汽車電子最新文章 亿咖通科技将与沃尔沃汽车在哥德堡成立合资公司 共同研发适用全球的新一代车载智能操作系统 2021年3月23日，亿咖通科技与国际知名豪华汽车制造商沃尔沃汽车共同宣布，将成立合资公司，联合开发适用全球市场的新一代车载智能操作系统。此次合作不仅将加速亿咖通科技与沃尔沃汽车集团的技术合作，提升成本效率，创造更多商业价值，也将进一步深化亿咖通科技的全球布局，加速国际化战略进程发展。 發(fā)表于：2021/3/26 国家级检测中心采用是德科技动力电池测试系统，助力新能源汽车产业高质量发展 2021年3月25日，中国北京——是德科技公司（NYSE：KEYS）日前宣布，重庆车辆检测研究院（国家客车质量监督检验中心）采用的是德科技动力电池测试系统正式投入使用，二者强强联合，共同助力新能源汽车产业高质量发展。是德科技是一家领先的技术公司，致力于帮助企业、服务提供商和政府客户加速创新，创造一个安全互联的世界。 發(fā)表于：2021/3/26 智能手机消费者使用情况调查显示，随着新冠疫情期间越来越多的人居家办公并在社交媒体上共享信息，扬声器模式的使用量增加了40％ 美国德克萨斯州奥斯汀，2021年3月26日： 根据Cirrus Logic（纳斯达克股票代码：CRUS）委托SAR Insight＆Consulting所做的一项全球调查显示，消费者越来越多地使用智能手机扬声器在社交媒体上观看和共享视频，进行视频通话以及处理多项工作时收听播客或音乐。受访者表示，在过去12个月中，越来越多地使用扬声器模式的主要原因是对便捷性、多任务处理能力或听音乐、播客、有声读物，及创造良好氛围的需求。这反过来驱使消费者渴望改善移动设备的音频性能，并可能影响他们未来的购买决策。 發(fā)表于：2021/3/26 汽车半导体短缺的过去、现在和未来 对于电子供应链来说，短缺和供应受限并不是什么新鲜事，但对于汽车领先者来说，2020年以来的一系列事件、产品规划方面的挑战、多层供应链的动态以及地缘政治因素，都导致了一场许多人所称的“完美风暴”——这场风暴使我们深深陷入了全球半导体短缺的泥潭，并将一直持续到2021年下半年。 發(fā)表于：2021/3/26 恩智浦发布新一代i.MX 9应用处理器 荷兰埃因霍温，2021年3月25日，恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克代码：NXPI）日前发布了新一代应用处理器——i.MX 9系列。 發(fā)表于：2021/3/26 汽车电气化发展下，48V轻混电动车电机驱动该升级了 汽车电气化已然成为不可逆转的趋势。“在这样的背景下，汽车制造商有两条路可以走：一是纯电动汽车化，用一个高压电池来进行电动车制造；二是采用轻混电动车（MHEV，Mild Hybrid Electronic Vehicle），MHEV使用48V的系统，只需在现有架构上加上一个48V电池和一个48V电机，就能将内燃机的温室气体排放量减少13%~22%。” 德州仪器 (TI) 电机驱动器业务部门总经理Kannan Soundarapandian指出。 發(fā)表于：2021/3/25 吉利自研芯片真来了！李书福：实现对“卡脖子”技术突破 3月25日，据新京报贝壳财经报道，吉利控股集团董事长李书福近日在接受采访时透露，自主研发的中控芯片将会在2023年来时装配上车。 發(fā)表于：2021/3/25 国产汽车芯片厂商沙场点兵！ 自去年末以来，一场汽车“缺芯”浪潮席卷全球，车企饱受芯片缺货之痛，全球汽车巨头们均出现了被迫减产的情况。而近期，美国德州暴风雪、日本地震以及日前瑞萨电子茨城县晶圆厂发生火灾等事件，更是让原本就紧缺的芯片产业雪上加霜。 發(fā)表于：2021/3/25 中兴总裁：公司将加大芯片投入，拓展汽车电子 中兴通讯总裁徐子阳在日前的业绩说明会上表示，“中兴在关键技术上的投入将确保主航道的空间和份额持续提升，力求在细分产品上做到前二，获得最大回报。但同时也会平衡收益比，谨慎对待机会和风险。” 發(fā)表于：2021/3/24 Vishay推出通过AEC-Q200认证的高压厚膜片式电阻，可减少系统元器件使用量，并缩小PCB尺寸 宾夕法尼亚、MALVERN — 2021年3月22日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）推出通过AEC-Q200认证的新系列高压厚膜片式电阻---CRHA。Vishay Techno CRHA系列电阻工作电压达3000 V，稳定性为1.0 %，额定功率高达1.0 W，有1206到2512五种封装尺寸。 發(fā)表于：2021/3/24 如何优化48V轻混电动车(MHEV)的电机驱动器设计 制造商制造轻混电动车（MHEV）的最终目标是减少温室气体（GHG）排放。轻混电动车包含一个连接到车辆变速器系统的48V电机驱动系统。为了减少温室气体排放，轻混电动车中的内燃机（ICE）会在车辆滑行时关闭，同时该48V电机系统会为48V电池充电，以便为车辆供电。在本文中，我将讨论48V电机驱动器的一种设计方法，该设计可提供大功率的电机驱动，实现功能安全并且尺寸更加小巧。 發(fā)表于：2021/3/23 富士康计划收购越南电动汽车工厂，扩展代工能力 与非网3月22日讯 富士康近期频频寻求在电动汽车领域进行发展，此前计划在美国建设其第一家电动汽车工厂。据报道，富士康母公司鸿海精密已经与越南的汽车制造商 VinFast 进行了早期谈判，寻求在电动车领域进行合作。此前有消息称苹果将推出电动陈 Apple Car，因此富士康作为苹果最大的代工厂，寻求建设或收购电动汽车制造厂具有充分的理由。 發(fā)表于：2021/3/23 新能源汽车“大三电”是什么？ 新能源电动汽车大三电包括：动力电池、电机和电机控制器。今天我们就来谈一下大三电中的电机控制器。 發(fā)表于：2021/3/23 车用芯片库存见底，韩国求助中国台湾晶圆代工厂 3月21日，据中央社报道称，三星电子生产芯片不足，韩国车商现代、起亚严重缺乏车用芯片，库存量最多只剩3至6个月，因此，韩国也向中国台湾求助。相关官员证实，韩国方面人士3月初亲访中国台湾经济部门主管王美花，表达迫切需求，盼中国台湾协助。 發(fā)表于：2021/3/23 3月19日，2021汽车车载芯片应用技术峰会在沪顺利举办！ 自动驾驶无疑是汽车行业为用户描画的一张“大饼”，能够手离方向盘，将开车这种枯燥乏味且极具风险的“力气活儿”变成一种享受，太有诱惑力了。 發(fā)表于：2021/3/23 <…354355356357358359360361362363…>
