頭條 寧德時代稱明年將大規(guī)模應(yīng)用鈉電池 12 月 28 日消息，寧德時代供應(yīng)商大會今日在福建寧德舉行。寧德時代稱，2026 年將在換電、乘用車、商用車、儲能等領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用鈉電池，有望形成“鈉鋰雙星閃耀”的新趨勢。 最新資訊 晶圓產(chǎn)量提高25% 依然無法滿足第四季度市場需求 英特爾首席執(zhí)行官鮑勃·斯旺(Bob Swan)在周四公司電話會議上告訴分析師和投資者，相比2018年，2019年其14nm每月晶圓啟動量(WSPM)提高了25%。在今年的前三個季度，該公司花費了115億美元資本支出來購買新生產(chǎn)設(shè)備，現(xiàn)在預(yù)計其全年資本支出將達到160億美元，比預(yù)期高出5億美元。 發(fā)表于：2019/10/28 國產(chǎn)主控芯片廠商迎來發(fā)展機遇 榜單顯示，西數(shù) Black 3D NVMe 250 GB 固態(tài)硬盤拿下這個季度的性能榜冠軍，金士頓 SA400S37 240GB 固態(tài)硬盤成為最受歡迎的硬盤。 發(fā)表于：2019/10/28 為什么插混車型的純電動汽車續(xù)航都不是很長 插電式混合汽車在結(jié)構(gòu)上面有著兩套動力系統(tǒng)，對于插電式混動車型而言，在純電的續(xù)航上面來說基本上不如純電動汽車，甚至是比純電動一半都還要短，目前市面上面主流的插混在純電續(xù)航里程上面來說，是在50公里-100公里左右。插混車型純電續(xù)航里程短，主要有幾個原因?qū)е碌摹?/a> 發(fā)表于：2019/10/28 插電式混合動力汽車在冬季使用時有哪些注意事項 很多時候我們都會聽說，純電動汽車在冬季的時候使用需要注意什么樣的問題，甚至很多車主都會去做相關(guān)的攻略，如對于車輛采取“隨用隨充”原則，車輛使用完畢后立即進行充電，因為此時電池溫度相對較高，可以提高充電效率。另外也會提前為出行做一些規(guī)劃，避免續(xù)航里程不夠的情況，甚至在出行的不敢開空調(diào)來進行取暖。 發(fā)表于：2019/10/28 Microchip推出全新以太網(wǎng)供電產(chǎn)品，解決90W 以太網(wǎng)供電（PoE）布線所面臨的互操作性難題 隨著行業(yè)采用最新一代的PoE技術(shù)來管理單條以太網(wǎng)線上的數(shù)據(jù)和電源，用戶需要在現(xiàn)有的以太網(wǎng)基礎(chǔ)架構(gòu)內(nèi)讓預(yù)標準（pre-standard）受電設(shè)備與符合IEEE 802.3bt-2018標準的新型受電設(shè)備一起工作。為適應(yīng)這種變化，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）針對用戶推出了符合IEEE 802.3bt-2018標準的PoE供電器和中跨設(shè)備，針對系統(tǒng)開發(fā)人員推出了供電設(shè)備（PSE）芯片組。這些產(chǎn)品為預(yù)標準設(shè)備和符合IEEE標準的設(shè)備在不更換交換機或線路的前提下連接90W電源創(chuàng)造了條件。 發(fā)表于：2019/10/28 預(yù)防電壓失穩(wěn)的靜止無功補償器分析 現(xiàn)代電網(wǎng)運行趨于穩(wěn)定極限，電壓失穩(wěn)成為嚴重問題。利用SVC的動態(tài)快速無功補償作用，能提升小擾動電壓穩(wěn)定性。提出了一種選擇SVC安裝點的計算方法，能夠針對系統(tǒng)的薄弱節(jié)點安裝配置SVC，充分發(fā)揮SVC的作用，使系統(tǒng)達到電壓穩(wěn)定。 發(fā)表于：2019/10/28 電動汽車跑高對于速續(xù)航會有什么影響 隨著電動汽車續(xù)航里程不斷的提高，駕駛電動汽車長途出行已然成為一種趨勢，對于高速出行來說，電動汽車在跑高速續(xù)航會有多少影響呢？ 發(fā)表于：2019/10/28 電動汽車的全驅(qū)和四驅(qū)有什么區(qū)別 驅(qū)動方式對于車輛來說，并不陌生，根據(jù)車輛的驅(qū)動方式來說，有前驅(qū)，后驅(qū)甚至是四輪，而四驅(qū)對于新能源汽車可謂是一大買點，在很多新發(fā)布的新能源汽車，根據(jù)車輛的驅(qū)動形式來說，車輛驅(qū)動形式里面會有如極速電四驅(qū)，雙電機4WD、雙電機全輪驅(qū)動等。對于這些四驅(qū)的而言可謂是讓人眼花繚亂的，根據(jù)車輛來說，新能源全驅(qū)動和四驅(qū)有什么區(qū)別？ 發(fā)表于：2019/10/28 電動汽車已成為趨勢，混合動力汽車何去何從 隨著環(huán)保意識的增長，三電技術(shù)不斷的完善和基礎(chǔ)設(shè)施如充電樁的布局力度加大，對于新能源汽車來說，新能源汽車電動化勢在必行。對于混動汽車來說還能挺多久？ 發(fā)表于：2019/10/28 影響純電動汽車爬坡能力的因素是什么 隨著近年來新能源汽車逐漸普及，越來越多的人得以接觸和購買電動汽車，電動汽車在結(jié)構(gòu)上面是由電機，電控，電池等部件組成車輛的動力系統(tǒng)，對于電動汽車而言很多人在購買的時候除了關(guān)注車輛的續(xù)航里程等因素以外，同時還會關(guān)注車輛的性能，例如它的爬坡性能如何，哪些因素會影響到純電動汽車的爬坡能力？ 發(fā)表于：2019/10/28 ?…286287288289290291292293294295…?
