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中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

11 月 27 日消息，11 月 25 日有報(bào)道稱(chēng)，《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見(jiàn)稿）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國(guó)標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)。

2024上半年全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)同比增長(zhǎng)19%

11月8日 2024年上半年，全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)同比增長(zhǎng)19%，中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)電池安裝方面位居全球首位，緊隨其后的是歐洲和美國(guó) 。根據(jù)Counterpoint的數(shù)據(jù)，全球?qū)χ悄茈妱?dòng)汽車(chē)的需求不斷增長(zhǎng)，尤其是中國(guó)，推動(dòng)了純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）的平均電池容量達(dá)到64.7千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)6%，而插電式混合動(dòng)力車(chē)的平均電池容量達(dá)到23.1千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)14% 。中國(guó)企業(yè)如寧德時(shí)代（CATL）、比亞迪（BYD）、CALB、EVE Power、福地（Fudi）和Gotion tech等在全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)中占據(jù)2/3的份額。這些企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得巨大成功后，正在迅速擴(kuò)張國(guó)際市場(chǎng)，給其他供應(yīng)商帶來(lái)挑戰(zhàn) 。

發(fā)表于：2024/11/8

太藍(lán)新能源發(fā)布全新固態(tài)鋰電池技術(shù)

11月8日消息，太藍(lán)新能源昨日與長(zhǎng)安汽車(chē)聯(lián)合舉辦無(wú)隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)發(fā)布會(huì)，行業(yè)內(nèi)首推鋰電池 “減材制造” 理念，展示了雙方在新型固態(tài)電池技術(shù)方面的顛覆性創(chuàng)新成果。據(jù)了解，此次發(fā)布的無(wú)隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)在安全性方面顯著提升，半固態(tài)特性使能量密度有更大突破，能解決消費(fèi)者續(xù)航焦慮，還有望降低成本，提高新能源汽車(chē)性?xún)r(jià)比。

發(fā)表于：2024/11/8

寧德時(shí)代全固態(tài)電池開(kāi)始樣品驗(yàn)證

11月7日消息，寧德時(shí)代在今年增加了對(duì)全固態(tài)電池的研發(fā)投入，已將全固態(tài)電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)擴(kuò)充至超 1000 人。寧德時(shí)代目前主攻硫化物路線，在近期已進(jìn)入 20Ah 樣品試制階段。一位知情人士稱(chēng)，寧德時(shí)代目前的方案能將三元鋰電池的能量密度做到 500 Wh/kg，比現(xiàn)有電池提升 40% 以上，但充電速度和循環(huán)壽命還未達(dá)預(yù)期。

發(fā)表于：2024/11/7

全世界超70%的鋰電池在中國(guó)生產(chǎn)

11月6日消息，隨著中國(guó)新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展，相關(guān)配套的產(chǎn)業(yè)也在不斷進(jìn)步，比如鋰電池，如今全世界有70%的鋰電池在中國(guó)生產(chǎn)，做到了絕對(duì)的遙遙領(lǐng)先，全球第一。

發(fā)表于：2024/11/7

ITECH IT6600C雙向可編程直流電源榮獲Electronics Industry Awards多項(xiàng)榮譽(yù)

在 2024年度電子行業(yè)大獎(jiǎng)（Electronics Industry Awards 2024）上，艾德克斯（ITECH）IT6600C 雙向可編程直流電源榮獲多項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)。本次獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選旨在表彰全球范圍內(nèi)在產(chǎn)品創(chuàng)新、客戶(hù)服務(wù)及行業(yè)貢獻(xiàn)方面的卓越成就，由業(yè)內(nèi)專(zhuān)家與公眾共同評(píng)選而出，代表了電子行業(yè)的高水平與權(quán)威認(rèn)可。

發(fā)表于：2024/11/7

全球最大變壓器生產(chǎn)商日立能源警告稱(chēng)行業(yè)不堪重負(fù)

11 月 6 日消息，據(jù)英國(guó)金融時(shí)報(bào) 11 月 3 日?qǐng)?bào)道，全球最大的變壓器生產(chǎn)商“日立能源（Hitachi Energy）”警告稱(chēng)，其行業(yè)“不堪重負(fù)”，無(wú)法滿(mǎn)足對(duì)電網(wǎng)設(shè)備的爆炸式需求，這可能導(dǎo)致重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的延誤。日立能源 CEO Andreas Schierenbeck 表示，因?yàn)橛糜谏墒?AI 數(shù)據(jù)中心的需求不斷增長(zhǎng)，導(dǎo)致供應(yīng)緊張，變壓器制造商將很難迅速提高產(chǎn)量，以滿(mǎn)足電網(wǎng)升級(jí)的需求。日立能源是日本市值第三大上市公司 —— 日立集團(tuán)的核心部門(mén)。

發(fā)表于：2024/11/6

全球面積最大功率最高的GW量產(chǎn)線鈣鈦礦組件下線

11月5日消息，據(jù)“極電光能”官微發(fā)文，極電光能GW量產(chǎn)線調(diào)試實(shí)現(xiàn)全工序的整線貫通，2.8平米超大面積鈣鈦礦組件首片順利下線，組件功率達(dá)到450W，全面積效率16.1%，是有史以來(lái)面積最大、功率最高的鈣鈦礦組件。據(jù)悉，作為全球首家啟動(dòng)GW級(jí)鈣鈦礦組件量產(chǎn)線建設(shè)的企業(yè)，極電光能憑借其深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和豐富的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，在成功建設(shè)和運(yùn)營(yíng)150MW中試線的基礎(chǔ)上，對(duì)全球首條GW級(jí)鈣鈦礦組件量產(chǎn)線進(jìn)行了全面升級(jí)設(shè)計(jì)。該產(chǎn)線采用了全球最先進(jìn)的工藝和設(shè)備，充分展現(xiàn)了公司在鈣鈦礦領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

發(fā)表于：2024/11/6

關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)電池的11大誤解

近幾年，電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)快速發(fā)展，尤其是其電池技術(shù)，本文將探索關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)（EV）電池——這一汽車(chē)行業(yè)中最具前景的新技術(shù)之一——的11個(gè)最常見(jiàn)誤解，以及與無(wú)線電池管理系統(tǒng)（BMS）相關(guān)的內(nèi)容。

發(fā)表于：2024/11/6

實(shí)時(shí)控制技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)可靠且可擴(kuò)展的高壓設(shè)計(jì)

本文將討論數(shù)字電源控制在高壓應(yīng)用中的一些優(yōu)勢(shì)，并演示其如何助力先進(jìn)電源系統(tǒng)的安全高效運(yùn)行。

發(fā)表于：2024/11/5

全球首個(gè)超高海拔構(gòu)網(wǎng)型光儲(chǔ)電站并網(wǎng)發(fā)電

4780米！全球首個(gè)超高海拔構(gòu)網(wǎng)型光儲(chǔ)電站并網(wǎng)發(fā)電

發(fā)表于：2024/11/4