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安森美1.15億美元收購Qorvo碳化硅JFET技術(shù)

安森美1.15億美元收購Qorvo碳化硅JFET技術(shù)

2024年12月10日，功率半導(dǎo)體大廠安森美（onsemi）宣布已與Qorvo達(dá)成協(xié)議，以1.15億美元現(xiàn)金收購其碳化硅結(jié)型場效應(yīng)晶體管(SiC JFET) 技術(shù)業(yè)務(wù)及其子公司United Silicon Carbide。該收購將補(bǔ)足安森美廣泛的EliteSiC電源產(chǎn)品組合，使其能應(yīng)對人工智能（AI）數(shù)據(jù)中心電源AC-DC段對高能效和高功率密度的需求，還將加速安森美在電動汽車斷路器和固態(tài)斷路器(SSCB) 等新興市場的部署。

英飛凌攜手上能電氣，共繪儲能新篇章

【2024年6月5日，中國上海訊】近日，英飛凌宣布與上能電氣股份有限公司達(dá)成合作，為上能電氣提供業(yè)界領(lǐng)先的1200V EconoDUAL? 3功率模塊，用于2MW集中式儲能應(yīng)用。得益于英飛凌最新的TRENCHSTOP? IGBT7技術(shù)，1200V EconoDUAL? 3功率模塊可助力上能電氣提升功率密度，簡化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的市場競爭力。

發(fā)表于：2024/6/7

電子保險絲如何助力軟件定義車輛的區(qū)域架構(gòu)革新

　　在過去十年中，汽車行業(yè)經(jīng)歷的最大變革在于軟件定義車輛的興起。傳統(tǒng)的車輛設(shè)計(jì)中，針對如動力總成系統(tǒng)或信息娛樂系統(tǒng)等特定功能，均配備有專用的硬件子系統(tǒng)。為了滿足車型快速升級的需求，通過構(gòu)建模塊化、靈活的子系統(tǒng)（也稱為“區(qū)域”）來統(tǒng)一整合多種功能，變得更為經(jīng)濟(jì)高效?，F(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)不再局限于專用域控制單元，而是轉(zhuǎn)向支持兩到三個集成多種功能的區(qū)域控制單元。

發(fā)表于：2024/6/5

大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于NuVolta產(chǎn)品的車載無線快充方案

　　2024年6月4日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于伏達(dá)半導(dǎo)體（NuVolta）NU8060Q芯片的車載無線快充方案。

發(fā)表于：2024/6/5

全球首款Matter電動汽車充電方案公布

6 月 4 日消息，Green Energy Options 公司 (以下簡稱 geo) 和 Connected Kerb 公司今天宣布推出世界上第一款支持 Matter 的電動汽車充電解決方案。官方指出：這一突破使得電動汽車車主比以往任何時候都更容易將車輛充電作為智能家居體驗(yàn)的一部分進(jìn)行管理，并使其能夠在領(lǐng)先的智能家居平臺和其他家庭品牌之間無縫工作。

發(fā)表于：2024/6/5

三部門聯(lián)合發(fā)布公告調(diào)整新能源汽車技術(shù)要求

6月4日消息，近日工信部、財(cái)政部、稅務(wù)總局等三部門聯(lián)合發(fā)布公告，調(diào)整享受車船稅優(yōu)惠的節(jié)能、新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求。此次技術(shù)要求調(diào)整，旨在適應(yīng)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步需要，促進(jìn)節(jié)約能源，鼓勵使用新能源，公告自今年7月1日起實(shí)施。

發(fā)表于：2024/6/5

奔馳和Stellantis暫停歐洲電動汽車電池工廠建設(shè)

奔馳和 Stellantis 暫停歐洲電動汽車電池工廠建設(shè)，或轉(zhuǎn)向更便宜的磷酸鐵鋰電池

發(fā)表于：2024/6/5

英飛凌為AI數(shù)據(jù)中心提供先進(jìn)的高能效電源裝置產(chǎn)品路線圖

【2024年6月3日，德國慕尼黑訊】人工智能（AI）的影響推動了全球數(shù)據(jù)中心能源需求的日益增長，凸顯了為服務(wù)器提供高效可靠能源供應(yīng)的必要性。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）已翻開AI系統(tǒng)能源供應(yīng)領(lǐng)域的新篇章，發(fā)布了電源裝置（PSU）產(chǎn)品路線圖。

發(fā)表于：2024/6/4

日本和歐盟宣布合作制定氫能國際標(biāo)準(zhǔn)

6月3日消息，據(jù)媒體報(bào)道，日本和歐盟宣布將聯(lián)手制定氫能源國際標(biāo)準(zhǔn)，以推動氫的普及和應(yīng)用，謀求在氫能新市場方面發(fā)揮主導(dǎo)作用。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣齋藤健與歐盟能源專員卡德里·西姆森在即將舉行的會議上將達(dá)成重要共識，共同規(guī)劃至2040年的氫能使用聯(lián)合路線圖。這一路線圖將明確雙方在未來氫能發(fā)展上的共同目標(biāo)和合作方向。卡德里·西姆森專員還指出，日本與歐盟正在積極籌備設(shè)立清潔能源產(chǎn)業(yè)政策工作組，初期將重點(diǎn)關(guān)注風(fēng)能、太陽能以及氫能的發(fā)展。這一工作組將為雙方在清潔能源領(lǐng)域的合作提供有力支持，共同推動清潔能源技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。

發(fā)表于：2024/6/4

智己第一代光年固態(tài)電池10月上車量產(chǎn)

智己：第一代光年固態(tài)電池10月上車量產(chǎn) 續(xù)航超1000公里 6月1日消息，在2024未來汽車先行者大會上，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤表示：第一代光年固態(tài)電池將于今年10月份上車量產(chǎn)。據(jù)悉，第一代光年固態(tài)電池?fù)碛?00kW的超快充電功率，僅需12分鐘就能為電動汽車增加超過400公里的續(xù)航能力。這一前沿技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于智己汽車最新發(fā)布的L6車型上。該車型搭載的光年固態(tài)電池能量密度超過300Wh/kg，使得續(xù)航里程能夠超過一千公里。

發(fā)表于：2024/6/3

英飛凌攜手酷冷至尊打造業(yè)界首款高瓦數(shù)電源方案

近期，不論是高階電競或是AI應(yīng)用的發(fā)展，對于系統(tǒng)運(yùn)算能力和性能的要求都在不斷提升，因此，對電源的高轉(zhuǎn)換效率與散熱已成為未來市場的剛性需求。全球散熱及電源解決方案品牌酷冷至尊(上海)科技有限公司與全球功率系統(tǒng)半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)廠商英飛凌科技合作，結(jié)合雙方在散熱設(shè)計(jì)以及電源轉(zhuǎn)換的專業(yè)與優(yōu)勢，推出X series旗艦級850W - 2000W高功率電源系列，

發(fā)表于：2024/5/31