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中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

11 月 27 日消息，11 月 25 日有報(bào)道稱，《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見(jiàn)稿）（以下簡(jiǎn)稱“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國(guó)標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)。

東芝即將參展第二屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)

第二屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（2019年11月5日-10日）即將在國(guó)家會(huì)展中心(上海)拉開(kāi)帷幕。這是世界上首個(gè)以進(jìn)口為主題的大型國(guó)家級(jí)展會(huì)，來(lái)自全世界130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的3000余家企業(yè)將齊聚于此，共享世界前沿的新科技、新產(chǎn)品與新服務(wù)。東芝確認(rèn)參加這一盛會(huì)，屆時(shí)將以“點(diǎn)亮嶄新未來(lái)”為主題，向全世界展示其在能源、基礎(chǔ)設(shè)施、移動(dòng)出行解決方案等領(lǐng)域的科技產(chǎn)品及服務(wù)。

發(fā)表于：2019/10/25

豐田e-Palette將研發(fā)新型的固態(tài)電池

據(jù)外媒消息報(bào)道，豐田汽車公司首席技術(shù)官寺島茂樹(shù)（Shigeki Terashi）透露，豐田汽車將在明年的東京奧運(yùn)會(huì)上推出一款采用固態(tài)電池驅(qū)動(dòng)的全電動(dòng)巴士汽車，不過(guò)，這一車型的量產(chǎn)或許還要等到2025或2030年左右才能實(shí)現(xiàn)。

發(fā)表于：2019/10/25

一起來(lái)聊聊GC Electronics的成長(zhǎng)史

GC Electronics已為電氣和電子分銷行業(yè)服務(wù)超過(guò)75年。Stanley B. Valiulis和Richard Ellis于1930年在伊利諾伊州羅克福德成立，是“通用水泥制造公司”，在斯坦利的車庫(kù)生產(chǎn)零件編號(hào)為30-2的通用水泥。30-2用于維修留聲機(jī)和收音機(jī)柜，以及維修破損的揚(yáng)聲器錐體。然后，“通用水泥制造公司”開(kāi)始生產(chǎn)定制水泥，潤(rùn)滑劑和清潔劑，以支持新興的電氣和電子行業(yè)。AM廣播和電子管技術(shù)處于最前沿，大樂(lè)隊(duì)隨著第一批78 RPM電子唱片的興起而興起。電視不在眼前。

發(fā)表于：2019/10/25

你還在苦惱哪里有齊全的進(jìn)口AOS半導(dǎo)體嗎？

Alpha and Omega Semiconductor，Inc.-Alpha and Omega Semiconductor，Inc.或AOS，半導(dǎo)體開(kāi)發(fā)商和全球供應(yīng)商。各種功率半導(dǎo)體，包括各種功率MOSFET和功率IC產(chǎn)品。AOS致力于通過(guò)整合其在設(shè)備物理，工藝技術(shù)，設(shè)計(jì)和先進(jìn)封裝方面的專業(yè)知識(shí)來(lái)優(yōu)化產(chǎn)品性能和成本，從而使其自身與眾不同，其產(chǎn)品組合旨在滿足包括便攜式計(jì)算機(jī)在內(nèi)的大批量應(yīng)用中不斷提高的能效要求。平板電視，電池組，便攜式媒體播放器和電源。

發(fā)表于：2019/10/25

沈晞：鋰電池技術(shù)和行業(yè)發(fā)展的若干趨勢(shì)

第一是希望鋰電產(chǎn)業(yè)能夠回到重視基本商業(yè)邏輯，重視各自環(huán)節(jié)上的利潤(rùn)和社會(huì)收益的狀態(tài)。第二是希望全產(chǎn)業(yè)鏈要有全方位的健康發(fā)展。

發(fā)表于：2019/10/24

基于變頻電源的三相不平衡治理方案研究

提出了一種基于變頻電源的自動(dòng)治理電網(wǎng)中三相不平衡的方法，介紹了方案的實(shí)施思路以及變頻電源的設(shè)計(jì)方法和低壓配電網(wǎng)總控制中心的實(shí)現(xiàn)方案。當(dāng)電網(wǎng)中出現(xiàn)三相不平衡時(shí)，總控制中心發(fā)送換相指令，變頻電源接收指令執(zhí)行換相，且在換相過(guò)程中不影響負(fù)載的正常工作，能夠有效地從根本上解決電網(wǎng)中的三相不平衡問(wèn)題。通過(guò)建立以變頻電源為核心的低壓側(cè)換相的基本模型，借助MATLAB對(duì)換相過(guò)程的合理性進(jìn)行仿真分析，最后通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了以變頻電源為核心的三相不平衡治理方案的可行性。

發(fā)表于：2019/10/24

多倫多大學(xué)研發(fā)便攜式量子光傳感器或可提升自動(dòng)駕駛汽車

　　據(jù)外媒報(bào)道，如果使用一支手電筒照射濃霧，人們只能看到一片模糊的灰色，但是反射回來(lái)的光線中仍然包含著有用的信息，只是以量子數(shù)據(jù)的形式被編碼了?，F(xiàn)在，加拿大多倫多大學(xué)應(yīng)用科學(xué)與工程學(xué)院的研究人員正在設(shè)計(jì)一種便攜式輕便傳感器，可以獲取此類信息，以穿透噪音，讓人們“看到”目前看不見(jiàn)的東西。

發(fā)表于：2019/10/23

特斯拉申請(qǐng)電池組冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)專利

特斯拉為提高電動(dòng)車的續(xù)航能力,特斯拉將電池模塊堆疊成安全而能量密度超高的組件。

發(fā)表于：2019/10/23

微功率電源的技術(shù)瓶頸與解決方案

　　摘要：各位工程師在電源選型中通常會(huì)盡可能的要求模塊的效率更高、容性負(fù)載更大、啟動(dòng)能力更強(qiáng)，但在傳統(tǒng)方案中，這些參數(shù)是相互制約無(wú)法都做到最佳，這是微功率電源行業(yè)技術(shù)瓶頸。那么存在最優(yōu)方案嗎？本文為你解答。

發(fā)表于：2019/10/23

LoRa在電動(dòng)車智能充電系統(tǒng)的應(yīng)用

　　摘要：電動(dòng)自行車以其便捷、實(shí)惠、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，迅速成為一、二、三線城市居民的重要交通工具。然而隨著電動(dòng)自行車的普及，電動(dòng)車充電與日常管理問(wèn)題就日益突出，如何解決充電管理問(wèn)題已成當(dāng)務(wù)之急。

發(fā)表于：2019/10/23