頭條 全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 電動汽車無法取代燃油汽車的原因是什么 如今，電動汽車已經(jīng)成為未來的趨勢。隨著各大廠商對電動汽車的宣傳，你可能會對電動汽車產(chǎn)生興趣。如果您正在考慮購買新車并且也將電動車視為一種選擇的話，那么了解您的“成本”將非常重要，以及電動車如何在與燃油車相比的情況下導致不同的支出非常重要。下面，我們就來看一下電動汽車對比燃油車有哪些缺點。 發(fā)表于：9/17/2019 關于電動汽車中電池系統(tǒng)的介紹 任何電動汽車（EV）的基本部件都是電池。蓄電池的設計必須滿足車輛使用的電機和充電系統(tǒng)的要求。 這包括物理限制，例如車輛車身內的有效包裝以最大化容量。作為電動車重量的供能，設計人員還必須考慮電池在車輛中的位置，因為它們會影響電源效率和車輛操控特性（這通常是你經(jīng)?？吹诫姵胤胖迷谲囕v底板下的原因）。以下是EV電池設計中一些規(guī)范、安全注意事項和管理系統(tǒng)的概述。 發(fā)表于：9/17/2019 新能源汽車將面臨著充電和換電的選擇困難 電動汽車為什么難以推廣的原因有很多，但究其本質都是出在電池之上。對于一款汽車來說，人們要求的首先是基本的代步功能，其次才是附加的功能。然而，由于電動汽車以電池為動力核心，就會帶來一個很尷尬的問題：沒電了應該怎么辦？ 發(fā)表于：9/17/2019 純電動汽車的組成結構是怎樣的 純電動汽車（Battery Electric Vehicle，BEV）是指以車載電源（如鉛酸蓄電池、鎳氫電池或鋰離子電池）為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。 發(fā)表于：9/17/2019 汽車系統(tǒng)中蓄電池的組成結構和基本功用 蓄電池的安裝位置在哪里？蓄電池（俗稱“電瓶”）是汽車上的兩個電源之一，在汽車上與發(fā)電機并聯(lián)，共同向用電設備供電。 發(fā)表于：9/17/2019 純電動汽車會是未來汽車市場的發(fā)展方向嗎 對于“純電動車是未來的發(fā)展方向”這個話題已經(jīng)聽到過很多專家說過，也聽到很多的網(wǎng)友覺得專家說的話就是真的，那么真正的事實是怎么樣的呢？其實，未來汽車的發(fā)展方向并不是電動，而是電氣，別看這兩者只是差了一個字，但最終的意思卻完全不同。 發(fā)表于：9/17/2019 電動汽車與氫燃料電池汽車的全面對比 純電動汽車（EV）與燃料電池汽車（FCV），被認為是將來新能源汽車行業(yè)的兩只主力軍，它們均有著電氣化、綠色清潔和無噪音的特點，然而由于核心技術的不同，它們在很多方面存在著巨大差異。正因為這些差異，兩種汽車在新能源汽車行業(yè)發(fā)展的道路上就像一對“注定的對手”，一直處于對比和爭論的風頭浪尖之中。 發(fā)表于：9/17/2019 燃油汽車與純電動汽車相比哪個更好 在限行限牌的壓力下，很多消費者開始糾結購買燃油汽車還是純電動汽車。從用車成本等各方面上看燃油汽車和純電動汽車究竟哪個更劃算呢？ 發(fā)表于：9/17/2019 未來電動汽車會超越燃油車成為主流嗎 電動汽車代表了汽車工業(yè)的未來，這已經(jīng)不是“如果”的事了，汽車制造商也可以隨心所欲地宣傳電動汽車的強大，但是，面對燃油車100多年的歷史，即使是世界上最大的汽車品牌，也無法輕松應對這樣的變革。美國汽車協(xié)會的專家做過很多調查，比如電動汽車冬季續(xù)航衰減41%、只有40%的人認可電動汽車成為主流，同時，他們也給出了6個理由，證明燃油車永遠比電動汽車更好。 發(fā)表于：9/17/2019 未來新能源汽車的發(fā)展前景如何 提到新能源汽車，大家都已經(jīng)非常熟悉了，尤其是在大城市，越來越多的人都會選購一輛新能源汽車作為自己的代步工具，既節(jié)能減排還能減少用車成本，所以很多車企為了搶占市場，都在爭先恐后的大力研發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車。那么，新能源汽車目前的產(chǎn)能如何呢？這樣的行為是否會讓新能源在汽車市場存在一定的風險呢？ 發(fā)表于：9/17/2019 ?…288289290291292293294295296297…?
