汽車電子最新文章 富士康能否憑量產電動車拿到蘋果汽車的訂單？ 10月18日,臺灣鴻海集團舉辦科技日。基于鴻海(MIH EV)開放平臺的首批三款電動車——純電SUV MODEL C、純電轎車MODEL E和電動巴士MODEL T正式對外亮相。這預示著我們所熟悉的富士康正式在電動車整車制造領域邁出了最為堅實的一步。 發(fā)表于：10/20/2021 智能汽車發(fā)展不順，卻還加速建設零售門店，華為能在汽車行業(yè)取得立足之地嗎？ 媒體披露的數據指出，華為正在加速建設汽車業(yè)務的零售門店，9月份僅北京就增加了近九成的門店，顯示出它希望通過快速增加零售門店的方式推進汽車業(yè)務的發(fā)展。 發(fā)表于：10/20/2021 富士康造汽車，能像代工手機一樣成功嗎？ 電動汽車,并不只是“四個輪子的iPhone”那樣簡單。在今年鴻?？萍既丈?鴻海集團創(chuàng)始人郭臺銘將一輛電動汽車開到了現場。伴隨著《生日快樂》的BGM和現場觀眾的鼓掌,主持人揭曉了預熱許久的三款新車——Model E、Model C以及Model T。 發(fā)表于：10/19/2021 低壓電池監(jiān)控器進入高壓電動汽車 電池系統(tǒng)包括可充電電池本身——鋰離子(Li-Ion)電池是當前主流——及電池管理系統(tǒng)(BMS)，后者旨在較大程度地提高電池使用率和安全性。ADI公司的BMS解決方案是電池監(jiān)控的主流產品。ADI公司通過豐富的智能BMS IC產品系列來提升新一代EV BMS設計， LTC2949 EV電池組監(jiān)控器是其最新產品。 發(fā)表于：10/19/2021 恩智浦利用信號質量提升技術解決CAN FD帶寬限制難題 ·長安汽車成為第一家采用恩智浦TJA146x CAN信號質量提升收發(fā)器的OEM ·借助恩智浦的CAN SIC技術，CAN FD網絡能夠在大型復雜網絡中運行，實現更快的數據傳輸速率 ·OEM能夠在網絡設計和ECU布置方面具有更高的自由度 發(fā)表于：10/19/2021 360投資哪吒汽車29億成第一大股東 周鴻祎：要打造智能網聯汽車新標桿 新浪科技訊 10月18日晚間消息，360發(fā)布公告稱，作為合眾新能源汽車有限公司的（以下簡稱“哪吒汽車”）D輪投資領投方，擬投資29億元，入股哪吒汽車。本次投資全部完成后，公司合計將持有哪吒汽車16.5940%股權，成為除管理團隊外的第一大股東。 發(fā)表于：10/19/2021 大眾汽車CEO請來馬斯克發(fā)表講話：強調需要迅速轉向電動汽車 大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯 （Herbert Diess）請來馬斯克作為“驚喜嘉賓”，通過視頻通話向200名大眾汽車高管發(fā)表講話，希望激勵大眾汽車的高層更快地轉向電動汽車。 發(fā)表于：10/19/2021 富士康新車發(fā)布，為蘋果造車的機會又來了？ 智通財經APP獲悉，蘋果iPhone代工廠富士康邁入造車領域，10月18日在鴻?？萍既针妱榆嚳畎l(fā)表活動中發(fā)布了多款電動車型。 發(fā)表于：10/18/2021 干貨 | 低壓電池監(jiān)控器進入高壓電動汽車 如果您尚未駕駛過電動汽車（EV），包括混合動力電動汽車（HEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）和全電動汽車，那么很可能您就快要開上了。里程焦慮已成為過去?，F在，您可以幫助保護環(huán)境，而不必擔心陷在其中。世界各地的政府都提供了慷慨的財政激勵措施以抵消電動汽車的高價，希望能夠引導消費者不購買內燃機（ICE）汽車。有些政府已采取措施強制汽車制造商制造和銷售電動汽車，希望市場最終由電動汽車主導，而有些政府則制定了更明確的目標。例如，德國已經努力推動在2030年之前禁止ICE汽車。 發(fā)表于：10/18/2021 小馬智行將在北京開啟公共道路無人駕駛測試 總部位于硅谷的領先自動駕駛技術公司小馬智行（Pony.ai）宣布，公司已獲準在中國首都北京的公共道路上進行無人駕駛測試。小馬智行是在北京獲得這一重要許可證的兩家自動駕駛軟件公司之一。 發(fā)表于：10/18/2021 國民技術：工業(yè)和能源管理應用落地生根 2021年9月27日，2021 ELEXCON深圳國際電子展暨嵌入式系統(tǒng)展在深圳開展。國內IC設計領域領軍企業(yè)國民技術共攜200余件展品參加了此次展會，其中80%以上均為MCU產品。應用方案覆蓋了電機控制、工業(yè)應用、能源管理、汽車電子、電動車、智能家居家電、消費電子以及物聯安全等八大領域。從2019年正式進軍MCU領域到現今，國民技術以強大的實力和迅猛的發(fā)展速度領跑賽道。目前，公司正在汽車電子、能源管理等領域加碼發(fā)展。 發(fā)表于：10/18/2021 江波龍電子旗下行業(yè)類存儲品牌FORESEE厚積薄發(fā) 2017年是江波龍電子的起承轉折年。 從做MASK ROM業(yè)務起家，江波龍電子在成立的22年間不斷深耕消費市場，在積攢了成熟的生產經驗和應用經驗后，公司進行了產品規(guī)劃選型的優(yōu)化和應用場景的提升，自2017年起正式涉足工業(yè)存儲領域。9月27日，在ELEXCON深圳國際電子展上，本刊記者有幸采訪到江波龍電子工業(yè)存儲事業(yè)部市場經理王作鵬先生，更加深入地了解了這家中國存儲產業(yè)支柱企業(yè)的工業(yè)電子發(fā)展之路。 發(fā)表于：10/18/2021 長沙：國內首個規(guī)模化落地V2X商用場景的城市 在新一輪科技革命的推動下，智能駕駛技術正以前所未有的速度向前發(fā)展，從國外的單車智能，到國內的車路協(xié)同，技術的革新讓車變得越來越聰明，路變得越來越智慧。 發(fā)表于：10/18/2021 應對高成本和里程焦慮，TI 為電動汽車普及再發(fā)力 TI的技術和專業(yè)知識可以幫助客戶集成動力系統(tǒng)，以降低成本，簡化設計，提高功能安全，增強可靠性。動力系統(tǒng)集成還能夠通過在更小的解決方案中實現更高的功率來擴展驅動范圍，提高系統(tǒng)效率，并提高功率密度。 發(fā)表于：10/18/2021 “排隊四小時，充電一小時”，求解電動汽車“高速囧途”如何變通途 “電動爹” 這一網友吐槽電動汽車用起來很遭罪的網絡名詞在不久前的十一長假繼冬季充電難后再次“出圈”。 發(fā)表于：10/18/2021 ?…255256257258259260261262263264…?
