現(xiàn)在新能源汽車(chē)、鋰電池動(dòng)力汽車(chē)，混合動(dòng)力汽車(chē)原來(lái)越得到消費(fèi)者的認(rèn)可，經(jīng)濟(jì)節(jié)能，動(dòng)力強(qiáng)勁都是其掛在嘴邊的代名詞。對(duì)于相關(guān)從業(yè)者的技術(shù)研發(fā)人員來(lái)說(shuō)，除了增加單位容量密度，降低生產(chǎn)成本外，最關(guān)心的就是安全問(wèn)題，因?yàn)閽侀_(kāi)了安全因素，一切都是白搭。

　　鋰電池的過(guò)充過(guò)放、熱沖擊、短路、針刺和擠壓試驗(yàn)都是各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的安全項(xiàng)目。由于前期市場(chǎng)上專(zhuān)用的鋰電池試驗(yàn)箱生產(chǎn)廠家不好找，廠家也不多，一般先期研發(fā)企業(yè)都是購(gòu)買(mǎi)普通高低溫試驗(yàn)箱或高溫試驗(yàn)箱來(lái)做試驗(yàn)箱。無(wú)錫艾科特試驗(yàn)設(shè)備有限公司是國(guó)內(nèi)最早從事鋰電池試驗(yàn)箱的研發(fā)和銷(xiāo)售工作，已經(jīng)給多家數(shù)碼電池廠家、電動(dòng)車(chē)廠家、無(wú)人機(jī)廠家，第三方檢測(cè)單位等客戶(hù)配置供應(yīng)，到目前為止，全部得到客戶(hù)好評(píng)。

　　普通高低溫試驗(yàn)箱或高溫試驗(yàn)箱是不能完全替代鋰電池試驗(yàn)箱、防爆試驗(yàn)箱，很多的新產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)由于設(shè)計(jì)、材料、工藝原因出現(xiàn)的起火、鼓漲、燃燒等現(xiàn)象，普通箱體結(jié)構(gòu)承受不了瞬間的高壓或高溫，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)情況，箱體炸裂或火燒變形，有的甚至直接危害操作人員。

　　無(wú)錫艾科特試驗(yàn)設(shè)備有限公司針對(duì)客戶(hù)需求，開(kāi)發(fā)的鋰電池試驗(yàn)箱、防爆試驗(yàn)箱，針對(duì)上述安全隱患，重新設(shè)計(jì)箱體結(jié)構(gòu)，籠式骨架安全結(jié)構(gòu)，多種火災(zāi)報(bào)警傳感器，能夠在初期就感知并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。自動(dòng)進(jìn)行二氧化碳或氬氣滅火，同時(shí)針對(duì)外溢空氣氣體進(jìn)行凈化處理，避免周?chē)泻︻w粒物和部分氣體對(duì)環(huán)境的污染。該技術(shù)領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同行，比進(jìn)口設(shè)備更安全。6年來(lái)，我們的鋰電池試驗(yàn)箱、防爆試驗(yàn)箱客戶(hù)全部做到安全生產(chǎn)無(wú)事故。得到了很多客戶(hù)的認(rèn)可，很多已經(jīng)是回頭客，成為最忠實(shí)的客戶(hù)。