據(jù)外媒報(bào)道，固特異輪胎橡膠公司（Goodyear Tire & Rubber Company）與荷蘭應(yīng)用科學(xué)研究組織TNO正在合作研發(fā)演示車輛，以測試聯(lián)網(wǎng)輪胎與車輛控制系統(tǒng)，尤其是與防抱死制動系統(tǒng)（ABS）通信的重要性。

　?。▓D片來源：固特異）

　　將固特異的智能輪胎與汽車ABS系統(tǒng)連接起來，可根據(jù)情況和輪胎狀態(tài)優(yōu)化制動性能，同時有助于提高車輛的操縱性。固特異之前的研究表明，將兩者整合在一起，可將制動距離損失減少約30%?？紤]到輪胎運(yùn)作和路面條件，該項(xiàng)研究將尋求更好的整合，以優(yōu)化制動距離。兩家公司都致力于將安全性和可持續(xù)性影響最大化，并預(yù)計(jì)于2022年初分享研究成果。

　　固特異創(chuàng)新技術(shù)高級總監(jiān)Chris Queen表示，“輪胎可在聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中向車輛傳遞信息，這是一個巨大的機(jī)遇。我們很高興能夠推進(jìn)此次演示，繼續(xù)提高車輛性能?！?/p>

　　TNO交通運(yùn)輸部門總經(jīng)理Ellen Lastdrager表示，“TNO致力于提高交通運(yùn)輸?shù)陌踩?、效率和可持續(xù)性，此次合作旨在進(jìn)一步縮短制動距離。我們堅(jiān)信，通過更好地整合輪胎和制動系統(tǒng)，我們可以幫助減少事故，拯救生命?！?/p>

　　聯(lián)網(wǎng)輪胎是車輛唯一與路面接觸的部件，這一關(guān)鍵部位允許輪胎反饋信息，為車輛提供可操作信息。隨著移動出行的發(fā)展，車輛和城市變得更加智能，固特異的智能輪胎旨在改變駕駛方式。