汽車電子最新文章 科普：VCU、BMS、MCU通用功能和技術(shù)點(diǎn)解析 本文淺談純電動(dòng)汽車中的大三電。即整車控制器（VCU），電池管理系統(tǒng)（BMS）和電機(jī)控制器（MCU）的通用的功能和技術(shù)點(diǎn)。本文分四個(gè)要點(diǎn)闡述。 發(fā)表于：2/2/2021 Melexis 推出新款測(cè)量范圍超 2000A 的IMC-Hall® 電流傳感器芯片 2021 年 1 月 29 日，比利時(shí)泰森德洛 - 全球微電子工程公司 Melexis 宣布推出極高磁場(chǎng)電流傳感器芯片 MLX91216 XHF，將兼具易用性與高精度的獨(dú)創(chuàng)技術(shù) IMC-Hall® 擴(kuò)展到了新興汽車應(yīng)用的大電流測(cè)量中。 發(fā)表于：2/2/2021 Amphenol RF推出新連接器系列 可用于自動(dòng)駕駛 據(jù)外媒報(bào)道，全球最大的射頻互聯(lián)解決方案制造商之一Amphenol RF宣布推出最新汽車互聯(lián)技術(shù)——AUTOMATE Mini-FAKRA連接器系列。該系列提供了具有空間意識(shí)的高性能接口，而這對(duì)于下一代汽車應(yīng)用而言十分關(guān)鍵。與之前的FAKRA連接器相比，AUTOMATE連接器數(shù)據(jù)傳輸速度高達(dá)20 Gbps，而且安裝要求降低了80%。 發(fā)表于：2/2/2021 三星有實(shí)力收購(gòu)市值1600億美元的德州儀器嗎？ 最近在全球汽車芯片大短缺，全球汽車產(chǎn)業(yè)都極需汽車電子供應(yīng)商支持的當(dāng)下，三星目前也將眼光放到汽車電子。根據(jù)韓國(guó)媒體《businessKorea》報(bào)道指出，三星CFO崔允浩在1 月28 日的財(cái)報(bào)會(huì)議正式宣布，公司計(jì)劃積極進(jìn)行并購(gòu)交易，并將并購(gòu)市場(chǎng)目光投向車用半導(dǎo)體市場(chǎng)。 發(fā)表于：2/2/2021 傳三星欲布局車用半導(dǎo)體領(lǐng)域，三家大廠被點(diǎn)名 在當(dāng)前汽車電子成為當(dāng)紅砸子雞，全球汽車產(chǎn)業(yè)都極需汽車電子供應(yīng)商支援的當(dāng)下，三星目前也將眼光放置到了汽車電子的領(lǐng)域中。 發(fā)表于：2/2/2021 中國(guó)臺(tái)灣：車廠漲價(jià)30%搶芯片 據(jù)臺(tái)媒工商時(shí)報(bào)報(bào)道，車用芯片短缺，美、日、德政府紛紛向臺(tái)灣求援，臺(tái)積電、聯(lián)電急撥產(chǎn)能，以「超級(jí)急件」（super hot run）生產(chǎn)車用芯片之際，傳出國(guó)際車用芯片廠為求取得更多貨源，對(duì)晶圓代工廠提出再加價(jià)25%至30%的條件。這將使得第2季晶圓代工報(bào)價(jià)漲勢(shì)再擴(kuò)大。 發(fā)表于：2/2/2021 英飛凌與中汽中心汽車工程研究院 聯(lián)合發(fā)布車載控制芯片功能安全軟件測(cè)試用例庫(kù) 英飛凌科技與中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司（簡(jiǎn)稱“工程院”）今日聯(lián)合發(fā)布了基于虛擬化平臺(tái)的英飛凌AurixTM微控制器功能安全測(cè)試平臺(tái)。該平臺(tái)將助力主機(jī)廠和汽車零部件供應(yīng)商更高效、更低成本地完成汽車功能安全設(shè)計(jì)的軟件測(cè)試驗(yàn)證。 發(fā)表于：2/2/2021 特斯拉向國(guó)家電網(wǎng)道歉！ 特斯拉向國(guó)家電網(wǎng)道歉！Model 3 新車事故，從“甩鍋”到致歉 發(fā)表于：2/1/2021 法拉第未來(lái)獲珠海國(guó)資入股，吉利或主導(dǎo)生產(chǎn) 與非網(wǎng)1月27日訊，據(jù)悉，珠海國(guó)資向法拉第未來(lái)（Faraday Future，F(xiàn)F）投資20億，珠海市方面已經(jīng)在投資后就生產(chǎn)基地的建設(shè)等加緊進(jìn)行各項(xiàng)前期的準(zhǔn)備工作。在春節(jié)后，各方的合作速度會(huì)進(jìn)一步加快。如果一切按計(jì)劃順利進(jìn)行，F(xiàn)F將于2022年下半年正式在中國(guó)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。 發(fā)表于：1/31/2021 Molex莫仕推出創(chuàng)新型傳感器，通過(guò)主動(dòng)降噪改善汽車噪音， 進(jìn)而提升車輛安全性和駕駛體驗(yàn) 作為全球領(lǐng)先的連接器和電子解決方案供應(yīng)商，Molex莫仕公司推出了基于加速度計(jì)的道路降噪（RNC）傳感器，該傳感器是汽車主動(dòng)降噪（ANC）傳感器新系列中的首款產(chǎn)品。這些傳感器將在降噪方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，可幫助消除有害的道路噪音、風(fēng)噪和汽車暖通空調(diào)噪聲，以及低頻聲音，以此減輕駕駛疲勞。 發(fā)表于：1/31/2021 移遠(yuǎn)通信攜手高通提升汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化水平，助力汽車行業(yè)重新定義 1月 26 至 27 日，移遠(yuǎn)通信受邀參加 Qualcomm Technologies 汽車展示日線上活動(dòng)。此次活動(dòng)以“重新定義汽車行業(yè)”為主題，展示了高通及汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作伙伴在汽車智能化及網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。 發(fā)表于：1/31/2021 臺(tái)積電重新配置晶圓產(chǎn)能，以支持全球汽車工業(yè) 與非網(wǎng)1月28日訊，當(dāng)前汽車芯片“荒”已迫使多家車企巨頭停產(chǎn)，臺(tái)積電表示，該公司正將應(yīng)對(duì)影響汽車行業(yè)的芯片供應(yīng)挑戰(zhàn)作為首要任務(wù)，并通過(guò)其晶圓廠“加速”這些產(chǎn)品的生產(chǎn)。 發(fā)表于：1/31/2021 新日本無(wú)線和多摩川精機(jī)共同研發(fā)的 用于車載旋轉(zhuǎn)變壓器的勵(lì)磁放大器NJU7870 新日本無(wú)線新開發(fā)的用于檢測(cè)混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)軸和旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)角度的低壓驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)變壓器（角度傳感器）勵(lì)磁放大器NJU7870已經(jīng)開始提供樣片，該放大器可簡(jiǎn)化勵(lì)磁電路設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)實(shí)裝電路板和ECU※1小型化、輕量化以及提高產(chǎn)品可靠性。 發(fā)表于：1/31/2021 自動(dòng)駕駛的ACC自適應(yīng)巡航 全自動(dòng)駕駛汽車在未來(lái)幾年中一定會(huì)普及到我們身邊來(lái)，谷歌已經(jīng)計(jì)劃在2020年時(shí)全球在路上跑的自動(dòng)駕駛汽車達(dá)到1千萬(wàn)輛。其實(shí)，自動(dòng)駕駛汽車的一些基本科技配置在我們現(xiàn)在的許多車型上已經(jīng)有配備了。比如自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，幾乎成了豪華車的標(biāo)配。但什么是自適應(yīng)？雷達(dá)有什么用？巡航控制控制啥？ 發(fā)表于：1/31/2021 DENSO電裝將同Aeva合作開發(fā)新一代激光雷達(dá) DENSO電裝公司將與從事汽車用傳感器的美國(guó)創(chuàng)業(yè)公司Aeva共同開發(fā)LiDAR激光雷達(dá)。新一代激光雷達(dá)不僅可以測(cè)量一般物體的距離和方向，還可以測(cè)量物體的移動(dòng)速度。開發(fā)完成后，可以高精度地檢測(cè)行人和自行車等，在難度較高的市區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的高度化。2025年以后將以實(shí)現(xiàn)實(shí)用化為目標(biāo)。 發(fā)表于：1/31/2021 ?…355356357358359360361362363364…?
