頭條 能量密度行業(yè)最高 寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動力電池 4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時(shí)代超級科技日”上，寧德時(shí)代帶來了全新的鈉離子動力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動和純電車型。 寧德時(shí)代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。 鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池，其經(jīng)過了嚴(yán)苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 國網(wǎng)遼寧電力公司：解鎖建設(shè)變電站新技能 墻面會呼吸，能調(diào)節(jié)溫度濕度，能吸附有害氣體，能降噪，能防火，還可實(shí)現(xiàn)模塊化拼裝。近期，一種“十項(xiàng)全能”的墻面材料和工藝在遼寧受到越來越多的關(guān)注和青睞。國網(wǎng)遼寧省電力有限公司解鎖變電運(yùn)維環(huán)境持續(xù)優(yōu)化新姿勢，在普普通通的墻面上做出綠色大文章。 發(fā)表于：9/6/2019 電動汽車會成為未來汽車市場的趨勢嗎 純電動汽車是未來發(fā)展的趨勢嗎？雖然我們聽過無數(shù)的專家學(xué)者說過類似的話，也聽過無數(shù)的網(wǎng)友將這句話奉為真理，但事實(shí)真的如此嗎？其實(shí)，車未來的發(fā)展趨勢不是電動化，而是電氣化，僅僅一字之隔，但是卻是兩種截然不同的方向。電氣化包含純電動、混合動力、氫燃料電池等各種形式的新能源形式。 發(fā)表于：9/6/2019 關(guān)于電動汽車系統(tǒng)中電機(jī)的控制方案 電動車電控的本質(zhì)是電機(jī)控制，本文采用工業(yè)上常用的星三角啟動等原理優(yōu)化電動車控制，使得48V電驅(qū)系統(tǒng)能夠成為10~72KW電機(jī)驅(qū)動功率的主要形式。保證了整車性能，同時(shí)也使小型車、微型車的電驅(qū)成本大幅降低進(jìn)而降低整車售價(jià)。 發(fā)表于：9/6/2019 純電動汽車是否真的沒有未來嗎 自從新能源汽車補(bǔ)貼退坡，導(dǎo)致新能源汽車銷量出現(xiàn)大幅下滑以來，坊間總會時(shí)不時(shí)冒出“新能源汽車不是未來”的觀點(diǎn)，而作為新能源汽車主力的純電動汽車，更是被口誅筆伐的主要對象。 發(fā)表于：9/6/2019 車電分離或?qū)⒁I(lǐng)新能源車市的大潮 新能源汽車在快速發(fā)展的同時(shí)，也面臨著最大的挑戰(zhàn)，其中最主要的是充電和續(xù)航問題。馬仿列認(rèn)為，當(dāng)前新能源汽車領(lǐng)域仍存在成本、安全、便捷等問題。他以國家監(jiān)控中心發(fā)布的數(shù)據(jù)為例，根據(jù)過往在全國發(fā)生的電池包的過熱數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，其中75%以上都是在充電模式下發(fā)生的，主要是快充模式造成的。 發(fā)表于：9/6/2019 關(guān)于電動汽車的三大控制系統(tǒng) 電動汽車空調(diào)系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車空調(diào)最大的不同就是壓縮機(jī)和暖風(fēng)。電動汽車的壓縮機(jī)多采用電動渦旋式壓縮機(jī)，通過高壓電來驅(qū)動，這一點(diǎn)區(qū)別于傳統(tǒng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)；暖風(fēng)功能是PTC加熱器通過將高壓電轉(zhuǎn)化為熱能實(shí)現(xiàn)的，所以，當(dāng)開啟空調(diào)的制冷或制熱時(shí)，消耗的是動力電池的電量。電動汽車空調(diào)的響應(yīng)速度比較快，效率高，在啟動空調(diào)后很短時(shí)間內(nèi)就會達(dá)到設(shè)定溫度。 發(fā)表于：9/6/2019 目前電動汽車發(fā)展的最大瓶頸是什么 提到電動汽車發(fā)展最大瓶頸，莫過于充電5分鐘續(xù)航500公里，它是取代燃油車關(guān)鍵，但從當(dāng)前技術(shù)角度來看很難實(shí)現(xiàn)，這到底是為什么。 發(fā)表于：9/6/2019 電動汽車的交流慢充和直流快充有什么區(qū)別嗎 在電動汽車上為動力電池充電有兩種方式和路徑：一種是交流車載充電機(jī)將家庭用的220V交流電轉(zhuǎn)換為略高于300V的直流電，為動力電池充電（交流慢充）；另一種是充電樁與電動汽車高壓接口連接，直接用大電流的直流電給動力電池充電（直流快充）。 發(fā)表于：9/6/2019 電動汽車如果跑高速能有什么優(yōu)勢嗎 電動汽車如今在汽車領(lǐng)域的發(fā)展勢頭還很足，當(dāng)然政府的支持也是非常重要?？墒窃谀承┓矫妫妱悠囉幸欢ǖ牧觿?，就是續(xù)航的問題。電動汽車在跑高速的時(shí)候，續(xù)航的路程比實(shí)際的路程中要多很多。比如蔚來ES8充滿電的情況下，續(xù)航說的是512km，但在高速上只跑了242km就沒電。電動汽車到底有能不能高速？我們一起來看看吧。 發(fā)表于：9/6/2019 目前電動汽車都還存在著哪些問題 電動汽車具備節(jié)能環(huán)保、可以上新能源牌照，不受限行限號的限制、買車有補(bǔ)貼等優(yōu)勢。這也讓越來越多的消費(fèi)者和萬博開始選擇電動汽車。不過電動汽車在光鮮的外表下，同樣也隱藏著不小的問題，也讓用戶體驗(yàn)有了不小的折扣。 發(fā)表于：9/6/2019 ?…282283284285286287288289290291…?
