解決方案 IGBT模塊工作原理以及檢測方法[模擬設(shè)計][汽車電子] IGBT是Insulated Gate Bipolar Transistor（絕緣柵雙極型晶體管）的縮寫，IGBT是由MOSFET和雙極型晶體管復(fù)合而成的一種器件，其輸入極為MOSFET，輸出極為PNP晶體管，它融和了這兩種器件的優(yōu)點，既具有MOSFET器件驅(qū)動功率小和開關(guān)速度快的優(yōu)點，又具有雙極型器件飽和壓降低而容量大的優(yōu)點，其頻率特性介于MOSFET與功率晶體管之間，可正常工作于幾十kHz頻率范圍內(nèi)，在現(xiàn)代電力電子技術(shù)中得到了越來越廣泛的應(yīng)用，在較高頻率的大、中功率應(yīng)用中占據(jù)了主導(dǎo)地位。 發(fā)表于：10/16/2017 2:43:51 PM 雙極性晶體管[模擬設(shè)計][其他] 因為BJT有三個電極，所以存在相應(yīng)的三個不同的擊穿電壓值：BVcbo，BVceo和BVebo；這三個擊穿電壓實際上也就是對應(yīng)于BJT的三個反向截止電流（Icbo，Iceo和Iebo）分別急劇增大時的電壓。 發(fā)表于：10/16/2017 2:03:42 PM 晶體管是怎樣制造出來的[模擬設(shè)計][其他] 晶體管是二極管、三極管、場效應(yīng)管等元器件的統(tǒng)稱。它是一種用來對電路信號進(jìn)行處理的元件，當(dāng)然電路光有晶體管不行，還得要其他元件配合才能完成一定的電路功能。下面我就來談?wù)劸w管的制造過程: 發(fā)表于：10/16/2017 1:52:45 PM CMOS管和雙極晶體管的區(qū)別（JFET類型）[模擬設(shè)計][汽車電子] 即使是夾住氧化膜（O）的金屬（M）與半導(dǎo)體（S）的結(jié)構(gòu)（MOS結(jié)構(gòu)），如果在（M）與半導(dǎo)體（S）之間外加電壓的話，也可以產(chǎn)生空乏層。再加上較高的電壓時，氧華膜下能積蓄電子或空穴，形成反轉(zhuǎn)層。將其作為開關(guān)利用的即為MOSFET。 發(fā)表于：10/13/2017 3:47:39 PM MOS管的幾種效應(yīng)[模擬設(shè)計][汽車電子] 1 溝道長度調(diào)制效應(yīng)（channel length modulation） MOS晶體管中,柵下溝道預(yù)夾斷后、若繼續(xù)增大Vds，夾斷點會略向源極方向移動。導(dǎo)致夾斷點到源極之間的溝道長度略有減小，有效溝道電阻也就略有減小，從而使更多電子自源極漂移到夾斷點，導(dǎo)致在耗盡區(qū)漂移電子增多,使Id增大，這種效應(yīng)稱為溝道長度調(diào)制效應(yīng)。 發(fā)表于：10/12/2017 2:56:40 PM MOS管參數(shù)解釋[模擬設(shè)計][其他] MOSFET管是FET的一種，可以被制造成增強(qiáng)型或耗盡型，P溝道或N溝道共4種類型，一般主要應(yīng)用的為增強(qiáng)型的NMOS管和增強(qiáng)型的PMOS管，所以通常提到的就是這兩種。 發(fā)表于：10/12/2017 2:49:22 PM MOS管 基礎(chǔ)知識與應(yīng)用[模擬設(shè)計][汽車電子] MOSFET管是FET的一種（另一種是JFET），可以被制造成增強(qiáng)型或耗盡型，P溝道或N溝道共4種類型，但實際應(yīng)用的只有增強(qiáng)型的N溝道MOS管和增強(qiáng)型的P溝道MOS管，所以通常提到NMOS，或者PMOS指的就是這兩種。 發(fā)表于：10/12/2017 2:29:21 PM MOS管的好壞判斷[模擬設(shè)計][汽車電子] 主板上基本上都是N溝道的MOS管，一般我們的測量方法如下：黑表筆接D紅表筆接S 有500歐姆左右的電阻。然后紅黑對調(diào)：紅筆接D黑筆接S 萬用表顯示"1"，一般這樣我們就可以認(rèn)為管子是好的。 發(fā)表于：10/12/2017 2:15:27 PM 三極管和MOS管的區(qū)別是什么[模擬設(shè)計][其他] 實際上說電流控制慢，電壓控制快這種理解是不對的。要真正理解得了解雙極晶體管和MOS晶體管的工作方式才能明白。三極管是靠載流子的運動來工作的，以 npn管射極跟隨器為例，當(dāng)基極加不加電壓時， 發(fā)表于：10/12/2017 2:13:16 PM 為何IT8300給電源測試系統(tǒng)提供了最佳方案？[電源技術(shù)][工業(yè)自動化] 電子負(fù)載常用于在電源或其他電能轉(zhuǎn)換設(shè)備的產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)試驗中，包括電機(jī)驅(qū)動器和逆變器。負(fù)載一般有兩種形式：由功率電阻組成的基礎(chǔ)負(fù)載和使用主動電路用以動態(tài)模擬負(fù)載變化的電子負(fù)載。負(fù)載常用于老化測試進(jìn)而確定產(chǎn)品早期故障，作為生產(chǎn)測試的一個重要環(huán)節(jié)。電子負(fù)載常被整合到自動測試系統(tǒng)中。測試報告要么被存在本地或者通過電腦接口上傳，這樣測試數(shù)據(jù)可以被進(jìn)一步處理或用于存檔。 發(fā)表于：10/12/2017 1:26:00 PM ?…192193194195196197198199200201…?
