據(jù)外媒報道，保時捷宣布，將為其客戶建設電動汽車充電網絡，該網絡將與特斯拉的Supercharger超級充電網絡類似。

　　Taycan（圖片來源：保時捷）

　　2012年，特斯拉在發(fā)布Model S的時候，同時宣布將建設Supercharger超級充電網絡。與其他生產電動汽車的企業(yè)不同，特斯拉不希望依賴第三方公共充電網絡，而是希望自己掌握車主的充電體驗。這一做法最終也收獲了巨大的成功，Supercharger網絡已經成為了特斯拉最大的優(yōu)勢之一，該服務的目的并不是盈利，而是為了優(yōu)化特斯拉車主的充電體驗。

　　特斯拉此前表示，他們對于將Supercharger開放給其他品牌的電動汽車使用持開放態(tài)度，但是截止到目前，該公司并未這樣做。雖然也有一些車企對充電基礎設施進行了投資，但是大多數(shù)網絡都是由第三方企業(yè)所運營的，而并非車企直接運營。

　　如今，保時捷將效仿特斯拉的做法，宣布將在歐洲自己建設充電網絡，作為Ionity等第三方充電網絡的補充。該公司表示：“保時捷正在規(guī)劃在歐洲主要公路和高速公路沿線建立自己的快速充電站。這些充電站將為客戶提供高品質、符合品牌要求的充電體驗，同時與Ionity網絡形成互補。其獨特的設計將向外界展示保時捷快速充電站的特殊之處?！?/p>

　　該公司表示，每座充電站將擁有“6-12個充電樁，充電功率可以達到350千瓦以上” 。與部分特斯拉Supercharger充電站類似，保時捷也將為前來充電的車主提供休息區(qū)和一些自助設施。

　　保時捷首席執(zhí)行官Oliver Blume在談到新的充電基礎設施時表示：“電動出行的一個重要前提，就是快速、便捷的充電體驗。因此，我們當前正在研究自建快速充電站的細節(jié)。我們將選擇具有吸引力的地點，為客戶提供最舒適、最快捷的長途出行體驗?！痹摴静⑽疵鞔_說明將在何時開始建設充電站，以及是否會將其范圍擴大到歐洲以外的地區(qū)。