頭條 寧德時代稱明年將大規(guī)模應用鈉電池 12 月 28 日消息，寧德時代供應商大會今日在福建寧德舉行。寧德時代稱，2026 年將在換電、乘用車、商用車、儲能等領域大規(guī)模應用鈉電池，有望形成“鈉鋰雙星閃耀”的新趨勢。 最新資訊 上海與浙江、江蘇實現(xiàn)配電網(wǎng)跨省負荷轉(zhuǎn)移 在浙江省嘉善縣進行的供電搶修，故障線路負荷卻轉(zhuǎn)移到了上海市青浦區(qū)——9月22日上午，通過上海、浙江之間的跨省配電網(wǎng)聯(lián)絡線，國網(wǎng)上海市電力公司、國網(wǎng)浙江省電力公司聯(lián)手完成了10千伏配電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)后的首次跨省負荷轉(zhuǎn)移。在10個多小時的時間里，上海青浦供電公司為嘉善縣企業(yè)、居民客戶輸送了超過3000千瓦時電量，有效縮短了停電范圍，提升了供電可靠性。 發(fā)表于：2019/9/25 200 W全數(shù)字開關電源設計 通過采用無橋PFC和半橋LLC諧振變換器作為數(shù)字開關電源的主變換拓撲，基于STM32系列微控制器的全數(shù)字控制PFC和DC-DC變換器，首先對數(shù)字化開關電源方案進行對比,然后闡述了200 W數(shù)字開關電源整體方案,并對數(shù)字開關電源的無橋PFC和半橋LLC變換器進行系統(tǒng)研究。 發(fā)表于：2019/9/25 Vishay推出采用MicroSMP封裝的新款FRED Pt®超快恢復整流器，具有更高功率密度和更高效率 2019年9月24日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc. (NYSE股市代號：VSH) 宣布，推出采用eSMP®系列MicroSMP (DO-219AD) 封裝的新型200 V Fred Pt®超快速恢復整流器，包括業(yè)內(nèi)額定電流首度達到2 A的器件--- 1 A VS-1EQH02HM3和2 A VS-2EQH02HM3。1 A VS-1EQH02HM3和2 A VS-2EQH02HM3整流器外形尺寸為2.5 mm x 1.3 mm，高度僅為0.65 mm，可取代SMA封裝整流器節(jié)省空間。此外，還有商用版1 A VS-1EQH02-M3和2 A VS-2EQH02-M3。 發(fā)表于：2019/9/25 南方電網(wǎng)將助力云南省打造出世界一流綠色的智能電網(wǎng) 9月19日，省委、省政府與中國南方電網(wǎng)有限責任公司在廣州市舉行工作會談。省委書記陳豪、省長阮成發(fā)，南方電網(wǎng)公司董事長孟振平、總經(jīng)理曹志安出席，并共同見證云南省政府與南方電網(wǎng)公司簽署新時代全面深化合作戰(zhàn)略框架協(xié)議。 發(fā)表于：2019/9/24 施耐德電氣正在積極構建高效的智能電網(wǎng)實現(xiàn)脫碳化發(fā)電 2018年8月，瑞典的16歲女學生Greta Thunberg從課堂上知道了全球的氣候變化，對氣候危機和環(huán)境深感擔憂。為此她決定做出改變，毅然跑到瑞典議會大樓門前，呼吁媒體和政府重視氣候危機，由此引起了一串全球性的連鎖效應。 發(fā)表于：2019/9/24 塔塔汽車順應電氣化而推出電動汽車技術ZIPTRON 印度汽車制造商塔塔汽車（Tata Motors）宣布推出最新電動汽車技術“ZIPTRON”，該技術將為一系列塔塔電動汽車提供動力，而且將首先用于一款已確認將于2020年初推出的車型上。該電動汽車動力總成技術ZIPTRON是塔塔汽車追求通用性、推動規(guī)模經(jīng)濟發(fā)展以及讓印度消費者買得起新技術的佐證，其將具有以下特征：高效的高壓系統(tǒng)、靈活的性能、長續(xù)航里程、快速充電能力、電池保修期達8年而且符合IP67標準。 發(fā)表于：2019/9/24 特斯拉研制出了供電動汽車使用的新型電池 大多數(shù)電池專家都認為特斯拉一直處于儲能技術的最前沿，加利福尼亞人在電池技術方面至少比全球傳統(tǒng)汽車制造商領先五年，而且公司決心保持這一優(yōu)勢。早在4月，埃隆·馬斯克表示，明年設計的新電池組可以使用至少160萬公里。 發(fā)表于：2019/9/24 ROHM開發(fā)出采用4引腳封裝的SiC MOSFET “SCT3xxx xR”系列 全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都），開發(fā)出6款溝槽柵結(jié)構※1）SiC MOSFET “SCT3xxx xR系列”產(chǎn)品（650V／1200V耐壓），非常適用于要求高效率的服務器用電源、太陽能逆變器及電動汽車的充電站等。 發(fā)表于：2019/9/24 電動汽車的助推器有什么作用 電動汽車的跳閘裝置怎么樣？概念擴展器只是一個廣義的名稱。純電動汽車的單次充電時間短，便于使用。為了同時提高純電動汽車的行駛里程，業(yè)界提出了更多的方案，其中在純電動汽車上增加一個附加儲能元件的技術方案比混合動力方案有明顯的優(yōu)化。 發(fā)表于：2019/9/24 電動汽車和燃油車在未來誰才是主流 最近幾年隨著技術的發(fā)展，電機、電控、電池也有了突飛猛進的進步，電機功率不斷的提升，特斯拉P85的感應電機功率已經(jīng)達到306kw、最大扭矩達到600Nm，P100D電機總功率已經(jīng)達到568kw ，最大扭矩達到967Nm。百公里加速成績2.7s，動力已經(jīng)超越超跑！配備100kwh的電池組，續(xù)航可以達到500公里(等速)。 發(fā)表于：2019/9/24 ?…297298299300301302303304305306…?
