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解決方案

晶體管是怎樣制造出來的[模擬設計][其他]

晶體管是二極管、三極管、場效應管等元器件的統(tǒng)稱。它是一種用來對電路信號進行處理的元件，當然電路光有晶體管不行，還得要其他元件配合才能完成一定的電路功能。下面我就來談談晶體管的制造過程:

發(fā)表于：2017/10/16 13:52:45

CMOS管和雙極晶體管的區(qū)別（JFET類型）[模擬設計][汽車電子]

即使是夾住氧化膜（O）的金屬（M）與半導體（S）的結構（MOS結構），如果在（M）與半導體（S）之間外加電壓的話，也可以產生空乏層。再加上較高的電壓時，氧華膜下能積蓄電子或空穴，形成反轉層。將其作為開關利用的即為MOSFET。

發(fā)表于：2017/10/13 15:47:39

MOS管的幾種效應[模擬設計][汽車電子]

1 溝道長度調制效應（channel length modulation） MOS晶體管中,柵下溝道預夾斷后、若繼續(xù)增大Vds，夾斷點會略向源極方向移動。導致夾斷點到源極之間的溝道長度略有減小，有效溝道電阻也就略有減小，從而使更多電子自源極漂移到夾斷點，導致在耗盡區(qū)漂移電子增多,使Id增大，這種效應稱為溝道長度調制效應。

發(fā)表于：2017/10/12 14:56:40

MOS管參數(shù)解釋[模擬設計][其他]

MOSFET管是FET的一種，可以被制造成增強型或耗盡型，P溝道或N溝道共4種類型，一般主要應用的為增強型的NMOS管和增強型的PMOS管，所以通常提到的就是這兩種。

發(fā)表于：2017/10/12 14:49:22

MOS管基礎知識與應用[模擬設計][汽車電子]

MOSFET管是FET的一種（另一種是JFET），可以被制造成增強型或耗盡型，P溝道或N溝道共4種類型，但實際應用的只有增強型的N溝道MOS管和增強型的P溝道MOS管，所以通常提到NMOS，或者PMOS指的就是這兩種。

發(fā)表于：2017/10/12 14:29:21

MOS管的好壞判斷[模擬設計][汽車電子]

主板上基本上都是N溝道的MOS管，一般我們的測量方法如下：黑表筆接D紅表筆接S 有500歐姆左右的電阻。然后紅黑對調：紅筆接D黑筆接S 萬用表顯示"1"，一般這樣我們就可以認為管子是好的。

發(fā)表于：2017/10/12 14:15:27

三極管和MOS管的區(qū)別是什么[模擬設計][其他]

實際上說電流控制慢，電壓控制快這種理解是不對的。要真正理解得了解雙極晶體管和MOS晶體管的工作方式才能明白。三極管是靠載流子的運動來工作的，以 npn管射極跟隨器為例，當基極加不加電壓時，

發(fā)表于：2017/10/12 14:13:16

為何IT8300給電源測試系統(tǒng)提供了最佳方案？[電源技術][工業(yè)自動化]

電子負載常用于在電源或其他電能轉換設備的產品設計和生產試驗中，包括電機驅動器和逆變器。負載一般有兩種形式：由功率電阻組成的基礎負載和使用主動電路用以動態(tài)模擬負載變化的電子負載。負載常用于老化測試進而確定產品早期故障，作為生產測試的一個重要環(huán)節(jié)。電子負載常被整合到自動測試系統(tǒng)中。測試報告要么被存在本地或者通過電腦接口上傳，這樣測試數(shù)據(jù)可以被進一步處理或用于存檔。

發(fā)表于：2017/10/12 13:26:00

晶體管簡介[模擬設計][其他]

嚴格意義上講，晶體管泛指一切以半導體材料為基礎的單一元件，包括各種半導體材料制成的二極管、三極管、場效應管、可控硅等。晶體管有時多指晶體三極管。

發(fā)表于：2017/10/11 14:57:00

電動自行車控制器系統(tǒng)構架及其發(fā)展趨勢[電源技術][汽車電子]

本文介紹了通用電動自行車控制器系統(tǒng)構架和基本的工作原理。同時本文從功率MOSFET管驅動、電流檢測、PCB設計和整機的防護四個方面詳細的探討了進一步提高電動自行車控制器的可靠性的設計方法及其注意的細節(jié)。最后，給出了電動車控制器的電源電池，集成的功率元件模塊的發(fā)展趨勢。

發(fā)表于：2017/10/11 14:48:01