頭條 安森美1.15億美元收購Qorvo碳化硅JFET技術(shù) 2024年12月10日，功率半導(dǎo)體大廠安森美（onsemi）宣布已與Qorvo達成協(xié)議，以1.15億美元現(xiàn)金收購其碳化硅結(jié)型場效應(yīng)晶體管(SiC JFET) 技術(shù)業(yè)務(wù)及其子公司United Silicon Carbide。該收購將補足安森美廣泛的EliteSiC電源產(chǎn)品組合，使其能應(yīng)對人工智能（AI）數(shù)據(jù)中心電源AC-DC段對高能效和高功率密度的需求，還將加速安森美在電動汽車斷路器和固態(tài)斷路器(SSCB) 等新興市場的部署。 最新資訊 深圳首次落地全國最大規(guī)模車網(wǎng)互動應(yīng)用實踐 深圳首次落地全國最大規(guī)模車網(wǎng)互動應(yīng)用實踐 發(fā)表于：2024/5/17 消息稱SK海力士將為特斯拉代工生產(chǎn)電源管理芯片 消息稱 SK 海力士將為特斯拉代工生產(chǎn)電源管理芯片 發(fā)表于：2024/5/16 用于增強型備用電源解決方案的單芯超級電容器保護集成電路 2024年5月14日芝加哥訊-- Littelfuse公司 (NASDAQ: LFUS) 作為一家工業(yè)技術(shù)制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動力。 發(fā)表于：2024/5/14 特斯拉上海儲能超級工廠獲準(zhǔn)施工 5月13日消息，據(jù)媒體報道，特斯拉上海儲能超級工廠建設(shè)項目已經(jīng)完成了施工許可證的核發(fā)，這是特斯拉在美國以外首個儲能超級工廠項目。 發(fā)表于：2024/5/14 大聯(lián)大世平集團推出基于易沖半導(dǎo)體產(chǎn)品的磁吸無線快充方案 2024年5月7日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于易沖半導(dǎo)體（ConvenientPower）CPS8200芯片的磁吸無線快充方案 發(fā)表于：2024/5/13 我國首個大容量鈉離子電池儲能電站正式投運 我國首個大容量鈉離子電池儲能電站在廣西南寧正式投運 發(fā)表于：2024/5/13 英飛凌推出新型MOTIX?電機柵極驅(qū)動器IC 2024年5月10日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）針對要求嚴(yán)苛的24/48 V市場推出適用于無刷直流電機的MOTIX? TLE9140EQW柵級驅(qū)動器IC。TLE9140專為擁有更高電壓要求（從24 V到最高72 V）的汽車電機控制應(yīng)用定制，此類應(yīng)用需要更高的系統(tǒng)可靠性和更快的開關(guān)行為。 發(fā)表于：2024/5/11 長城汽車：6C 超快充電芯已進入驗證階段 長城汽車：將加快固態(tài)電池上車應(yīng)用，6C超快充電芯已進入驗證階段 發(fā)表于：2024/5/11 豐田否認與比亞迪的DM-i技術(shù)合作 豐田否認與比亞迪的DM-i技術(shù)合作 發(fā)表于：2024/5/11 曝豐田在華放棄Hybrid油電混動系統(tǒng) 5月9日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道，豐田在華合資公司未來兩三年，有導(dǎo)入插電式混動車型的計劃。 并且，技術(shù)路線大概率不再延用豐田原有的Hybrid模式（油電混合動力系統(tǒng)），而是有可能采用比亞迪的DMI技術(shù)（超級混動技術(shù)）。 發(fā)表于：2024/5/9 ?…22232425262728293031…?
