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安森美1.15億美元收購Qorvo碳化硅JFET技術(shù)

安森美1.15億美元收購Qorvo碳化硅JFET技術(shù)

2024年12月10日，功率半導(dǎo)體大廠安森美（onsemi）宣布已與Qorvo達成協(xié)議，以1.15億美元現(xiàn)金收購其碳化硅結(jié)型場效應(yīng)晶體管(SiC JFET) 技術(shù)業(yè)務(wù)及其子公司United Silicon Carbide。該收購將補足安森美廣泛的EliteSiC電源產(chǎn)品組合，使其能應(yīng)對人工智能（AI）數(shù)據(jù)中心電源AC-DC段對高能效和高功率密度的需求，還將加速安森美在電動汽車斷路器和固態(tài)斷路器(SSCB) 等新興市場的部署。

英飛凌全新CoolSiC? MOSFET 750 V G1產(chǎn)品系列

2024年3月14日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日推出750V G1分立式CoolSiC? MOSFET，以滿足工業(yè)和汽車功率應(yīng)用對更高能效和功率密度日益增長的需求。該產(chǎn)品系列包含工業(yè)級和車規(guī)級SiC MOSFET，針對圖騰柱 PFC、T型、LLC/CLLC、雙有源橋（DAB）、HERIC、降壓/升壓和移相全橋（PSFB）拓撲結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化。這些MOSFET適用于典型的工業(yè)應(yīng)用（包括電動汽車充電、工業(yè)驅(qū)動器、太陽能和儲能系統(tǒng)、固態(tài)斷路器、UPS系統(tǒng)、服務(wù)器/數(shù)據(jù)中心、電信等）和汽車領(lǐng)域（包括車載充電器（OBC）、直流-直流轉(zhuǎn)換器等）。

發(fā)表于：2024/3/14

紅旗新一代國產(chǎn)化車載電源量產(chǎn)啟動

3月13日消息，據(jù)紅旗官方公眾號介紹，近日紅旗研發(fā)總院創(chuàng)新開發(fā)的紅旗新一代國產(chǎn)化3kW DC/DC車載電源成功完成OTS試驗認可，順利啟動量產(chǎn)。該產(chǎn)品的芯片國產(chǎn)化利用率由0躍升至60%，實現(xiàn)性能、質(zhì)量及成本的全方位優(yōu)化設(shè)計。紅旗新一代國產(chǎn)化車載電源量產(chǎn)啟動：芯片國產(chǎn)化利用率達60% 該組件在更換國產(chǎn)化芯片過程中，先后成功通過功能、性能、環(huán)境適應(yīng)性、電磁兼容性和禁用物質(zhì)檢測五大類共計117項試驗的嚴苛考驗，在加速國產(chǎn)芯片應(yīng)用的同時，品質(zhì)性能不打折扣。突破DC/DC反向預(yù)充技術(shù)，在實現(xiàn)反向預(yù)充和高壓電氣系統(tǒng)故障智能檢測功能的同時，能夠根據(jù)低壓蓄電池荷電狀態(tài)，自動調(diào)節(jié)預(yù)充電流，避免預(yù)充過程中低壓蓄電池電壓過度下降，為車輛供電提供安全保障。

發(fā)表于：2024/3/14

英飛凌推出新一代碳化硅技術(shù)CoolSiC? MOSFET G2

【2024年3月12日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出新一代碳化硅（SiC）MOSFET溝槽柵技術(shù)，開啟功率系統(tǒng)和能量轉(zhuǎn)換的新篇章。與上一代產(chǎn)品相比，英飛凌全新的CoolSiC? MOSFET 650 V和1200 V Generation 2技術(shù)在確保質(zhì)量和可靠性的前提下，將MOSFET的主要性能指標（如能量和電荷儲量）提高了20%，不僅提升了整體能效，更進一步推動了低碳化進程。

發(fā)表于：2024/3/13

2023年中國新能源汽車召回160.3萬輛

近日，市場監(jiān)管總局發(fā)布《關(guān)于 2023 年全國汽車和消費品召回情況的通告》，上面顯示，2023 年，我國共實施 214 次汽車召回，涉及車輛數(shù)量高達 672.8 萬輛，分別比上年增長 4.9% 和 49.9%。截至 2023 年年底，我國已累計實施汽車召回 2842 次，涉及車輛達 1.03 億輛。值得注意的是，新能源汽車的召回數(shù)量也呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。去年，我國共實施新能源汽車召回 72 次，涉及車輛 160.3 萬輛，占全年召回總數(shù)量的 23.8%。新能源汽車召回數(shù)量同比增長 32.3%，創(chuàng)歷史新高。

發(fā)表于：2024/3/13

傳音旗下Infinix推出首款電源管理芯片

傳音旗下Infinix推出首款電源管理芯片

發(fā)表于：2024/3/13

LG新能源與高通合作開發(fā)電動汽車電池管理系統(tǒng)

LG新能源與高通合作開發(fā)電動汽車電池管理系統(tǒng)

發(fā)表于：2024/3/12

我國充電樁數(shù)量突破900萬同比暴增63.7%

3月11日消息，中國充電聯(lián)盟發(fā)布了《2024年2月全國電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運行情況》。數(shù)據(jù)顯示，截止2024年2月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為902.3萬臺，同比增加63.7%。 2024年1-2月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為53萬臺，同比上升6.17%。其中公共充電樁增量為15.6萬臺，同比上升5.72%，隨車配建私人充電樁增量為41.6萬臺，同比上升7.09%。 2024年1-2月，新能源汽車國內(nèi)銷量102.5萬輛，樁車增量比為1:1.9。中國充電聯(lián)盟發(fā)表示，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。

發(fā)表于：2024/3/12

我國重型車輛液氫儲供技術(shù)取得重大突破

3 月 11 日消息，北京航天試驗技術(shù)研究所發(fā)文官宣，我國重型車輛液氫儲供技術(shù)取得了重大突破。近日，科技部高技術(shù)中心下達國家重點研發(fā)計劃項目綜合績效評價結(jié)論的通知，由航天六院北京航天試驗技術(shù)研究所牽頭承擔的國家重點研發(fā)計劃 " 重型車輛液氫儲供關(guān)鍵技術(shù)研究 " 項目通過綜合績效評價。

發(fā)表于：2024/3/12

Omdia觀察：電信運營商如何利用基站電池降低能源成本

Omdia觀察：電信運營商如何利用基站電池降低能源成本來自市場研究公司Omdia的最新報告寫到，可再生能源的間歇性需要電網(wǎng)中額外的存儲容量。鋰離子電池可以滿足這種日益增長的需求。隨著社會越來越依賴移動通信，監(jiān)管機構(gòu)可能會要求運營商在蜂窩基站部署電池存儲，以防電網(wǎng)中斷。如果運營商使用蜂窩基站電池在夜間（電力價格便宜時）儲存電力，并在白天（電力價格昂貴時）釋放電力，那么蜂窩基站電池就可以收回成本。運營商通過為電網(wǎng)提供頻率恢復(fù)服務(wù)還可以創(chuàng)造收入。芬蘭電信運營商Elisa開發(fā)了一種將蜂窩基站電池存儲變現(xiàn)的系統(tǒng)，并估測鋰離子儲能的投資回收期在三到五年之間。

發(fā)表于：2024/3/12

意法半導(dǎo)體推出靈活多變的同步整流控制器

2024 年 3 月 7 日，中國——意法半導(dǎo)體 SRK1004 同步整流控制器降低采用硅基或 GaN 晶體管的功率轉(zhuǎn)換器的設(shè)計難度，提高轉(zhuǎn)換能效，目標應(yīng)用包括工業(yè)電源、便攜式設(shè)備充電器和 AC/DC適配器。

發(fā)表于：2024/3/11