下新能源車銷量暴漲72%，似乎預(yù)示著電動車代表著未來，悄然成為許多人購車首選，但聰明車主卻棄之不買，這到底是為什么。 發(fā)表于：7/19/2019 動力電池或?qū)⒊蔀槠囆袠I(yè)的“斗獸場” 近年來，新能源汽車電池的價格已經(jīng)呈現(xiàn)出持續(xù)下降的趨勢。在補(bǔ)貼退坡的影響下，車企會將成本壓力轉(zhuǎn)移到電池廠家，盡可能地壓低動力電池的采購價格。據(jù)悉，車企普遍認(rèn)為電池價格應(yīng)當(dāng)再降12%-17%。這讓包括寧德時代在內(nèi)的一線電池廠商壓力倍增，對于第二梯隊(duì)的電池企業(yè)而言，形勢將更加不容樂觀，降本壓力巨大。 發(fā)表于：7/19/2019 一文看懂汽車風(fēng)扇工作原理 汽車散熱風(fēng)扇工作原理？汽車是各種部件集成化程度很高的移動運(yùn)輸工具。汽車的長時間運(yùn)轉(zhuǎn)，會造成機(jī)器內(nèi)部的熱量急劇增加，如果不能有效加以排除，就會出現(xiàn)嚴(yán)重的不可逆后果，直接影響汽車的正常使用。因此，配備專業(yè)可靠的汽車風(fēng)扇是十分必要的。如何選購高質(zhì)量且耐用的汽車風(fēng)扇呢？汽車散熱風(fēng)扇廠家能夠提供專業(yè)的性能，可靠的質(zhì)量，十分值得考慮。下面來看下汽車風(fēng)扇工作原理。 發(fā)表于：7/19/2019 一輛自動駕駛車搭載IC半導(dǎo)體成本有多少 一輛自動駕駛車搭載IC半導(dǎo)體成本有多少？根據(jù)統(tǒng)計(jì)，從Level 2系統(tǒng)須580美元到Level 4高達(dá)1760美元。 發(fā)表于：7/19/2019 充電難十年未解 車企該如何深度參與？ 私人樁難安，公共樁難用，幾乎成了制約電動汽車發(fā)展的最大障礙。此前，中國電動充電技術(shù)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布2019年4月充電樁運(yùn)營數(shù)據(jù)，我國純電動汽車保有量為211萬輛，而用于純電動汽車充電使用的充電樁僅有95.3萬臺，車樁比近似8:3。這意味著每8臺電動車僅擁有3個充電樁，充電缺口巨大。 發(fā)表于：7/18/2019 ?…302303304305306307308309310311…?
