8月30日，特斯拉在北京的超級充電站正式突破第100站，共建成890個超級充電樁，北京市區(qū)內(nèi)特斯拉車主可以在平均15分鐘內(nèi)找到充電站點。

近年來，特斯拉在北京的超充網(wǎng)絡布局不斷提速：2016年6月，特斯拉在北京清河萬象匯建設了北京第一座超級充電站;2017年12月，北京第10座超級充電站——特斯拉海潤大廈超級充電站投入使用;目前，該品牌在北京已建成100座超充站，其中，朝陽區(qū)36站、海淀區(qū)13站、大興區(qū)11站、豐臺區(qū)10站，在西城、東城、房山、順義、昌平、通州、石景山、密云、平谷、延慶、門頭溝等區(qū)域也均有布局。

在全國范圍來看，特斯拉充電網(wǎng)絡建設也不斷呈現(xiàn)“加速度”態(tài)勢。目前，該品牌已經(jīng)形成遍布所有直轄市及不同省份的充電網(wǎng)絡，同時貫通了318川藏線、絲綢之路、西北大環(huán)線等多個知名旅游路線。截至8月30日，中國大陸地區(qū)已建設超充站1200多家，超充樁將近9000個，目的地充電站700多家，目的地充電樁1800多個，覆蓋370多個城市及地區(qū)。

特斯拉作為推動中國充電網(wǎng)絡建設最早、自有充電樁數(shù)量最多的企業(yè)之一，自進入中國市場以來，就一直致力于為用戶打消充電補能焦慮。今年上半年特斯拉中國車主使用特斯拉充電網(wǎng)絡累計行駛超過28億公里，同比增長61%。

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