頭條 中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有報(bào)道稱，《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡(jiǎn)稱“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)。 最新資訊 新能源汽車是選擇混動(dòng)好還是純電動(dòng)好 我們?cè)诔鞘谐鲂械臅r(shí)候，都會(huì)覺得電動(dòng)汽車好處還是很多的，作為代步工具的它，也能夠很好的完成自己的使命。現(xiàn)在大城市越來越多的小區(qū)有電動(dòng)汽車專用車位，可以隨時(shí)充電。當(dāng)然這只是一種配套服務(wù)，真要使用起來可能一個(gè)星期才用充一次電，這也跟現(xiàn)在電動(dòng)汽車的續(xù)航里程有直接的關(guān)系。 發(fā)表于：2019/10/13 電動(dòng)汽車目前還面臨著很多的問題需要解決 在國家政策的鼓勵(lì)下，有很多消費(fèi)者都購買了純電動(dòng)汽車，也有越來越多的汽車廠商在制造純電動(dòng)汽車。有很多人都說純電動(dòng)汽車是未來的趨勢(shì)，并且國家也發(fā)布了一些關(guān)于禁售燃油車的規(guī)劃。但是，純電動(dòng)汽車真的是未來嗎？答案當(dāng)然是否定的。 發(fā)表于：2019/10/13 汽車電子電路的特點(diǎn) 汽車電子電路是指將半導(dǎo)體分立器件、集成電路及微處理器等電子元器件與汽車結(jié)合起來完成某項(xiàng)控制功能的電路。 發(fā)表于：2019/10/13 同功率的電動(dòng)汽車與燃油車相比誰的表現(xiàn)更好 同功率的電動(dòng)機(jī)與內(nèi)燃機(jī)，其扭矩大小是接近的。動(dòng)力強(qiáng)需要高扭矩的支持，扭矩大小決定了一輛車加速快慢，也就是俗說的勁頭大小。但是有時(shí)候同功率的電動(dòng)機(jī)其扭矩并不會(huì)比內(nèi)燃機(jī)高。 發(fā)表于：2019/10/13 異步電動(dòng)機(jī)繞組嵌線方法 嵌線前要準(zhǔn)備好一些嵌線工具和輔助材料，使用的工具有壓線板、劃線板、綱劃板、長(zhǎng)柄彎頭剪刀、橡皮錘等。 發(fā)表于：2019/10/13 意法半導(dǎo)體推出STSPIN模塊 為其它開發(fā)板增加高性能電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 意法半導(dǎo)體推出STSPIN模塊，為MikroElektronika Fusion forArm® Ecosystem開發(fā)板加入高性能電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。 發(fā)表于：2019/10/13 減慢開關(guān)轉(zhuǎn)換時(shí)要謹(jǐn)慎 快速開關(guān)轉(zhuǎn)換也會(huì)帶來一些負(fù)面影響。開關(guān)轉(zhuǎn)換頻率在20 MHz和200 MHz之間時(shí)，干擾會(huì)急劇增加。這就使得開關(guān)模式電源開發(fā)人員必須在高頻率范圍內(nèi)，在高效率和低干擾之間找到良好的折衷方案。此外，ADI公司提出了創(chuàng)新的Silent Switcher®技術(shù)，即使是極快的開關(guān)邊沿，也可能產(chǎn)生最小電磁輻射。 發(fā)表于：2019/10/12 張家口市可再生能源產(chǎn)業(yè)總裝機(jī)達(dá)到1360萬千瓦 據(jù)消息報(bào)道， 截至目前，張家口市可再生能源產(chǎn)業(yè)已獲批示范項(xiàng)目23個(gè)，全市總裝機(jī)達(dá)到1360萬千瓦、并網(wǎng)1296萬千瓦，相較2015年底的844．5萬千瓦增長(zhǎng)了60％以上，居全國前列。到2022年可再生能源裝機(jī)規(guī)?？蛇_(dá)1900萬千瓦。 發(fā)表于：2019/10/11 西班牙利用激光技術(shù)設(shè)計(jì)下一代電池 延長(zhǎng)電池使用壽命 隨著電動(dòng)出行趨勢(shì)日益明顯，未來對(duì)電池的需求越來越大。人們需要更環(huán)保、更便宜、存儲(chǔ)容量更大、壽命更長(zhǎng)的電池。據(jù)外媒報(bào)道，西班牙的一個(gè)研究小組利用激光技術(shù)設(shè)計(jì)下一代電池。 發(fā)表于：2019/10/11 輪胎可360度轉(zhuǎn)向 NEVS研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù) 日前，國能電動(dòng)汽車瑞典有限公司（NEVS）正在開發(fā)一輛名為“城市出行倉”的車輛，輪胎帶有360度轉(zhuǎn)向功能。恒大集團(tuán)目前持有國能汽車51%的股權(quán)，并在2019年6月收購了Protean公司。據(jù)悉，此次的“城市出行倉”就由Protean公司設(shè)計(jì)完成。不止是電動(dòng)車，隨著國能汽車的不斷布局，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，這家車企的戰(zhàn)略布局也在慢慢浮出水面。 發(fā)表于：2019/10/11 ?…287288289290291292293294295296…?
