汽車電子最新文章 华为卖的第一款车，为什么是赛力斯？ 作为一款试水产品，赛力斯SF5承载着华为的希望。 一如往常，华为消费者业务CEO余承东穿着西装主持华为新品发布会。 但今天的主角，并不是我们熟知的手机、平板，而是一款名为“赛力斯SF5”的新能源汽车。 在同期进行的上海车展上，余承东亲临赛力斯展区为这款新车站台，足以看出华为的重视。 选择赛力斯的华为，这一次能成功吗？ 發(fā)表于：2021/4/21 V2X和车路协同研究：5G V2X将成为数字座舱标配 进入2021年，中国政府陆续发布了《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》，提出在未来 15 年，通过实现北斗时空信息服务、交通运输感知全覆盖，使我国智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）达到世界先进水平，明确了我国“车路协同+自动驾驶”的技术路线。 發(fā)表于：2021/4/21 走进慕尼黑电子展，这些厂商怎么看待新能源车？ 作为备受资本市场青睐的新产业，新能源汽车近两年一直是众企业角逐的风口，汽车行业正在迎来百年之未有大变局。 随着我国新能源汽车产业的快速发展，一场关于新能源车的争夺赛已悄然打响。 4月14日-16日，上海慕尼黑电子展在新国际博览中心盛大开幕，半导体行业观察记者在与业内人士的多轮访谈中，进一步了解到了目前新能源车产业内的新动态。 發(fā)表于：2021/4/21 日立安斯泰莫全新品牌闪耀2021上海车展 2021年4月19日，第十九届上海国际汽车展览会（以下简称为“2021上海车展”）在国家会展中心拉开帷幕，国际领先的汽车零部件供应商日立安斯泰莫株式会社（以下简称为“日立安斯泰莫”，代表取缔役、总裁&CEO：Brice Koch）的中国区总部——日立安斯泰莫汽车系统（中国）有限公司（以下简称为“日立安斯泰莫汽车系统”，总裁：僧伟利）以全新品牌形象闪耀登场，这是该品牌在中国的首次亮相，标志着日立安斯泰莫在中国市场的全新起航，吸引了业界的巨大关注。与此同时，数项先进技术和产品的集中展示，充分展现了日立安斯泰莫充满活力的创新能力和引领技术发展的行业领先地位。 發(fā)表于：2021/4/21 高通携“汽车朋友圈”亮相上海车展，连接智能出行未来 4月19日，2021上海国际车展拉开帷幕。今年的上海车展是高通首次通过合作的方式在国内深度参与大型汽车展会，不仅让消费者和产业参与者近距离体验由高通技术赋能的“车轮上的智能终端”，还展现了高通深耕汽车行业近20年构建的强大“出行朋友圈”。 發(fā)表于：2021/4/20 半导体和汽车研究中心宣布合作协调半导体和汽车供应链 SEMI是全球最大的半导体设计和制造贸易协会，其汽车研究中心（CAR）是501（c）（3）非营利性独立汽车/移动行业智囊团，今天宣布签署了一项备忘录共同探索的谅解备忘录（MOU），以促进半导体和汽车行业之间增强的供应链协作。该谅解备忘录建立在SEMI智能移动计划的基础上，该计划促进了全球汽车电子供应链之间的合作，并通过推动两个行业发展的计划和活动为微电子制造和设计利益相关者与汽车和移动生态系统之间的联系奠定了基础。 發(fā)表于：2021/4/20 上海车展纯电动汽车前瞻 在豪华车纯电的竞争市场环节来看，BBA几家可能没有预估到特斯拉的降价速度，车型定位似乎都存在一些偏差，比如BMW的iX是围绕Model X来打的，小兄弟iX3这款和Model Y相比性价比实在缺点意思；剩下的和Model Y对比的EQA和Q4 E-tron在中国市场可能也会走的比较艰难。 發(fā)表于：2021/4/20 宝马称与宁德时代联手研发电池，用于中国市场 与非网4月20日讯 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐今日接受记者采访时表示，在中国市场，宝马与宁德时代一起开发电池，来契合宝马的封装工艺。 發(fā)表于：2021/4/20 深圳地铁进入 “全自动驾驶时代”，20 号线首列车下线 与非网4月20日讯 深圳市地铁 20 号线首列车 4 月 17 日在中车长客下线。中国中车表示，列车是深圳市首个采用最高等级自动驾驶技术的轨道交通车辆，标志着深圳市轨道交通即将进入全自动驾驶时代。 發(fā)表于：2021/4/20 SA：全球网约车市场预计在2022年底复苏 与非网4月20日讯 Strategy Analytics 发布报告称，在经历 2020 年市场萎靡后，全球网约车市场有望反弹。 發(fā)表于：2021/4/20 韩媒：受汽车芯片短缺影响，韩国汽车制造商将只能生产不到12万辆汽车 据韩国时报报道，芯片短缺对全球主要汽车制造商造成影响，韩国汽车产业也深受由此引发多米诺骨牌效应威胁。目前，现代、起亚和通用（韩国）汽车等当地主要汽车制造商相继关厂。 發(fā)表于：2021/4/20 图森、Embark的共同选择：自动驾驶卡车商业化模式发展 本文通过介绍Embark、Tusimple规划建设的自动驾驶卡车货运网络，对自动驾驶卡车商业化模式进行了简单分析。 發(fā)表于：2021/4/20 车载芯片市场需求强劲，机遇背后蕴藏挑战（一） 成熟实用的半导体成品制造解决方案，不仅对于电动汽车（EV）生态系统的蓬勃发展来说举足轻重，而且在保证芯片等微系统的功能性和可靠性方面，更是不可或缺。不仅如此，除了功能性、可靠性之外，第三代半导体材料如氮化镓（GaN）和碳化硅（SiC）于车规芯片性能提升和电动汽车的推广起到关键作用。另一方面， 相关的性能提升也离不开稳定、高效、经济实惠的散热技术方案。 發(fā)表于：2021/4/20 Imagination刘国军：本土汽车芯片迎绝佳发展机会，多核异构平台鼎力相助 4月14-16日，中国电子行业盛会慕尼黑上海电子展（electronica China 2021）在上海新国际博览中心如期举行。Imagination Technologies携合作伙伴芯驰科技在展会上接受了与非网的视频直播采访，围绕“智能驾驶、智能网联趋势下的汽车芯片产业”话题进行了深度对话。 發(fā)表于：2021/4/20 中国首份5G无人公交运营报告出炉，中国无人公交路线总长全球领先 4月20日，国内首份无人公交相关运营分析报告——《中国首条5G无人公交线路运营报告》发布。据统计，由中国移动和轻舟智航联合部署的全国首个常态化运营5G无人公交线路——苏州Q1路已常态化运营超过5个月，伴随超过11000人次低碳出行。报告还指出，目前中国公开道路在运营的无人公交路线总长为54.6公里，位居世界第一，是排名第二美国的8.6倍。 發(fā)表于：2021/4/20 <…346347348349350351352353354355…>
