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汽車電子最新文章

蘋果研發(fā)自動(dòng)駕駛芯片，Apple Car離我們還有多遠(yuǎn)

自研基帶芯片、自研射頻芯片、自研自動(dòng)駕駛芯片……一個(gè)月以來(lái)，關(guān)于蘋果自研芯片的消息不脛而走，其主要供應(yīng)鏈廠商的股價(jià)也隨之浮動(dòng)。

發(fā)表于：12/22/2020

蘋果汽車將于明年9月發(fā)布：跨界造車成常態(tài)

據(jù)媒體報(bào)道，蘋果首款電動(dòng)汽車 Apple Car 將在明年 9 月發(fā)布。按照此前蘋果 iPhone 備料催貨的慣例，蘋果近期向和大、貿(mào)聯(lián) － KY、和勤、富田等中國(guó)臺(tái)灣的汽車零組件廠提出備貨要求，并將相關(guān)企業(yè)列入首波供應(yīng)鏈名單。

發(fā)表于：12/22/2020

半導(dǎo)體芯片短缺逼得大眾跨國(guó)削減產(chǎn)能

半導(dǎo)體芯片短缺的問(wèn)題正在愈演愈烈，影響范圍已嚴(yán)重波及汽車產(chǎn)業(yè)。據(jù)路透社消息，德國(guó)大眾汽車18日表示，該公司正面臨半導(dǎo)體芯片短缺的問(wèn)題，作為應(yīng)對(duì)，大眾將不得不將調(diào)整其在中國(guó)、北美和歐洲工廠的生產(chǎn)計(jì)劃。

發(fā)表于：12/22/2020

日本三菱再曝造假丑聞，偽造文件！日本制造怎么了

據(jù)央視新聞報(bào)道，日本廣播協(xié)會(huì)電視臺(tái)15日消息，日本三菱電機(jī)公司當(dāng)天表示，該公司曾向歐洲車企出口大量不符合當(dāng)?shù)匾?guī)范的汽車零部件，還偽造相關(guān)文件，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)三年。

發(fā)表于：12/21/2020

蘋果汽車將于明年9月發(fā)布卷土重來(lái)意欲何為

科技圈繞不開(kāi)的話題莫過(guò)于于“蘋果”這個(gè)公司了,在某種程度上,蘋果似乎已經(jīng)成為一種標(biāo)桿。

發(fā)表于：12/21/2020

自動(dòng)駕駛國(guó)內(nèi)外發(fā)展差異較大，國(guó)產(chǎn)AI芯片如何迎風(fēng)成長(zhǎng)

隨著5G時(shí)代到來(lái)以及AI技術(shù)的興起，智能化成為了傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)的目標(biāo)和需求導(dǎo)向，自動(dòng)駕駛在眾多汽車應(yīng)用場(chǎng)景中廣受關(guān)注，在對(duì)AI芯片提出更高挑戰(zhàn)的同時(shí)，也增加了AI芯片的需求。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目前全球已有英偉達(dá)、英特爾等不少芯片巨頭公司已布局良久，在此背景下，國(guó)產(chǎn)AI芯片公司如何乘風(fēng)破浪?

發(fā)表于：12/20/2020

你不知道的比亞迪半導(dǎo)體

比亞迪自進(jìn)入汽車行業(yè)以來(lái)，就定下了發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略。作為電動(dòng)汽車的核心，芯片是一定要解決的問(wèn)題。

發(fā)表于：12/20/2020

英特爾攜手滴滴出行全方位升級(jí)云計(jì)算和自動(dòng)駕駛服務(wù)

　　近日，英特爾與滴滴出行（以下簡(jiǎn)稱“滴滴”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在依托英特爾和滴滴各自的優(yōu)勢(shì)資源，在云計(jì)算和自動(dòng)駕駛兩大領(lǐng)域開(kāi)展深入合作，并圍繞計(jì)算、存儲(chǔ)平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)和軟件四個(gè)維度進(jìn)行優(yōu)化和探索，從而推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，為生態(tài)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新注入新動(dòng)力。英特爾公司市場(chǎng)營(yíng)銷集團(tuán)副總裁、中國(guó)區(qū)行業(yè)解決方案部總經(jīng)理梁雅莉，滴滴出行高級(jí)副總裁章文嵩出席本次簽約儀式。

發(fā)表于：12/19/2020

英特爾子公司Mobileye正在內(nèi)部自研激光雷達(dá)傳感器

　　與非網(wǎng) 12 月 17 日訊，英特爾（INTC）旗下子公司 Mobileye 分享了其開(kāi)發(fā) 2025 年自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)的計(jì)劃。

發(fā)表于：12/19/2020

Mobileye準(zhǔn)備自研FMCW激光雷達(dá)，來(lái)降低自動(dòng)駕駛成本

　　半個(gè)月前，激光雷達(dá)傳感器 Luminar 公司與自動(dòng)駕駛視覺(jué)芯片公司 Mobileye 達(dá)成協(xié)議，為后者的自動(dòng)駕駛汽車提供激光雷達(dá)，幫助 Mobileye 進(jìn)行下一階段的自動(dòng)駕駛汽車開(kāi)發(fā)和測(cè)試。不過(guò)，Mobileye 似乎并不想跟 Luminar 分一杯羹。近日，Mobileye CEO 表示將自研 FMCW Lidar 用于內(nèi)置傳感器，來(lái)降低自動(dòng)駕駛的成本。

發(fā)表于：12/19/2020

新日本無(wú)線最新開(kāi)發(fā)的符合AEC－Q100、VDA等汽車電子認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的GNSS射頻前端模塊

　　新日本無(wú)線最新開(kāi)發(fā)的一款用于車載電子的射頻前端模塊 NJG1159PHH-A 宣布進(jìn)入量產(chǎn)階段，該產(chǎn)品工作于 1.5 GHz 頻段，能對(duì)應(yīng)包括 GPS、GLONASS、BeiDou、Galileo 在內(nèi)的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）。本產(chǎn)品符合 AEC-Q100 等各種汽車電子認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)表于：12/19/2020

斯達(dá)半導(dǎo)資建設(shè)全碳化硅功率模組產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目

　　與非網(wǎng) 12 月 18 日訊，斯達(dá)半導(dǎo)（證券代碼：603290）發(fā)公告稱，公司擬在嘉興斯達(dá)半導(dǎo)體股份有限公司現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)，投資建設(shè)全碳化硅功率模組產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，本項(xiàng)目計(jì)劃總投資 22,947 萬(wàn)元，投資建設(shè)年產(chǎn) 8 萬(wàn)顆車規(guī)級(jí)全碳化硅功率模組生產(chǎn)線和研發(fā)測(cè)試中心，項(xiàng)目將按照市場(chǎng)需求逐步投入。

發(fā)表于：12/19/2020

小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金再出手，投資動(dòng)力電池制造商中航鋰電

　　與非網(wǎng) 12 月 18 日訊天眼查顯示，12 月 15 日，中航鋰電科技有限公司（簡(jiǎn)稱“中航鋰電”）發(fā)生投資人變更，新增湖北小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)（有限合伙）、廈門金鋰股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、深圳市格天思達(dá)管理合伙企業(yè)（有限合伙）等。

發(fā)表于：12/19/2020

瑞薩與長(zhǎng)春一汽建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，開(kāi)發(fā)電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)

　　據(jù)日經(jīng)亞洲評(píng)論 12 月 17 日?qǐng)?bào)道，日本芯片制造商瑞薩電子（Renesas Electronics）已與中國(guó)一汽集團(tuán)在長(zhǎng)春建立了一個(gè)聯(lián)合研究中心，目標(biāo)開(kāi)發(fā)電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。

發(fā)表于：12/19/2020

艾邁斯半導(dǎo)體攜手Senova啟動(dòng)COVID-19（SARS-CoV-2）抗體數(shù)字快速檢測(cè)套件生產(chǎn)線

近日，軟銀發(fā)布消息稱，與斯巴魯共同研發(fā)的“世界首個(gè)”5G 自動(dòng)駕駛用例 -- 匝道并入高速公路的測(cè)試成功完成。

發(fā)表于：12/19/2020