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汽車(chē)電子最新文章

工信部：提高新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集中度

12月28-29日召開(kāi)的全國(guó)工業(yè)和信息化工作會(huì)議指出，2021年要著力穩(wěn)定和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。聚焦關(guān)系國(guó)計(jì)民生和國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，著力增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力。全面系統(tǒng)梳理我國(guó)制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，開(kāi)展制造業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈行動(dòng)，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級(jí)。圍繞碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，實(shí)施工業(yè)低碳行動(dòng)和綠色制造工程，堅(jiān)決壓縮粗鋼產(chǎn)量，確保粗鋼產(chǎn)量同比下降。加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，提高新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集中度。

發(fā)表于：12/30/2020

蘋(píng)果將如何重新定義汽車(chē)

最近，蘋(píng)果將在2024年推出Apple car的消息被外媒爆出，同時(shí)還有媒體曝出Apple Car首款原型車(chē)已有數(shù)十輛在美國(guó)加州進(jìn)行了秘密測(cè)試，蘋(píng)果近期還向不少中國(guó)臺(tái)灣汽車(chē)零部件廠商提出備貨要求等……諸多蘋(píng)果造車(chē)的信息引發(fā)股市、車(chē)企、ICT產(chǎn)業(yè)的廣泛關(guān)注。蘋(píng)果重新定義了智能手機(jī)，現(xiàn)在蘋(píng)果要造車(chē)，會(huì)重新定義汽車(chē)嗎?蘋(píng)果會(huì)顛覆誰(shuí)?又會(huì)給未來(lái)車(chē)的世界帶來(lái)怎樣的變革?

發(fā)表于：12/30/2020

蘋(píng)果造車(chē)：大概率沒(méi)有驚喜，但為何如此重要

蘋(píng)果(NASDAQ:AAPL)造車(chē)是個(gè)公開(kāi)的秘密。2016年,幾位在硅谷服務(wù)于美國(guó)大廠的機(jī)器學(xué)習(xí)或視覺(jué)算法的華人科學(xué)家朋友,便曾與蘋(píng)果“ secret Project ”組的人力接觸過(guò)。當(dāng)然,更廣為人知的是,蘋(píng)果專(zhuān)攻自動(dòng)駕駛的“Project Titan”,早在2014年就立項(xiàng)了。

發(fā)表于：12/30/2020

電動(dòng)車(chē)主的冬季“噩夢(mèng)”

盡管近幾年電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力大幅提升，但冬季續(xù)航大幅縮水問(wèn)題難解。

發(fā)表于：12/28/2020

一文讀懂蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)C-V2X

一文讀懂蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)C-V2X

發(fā)表于：12/28/2020

Diodes 公司推出符合汽車(chē)規(guī)格的雙線霍爾效應(yīng)切換器，具有自我診斷功能，可提供高靈敏度與穩(wěn)定效能

【2020 年 12 月 22 日美國(guó)德州普拉諾訊】Diodes 公司 (Nasdaq：DIOD) 宣布推出多款符合汽車(chē)規(guī)格的雙線單極 (AH323xQ/4xQ) 和鎖存 (AH327xQ/8xQ) 切換器集成電路 (IC)，在寬廣的操作電壓與溫度范圍內(nèi)提供高靈敏度與高穩(wěn)定性。這些 IC 可用于汽車(chē)近接和位置感測(cè)產(chǎn)品應(yīng)用，包括安全帶扣、電動(dòng)窗、檔位選擇器及座椅位置。采用雙線霍爾切換器可減少線束中所需的線數(shù)，降低系統(tǒng)的復(fù)雜性和成本，同時(shí)提高對(duì)電氣噪聲的穩(wěn)固性。

發(fā)表于：12/27/2020

專(zhuān)用于在混合動(dòng)力汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)中實(shí)現(xiàn)高頻工作和穩(wěn)健性的汽車(chē)類(lèi)GaN FET

當(dāng)前的消費(fèi)者對(duì)于續(xù)航里程、充電時(shí)間和性價(jià)比等問(wèn)題越來(lái)越關(guān)注，為了加快電動(dòng)汽車(chē)(EV)的采用，全球的汽車(chē)制造商都迫切需要增加電池容量、縮短充電時(shí)間，同時(shí)確保汽車(chē)尺寸、重量和器件成本保持不變。

發(fā)表于：12/27/2020

半導(dǎo)體缺貨仍在繼續(xù)，車(chē)用芯片恐明年下半年才緩解

　　據(jù)鉅亨網(wǎng)報(bào)道，由于車(chē)市快速?gòu)?fù)蘇，供應(yīng)鏈反應(yīng)不及目前出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象，再加上整體半導(dǎo)體業(yè)產(chǎn)能已趨緊繃，IHS Markit 預(yù)估車(chē)用芯片缺貨現(xiàn)象要到明年下半年才能緩解，屆時(shí)微控制器（ MCU）與單芯片系統(tǒng)（SoCs）交貨時(shí)間將是關(guān)鍵。

發(fā)表于：12/27/2020

馬斯克：全力以赴實(shí)現(xiàn)2020年交付50萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)目標(biāo)

該公司仍然可以實(shí)現(xiàn)2020年交付50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)，但所有人需要“全力以赴”。

發(fā)表于：12/27/2020

蘋(píng)果錯(cuò)失收購(gòu)特斯拉良機(jī) CEO庫(kù)克會(huì)自責(zé)嗎

據(jù)報(bào)道，在媒體剛剛曝出“蘋(píng)果計(jì)劃在2024年推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)”后，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）就在Twitter上嘲笑蘋(píng)果CEO（Tim Cook）短視。那么庫(kù)克會(huì)為錯(cuò)失潛在的良機(jī)而感到自責(zé)嗎？

發(fā)表于：12/27/2020

新能源汽車(chē)進(jìn)度不及預(yù)期廣汽、寧德時(shí)代42億合資項(xiàng)目延期

　按照相關(guān)項(xiàng)目奠基時(shí)對(duì)外披露的信息，位于廣州番禺區(qū)的時(shí)代廣汽動(dòng)力電池項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)于2020年年底投產(chǎn)。

發(fā)表于：12/27/2020

最高百億市值，五大LiDAR公司齊聚美股車(chē)載激光雷達(dá)將走向何方

2020 年對(duì)激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，是劃時(shí)代的一年。

發(fā)表于：12/27/2020

蘋(píng)果汽車(chē)即將問(wèn)世可能把蘋(píng)果公司帶到一個(gè)新的高度

在接下來(lái)的幾年里，你可能會(huì)開(kāi)著一輛蘋(píng)果汽車(chē)。

發(fā)表于：12/27/2020

蘋(píng)果發(fā)展Apple Car，意在成為電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)服務(wù)供應(yīng)商

針對(duì)近期市場(chǎng)瘋傳蘋(píng)果 Apple Car 即將于不久后問(wèn)世一事，高盛認(rèn)為，在樂(lè)觀的情況下，蘋(píng)果有望到 2025 年獲得全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng) 5% 的市占率，年銷(xiāo)量達(dá)到 41.7 萬(wàn)輛，且平均銷(xiāo)售單價(jià)為 7.5 萬(wàn)美元。不過(guò)，即便如此，蘋(píng)果在這一市場(chǎng)上獲利仍然是微不足道的。

發(fā)表于：12/26/2020

歐洲汽車(chē)業(yè)再現(xiàn)供應(yīng)鏈危機(jī)，新能源汽車(chē)或反能因此受益

　歐洲汽車(chē)行業(yè)均采取的是即時(shí)供應(yīng)模式，幾乎沒(méi)有庫(kù)存，如果一個(gè)環(huán)節(jié)存在問(wèn)題，則會(huì)使全行業(yè)停產(chǎn)，供應(yīng)鏈脆弱是導(dǎo)致停產(chǎn)的重要原因。

發(fā)表于：12/25/2020