汽車電子最新文章 現(xiàn)代汽車或將將自研芯片 10月14日,據(jù)路透社報道,現(xiàn)代汽車美國首席執(zhí)行官表示,芯片短缺最嚴重的時期已經(jīng)過去,現(xiàn)代汽車在8月和9月是最艱難的幾個月。公司正尋求自己開發(fā)芯片,以降低對這種潛在情況的依賴程度。 發(fā)表于：10/15/2021 第三代半導體發(fā)展歷程：比亞迪與斯達半導們的紅與黑 作為半導體產(chǎn)業(yè)的系列研究內容,本文主要從基礎原理以及發(fā)展歷史入手,對第一、二、三代半導體的變遷脈絡、原因、用途予以還原。同時就市場對三代半導體可能存在的一些誤解進行糾偏,并就相關上市公司龍頭進行簡單介紹。 發(fā)表于：10/15/2021 武紀將推250TOPS算力車載智能芯片 “我們認為大算力和通用性將是智能駕駛芯片或者智能駕駛芯片的兩個重要趨勢?！比涨?，寒武紀行歌（南京）科技有限公司執(zhí)行總裁 王平在2021全球新能源與智能汽車供應鏈創(chuàng)新大會上宣布，其將在2022年推出第一款基于7nm先進制程、250TOPS算力的SoC智能芯片產(chǎn)品，2023年下半年會通過各種車規(guī)認證，實現(xiàn)整車SOP。 發(fā)表于：10/15/2021 英國Pickering公司推出新款PXI多單體電池仿真模塊 2021年10月13日，于英國濱?？死祟D鎮(zhèn)。英國Pickering公司作為生產(chǎn)用于電子測試及驗證領域的信號開關與仿真解決方案的領導廠商，于近日推出全新的電池仿真模塊系列，是在電池管理系統(tǒng)（BMS）測試應用中模擬電動汽車電池組的理想之選。41-752A（PXI）和43-752A（PXIe）系列模塊可以通過編程或使用Pickering的軟件面板控制實現(xiàn)直流電壓和電流回讀。每節(jié)電池仿真都提供很高的精度，在1V到7V范圍內精度為±5mV。 發(fā)表于：10/14/2021 從ICE到BEV：汽車電氣化車輛架構怎么走？ 隨著汽車行業(yè)從汽油驅動轉向電動汽車的勢頭不斷增強,一些主機廠利用其傳統(tǒng)內燃機(ICE)架構快速制造出電池電動汽車(BEV)也就不足為奇了。 發(fā)表于：10/14/2021 通用汽車與 Wolfspeed 達成戰(zhàn)略供應商協(xié)議，在通用汽車未來電動汽車計劃中采用 SiC 2021年10月11日，美國密歇根州底特律市和北卡羅來納州達勒姆市訊 – 通用汽車（NYSE: GM）和 Wolfspeed, Inc.（NYSE: WOLF）于近日宣布達成一項戰(zhàn)略供應商協(xié)議，約定 Wolfspeed 為通用汽車的未來電動汽車計劃開發(fā)并提供碳化硅（SiC）功率器件解決方案。Wolfspeed SiC 器件將賦能通用汽車安裝更高效的電動汽車動力系統(tǒng)，從而擴大其快速完善的電動汽車產(chǎn)品組合范圍。 發(fā)表于：10/14/2021 用毫米波雷達實現(xiàn)功能安全性 本文將探討工業(yè)環(huán)境對功能安全的需求，給出一些示例應用。我們還將介紹一些術語，并解釋安全完整性等級 (SIL) 的概念以及它如何會影響嵌入式工業(yè)控制系統(tǒng)設計。 發(fā)表于：10/14/2021 新能源汽車新政頻出 電池材料“鈷”有望爆發(fā) 上海已開始免費發(fā)放兩萬張純電動汽車牌照，這是繼廣州之后，又一地方性新能源汽車扶持政策出臺。今年八月起廣州開始實行車牌，針對新能源車開辟綠色通道，可直接申請增量配置指標，不受汽車限牌政策影響。 發(fā)表于：10/14/2021 “全球芯片荒”下，新車減配，二手車漲價，買車得趁早？ 特殊戰(zhàn)疫已經(jīng)持續(xù)近兩年了，許多行業(yè)都受到影響。好在國內控制得當，不過隨著國外疫情愈演愈烈，許多工廠停產(chǎn)，全球陷入“芯片荒”，許多汽車廠家都面臨著芯片短缺的問題。 發(fā)表于：10/13/2021 汽車半導體變革，顛覆性挑戰(zhàn)紛至沓來 “芯片級半導體在汽車中的價值正在不斷增長。如今,一輛汽車平均有價值450美元的半導體,2026年將達到700美元?！笔袌鲅芯抗綴ole的市場研究總監(jiān)Eric Mounier博士斷言:“由于電動汽車向電氣化的重大轉變,增長最多的將是電動汽車。” 發(fā)表于：10/13/2021 通過分布式架構驅動下一代電動汽車系統(tǒng) 電動汽車(EV)和混合動力電動汽車(HEV)正在不斷演進，其中的電子設備同樣也在發(fā)生變化。在這些車輛的整體構造和功能方面，越來越多的電子設備發(fā)揮著重要作用。但是，司機并沒有改變。他們仍然希望自己的電動汽車和混合動力電動汽車能夠順利地行駛更遠，變得更經(jīng)濟實惠，充電速度更快，并確保他們的安全。那么設計人員如何才能以更低的成本為他們提供更多服務？ 發(fā)表于：10/13/2021 吉利汽車/創(chuàng)維集團們跨界造車造手機底氣何在？ 《孫子兵法》有云:兵無常勢,水無常形,因敵變化取勝者,謂之神。商場如戰(zhàn)場。尤其后疫情時代、眾多產(chǎn)業(yè)變革加速,一些行業(yè)巨頭也拋開求穩(wěn)舊面孔,化身多元跨界主力。遠如蘋果、小米,近如創(chuàng)維、吉利。你來我往、交叉出擊,好不熱鬧。 發(fā)表于：10/13/2021 為什么會接連出現(xiàn)芯片斷貨？芯片真的影響到了二手車價格嗎？ 現(xiàn)目前，芯片產(chǎn)業(yè)主要由兩家大廠負責主要的產(chǎn)品輸出，一家是臺積電，一家是三星。這兩個大廠幾乎“壟斷”了整個芯片行業(yè)，比如我們耳熟能詳?shù)母咄旪執(zhí)幚砥?，就是由臺積電和三星“承包”代工的，又比如華為海思麒麟處理器，也同樣出自臺積電之手。 發(fā)表于：10/12/2021 傳理想汽車加價800倍從黑市買EPB芯片，官方正式回應 10月11日消息，據(jù)媒體報道，近期理想汽車斥巨資從黑市收購了數(shù)千片電子駐車（EPB）芯片。據(jù)悉，EPB芯片的正常價格約為6元／片，而理想汽車的收購價格達到了約5000元／片，超出正常價格800倍。 發(fā)表于：10/12/2021 技術干貨 | 通過分布式架構驅動下一代電動汽車系統(tǒng) 電動汽車（EV）和混合動力電動汽車（HEV）正在不斷演進，其中的電子設備同樣也在發(fā)生變化。在這些車輛的整體構造和功能方面，越來越多的電子設備發(fā)揮著重要作用。但是，司機并沒有改變。他們仍然希望自己的電動汽車和混合動力電動汽車能夠順利地行駛更遠，變得更經(jīng)濟實惠，充電速度更快，并確保他們的安全。那么設計人員如何才能以更低的成本為他們提供更多服務？ 發(fā)表于：10/11/2021 ?…259260261262263264265266267268…?
