汽車電子最新文章 為什么芯片產能汽車搶不過手機 近來,因為芯片短缺導致的汽車廠商減產停產的新聞不斷。繼大眾和本田之后,豐田、福特、菲亞特克萊斯勒等紛紛宣布減產,通用、戴姆勒和寶馬也在密切關注芯片供應問題。 發(fā)表于：1/13/2021 百度造車：李彥宏為什么要自己造車 苦推Apollo多時,百度終于放下身段,自己入場示范造車;李彥宏 的B計劃有點像當初的喬布斯 發(fā)表于：1/13/2021 是的！百度要造車了！ 1月11日消息，百度今日宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè)，吉利控股集團將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。 發(fā)表于：1/12/2021 芯片缺貨車企停產，國產替代有心無力 芯片供應短缺的波及面正在擴大，如今已經從消費電子蔓延到了汽車領域。剛從疫情中緩過勁，正在回暖的汽車行業(yè)，又遭受了一記悶棍，包括大眾、本田在內的部分汽車工廠出現了停產。 發(fā)表于：1/12/2021 ?受芯片缺貨影響，多款汽車宣布減產 據新華社報道，福特、菲亞特克萊斯勒、豐田等汽車公司8日表示，由于芯片短缺，它們將削減汽車產量。 發(fā)表于：1/12/2021 ?激光雷達市場迎來新的攪局者，Mobileye強勢殺入 這近日開幕的CES數字展會上，以色列自動駕駛汽車開發(fā)商Mobileye宣布了一些很酷的進展，當中包括與母公司Intel的合作伙伴關系，該公司還承諾，將為激光雷達開發(fā)單芯片系統(tǒng)（SoC）。并在2025年之前，將其應用在在自動駕駛汽車中。 發(fā)表于：1/12/2021 Nexperia首次推出用于48 V汽車和其他更高電壓總線電路的80 V RET Nexperia今天首次宣布推出80 V RET（配電阻晶體管）系列。這些新的RET或“數字晶體管”提供了足夠的余量，可用于48 V汽車板網（如輕度混合動力和EV汽車）和其他更高電壓的電路，這些電路經常受到較大的尖峰和脈沖影響，以前的50 V器件無法處理。 發(fā)表于：1/12/2021 百度造車，能否追上已經行進許久的大部隊 最近一段時間以來，在新能源汽車領域，可謂百花齊放。特斯拉的降價，蔚來的新品，蘋果的傳言，越來越熱鬧。 發(fā)表于：1/12/2021 蘋果造車塵埃落定 與現代合作或在2024年量產 1月10日，據媒體報道，現代汽車和蘋果公司計劃在今年3月份簽署一項關于電動化的自動駕駛汽車的合作協(xié)議，并有望最早于2024年在美國開始生產，測試版則可能會在2022年發(fā)布。 發(fā)表于：1/12/2021 百度也要造車了：與吉利合作的七大細節(jié)曝光 百度正式組建智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè)，新公司獨立于母公司體系，保持自主運營；吉利控股集團成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。 發(fā)表于：1/12/2021 再開全國先河 無人駕駛汽車有望在深圳合法上路 深圳立法將再開全國先河。1月7日下午，市人大常委會主任駱文智率隊到坪山區(qū)就深圳經濟特區(qū)智能網聯(lián)汽車管理條例展開立法調研。這一新興技術領域的法規(guī)擬于今年提請市人大常委會審議，無人駕駛汽車有望在深圳合法上路。 發(fā)表于：1/12/2021 百度宣布組建智能汽車公司 將為產業(yè)帶來什么改變 今日,百度發(fā)布消息稱,1月11日,百度作為全球領先的人工智能平臺型公司,宣布正式組建一家智能汽車公司,以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè)。吉利控股集團將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。 發(fā)表于：1/11/2021 芯片短缺，繼大眾減產后，福特、豐田等多家車企本月也將減產 據路透社消息，福特汽車、豐田汽車、菲亞特克萊斯勒汽車、日產汽車1月8日稱，由于芯片短缺，他們將減少當月的生產。就此，這些車企成為了最新一批受到芯片供應緊張情況影響的車商。同日，本田汽車也表示，其在日本的生產可能受芯片短缺影響。 發(fā)表于：1/11/2021 Vishay推出具備優(yōu)異導通性能且經過AEC-Q101認證的100 V 汽車級P溝道MOSFET 賓夕法尼亞、MALVERN — 2021年1月11日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出新款通過AEC-Q101認證的100 V p溝道TrenchFET® MOSFET---SQJ211ELP，用以提高汽車應用功率密度和能效。Vishay Siliconix SQJ211ELP不僅是業(yè)內首款鷗翼引線結構5 mm x 6 mm 緊湊型PowerPAK® SO-8L封裝器件，而且10 V條件下其導通電阻僅為30 m，達到業(yè)內優(yōu)異水平。 發(fā)表于：1/11/2021 廣西南寧擬出臺規(guī)范劍指電動汽車充電難 充電難，安充電樁更難，這是許多地方電動汽車使用者遭遇的困難。歸根結蒂，原本的城市規(guī)劃和基礎設施建設中，并沒有為電動汽車預留一方天地，不論是空間還是配電容量，也沒有預料到今日的能源變革。當然，電動汽車如此迅速的發(fā)展速度，誰也難以料想。 發(fā)表于：1/10/2021 ?…346347348349350351352353354355…?
