氫燃料電池車(chē)發(fā)力追趕，低價(jià)制氫仍是阻礙

　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)用于示范的氫燃料電池汽車(chē)已達(dá)200余輛，累計(jì)運(yùn)行里程十余萬(wàn)公里。

發(fā)表于：7/14/2019

動(dòng)力電池關(guān)乎車(chē)輛安全及可靠性，為何不將他們進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化？

動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一,關(guān)乎著車(chē)輛的續(xù)航里程,以及車(chē)輛的安全和可靠性,而作為核心部件,電池的形狀卻是不同的,當(dāng)然如果能將動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化,對(duì)于新能源汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)也是一種進(jìn)步,甚至可以推動(dòng)新能源汽車(chē)能夠更快的進(jìn)行發(fā)展,對(duì)于電池等各個(gè)方面也是各大新能源汽車(chē)廠商一直在研究,并且廠商不同,他們旗下汽車(chē)電池的形狀也是各有不同的,為什么電池不進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化?

發(fā)表于：7/14/2019

新能源助推綜合能源服務(wù)“落地生根”

綜合能源服務(wù)作為新興業(yè)態(tài)，已成為提升能源效率、降低用能成本、促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)與合作的重要發(fā)展方向。面對(duì)綜合能源服務(wù)的巨大市場(chǎng)，我國(guó)新能源行業(yè)如何加快推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新？新能源企業(yè)如何積極推動(dòng)能源供應(yīng)從產(chǎn)品向服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)？近日，本報(bào)記者針對(duì)綜合能源服務(wù)在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展中如何落地生根、開(kāi)花結(jié)果，采訪了相關(guān)企業(yè)和專家。

發(fā)表于：7/11/2019

我國(guó)兆瓦級(jí)飛輪儲(chǔ)能技術(shù)研究實(shí)現(xiàn)突破：首次在城市地鐵中商用 平均每天節(jié)省近1500度電

我國(guó)能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃中的兆瓦級(jí)飛輪儲(chǔ)能技術(shù)研究實(shí)現(xiàn)突破，GTR飛輪儲(chǔ)能裝置7月8日在北京地鐵房山線廣陽(yáng)城站正式實(shí)現(xiàn)商用，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)應(yīng)用飛輪儲(chǔ)能裝置解決城市軌道交通再生制動(dòng)能量回收方式的空白。

發(fā)表于：7/11/2019

高科技成為致勝之星

　　2017年全球銷(xiāo)售的服裝價(jià)值超過(guò)1.4萬(wàn)億美元。你能想象數(shù)量如此龐大的服裝上使用了多少紗線嗎？我們無(wú)法 計(jì)算，但它肯定超過(guò)數(shù)百萬(wàn)英里。在加工過(guò)程中，所有紗線都要被多次卷繞并退繞。這只是紡織行業(yè)中的一個(gè) 工藝步驟，來(lái)自FAULHABER的緊湊而耐用的電機(jī)確保這個(gè)過(guò)程每天都能順利進(jìn)行。

發(fā)表于：7/11/2019

細(xì)細(xì)端詳沉寂頗久，自動(dòng)駕駛行業(yè)進(jìn)入抉擇時(shí)刻

無(wú)論是日系聯(lián)盟還是歐美車(chē)企，似乎都在盡可能避免正面交鋒。

發(fā)表于：7/11/2019

電動(dòng)汽車(chē)熱火朝天，但動(dòng)力來(lái)源從哪獲得？

盡管電動(dòng)汽車(chē)非常先進(jìn)，但是其動(dòng)力來(lái)源是一個(gè)致命弱點(diǎn)。電動(dòng)汽車(chē)中常用的電池類(lèi)型之一便是鋰離子電池，但是因碰撞或是其他對(duì)汽車(chē)施加的沖擊會(huì)導(dǎo)致鋰離子電池起火或爆炸，沖擊會(huì)導(dǎo)致電極內(nèi)部短路，因“熱失控”，小火會(huì)蔓延至整個(gè)電池以及汽車(chē)的其他部分。

發(fā)表于：7/11/2019

缺電的印度也要發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)了

“中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額約為2％，挪威約為39％……而印度電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額僅為0．06％?！?/a>

廣東電網(wǎng)：5000架無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)飛行巡檢

7月2日，為了搶在臺(tái)風(fēng)“木恩”來(lái)臨前完成對(duì)輸電線路的巡視，廣東電網(wǎng)湛江供電局輸電線路一班陳宇輝正利用自動(dòng)駕駛無(wú)人機(jī)進(jìn)行臺(tái)風(fēng)特巡，飛機(jī)在整個(gè)飛行過(guò)程流暢穩(wěn)定，全程駕駛?cè)藛T只需操控?zé)o人機(jī)起飛及降落，僅僅用時(shí)10分35秒就完成5基桿塔的精細(xì)化巡視返回地面。

發(fā)表于：7/9/2019

*ST嘉陵擬更名“中電科能源股份有限公司” 主業(yè)變?yōu)樘胤N鋰離子電源相關(guān)業(yè)務(wù)

已經(jīng)完成重大資產(chǎn)重組程序的*ST嘉陵進(jìn)入了“改頭換面”階段。公司7月8日晚間宣布，擬將公司名稱由“中國(guó)嘉陵工業(yè)股份有限公司（集團(tuán)）”（CHINA JIALING INDUSTRIAL Co.,LTD. GROUP）變更為“中電科能源股份有限公司”（CETC Energy Joint-Stock Co.,Ltd.），擬變更的公司名稱已獲得國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局核準(zhǔn)。

發(fā)表于：7/9/2019