頭條 Group1公司推出全球首款18650鉀離子電池 8月4日消息,Group1公司最近宣布了一項(xiàng)突破性進(jìn)展,推出了全球首款18650圓柱形鉀離子電池,這可能為傳統(tǒng)鋰離子電池提供一種可持續(xù)且經(jīng)濟(jì)高效的替代品。 鉀離子電池使用鉀離子作為電荷載體,與常見的鋰離子電池不同,但采用了相同的尺寸規(guī)格,使得這種新型電池能夠無縫集成到現(xiàn)有設(shè)備和應(yīng)用中。 最新資訊 世界首塊車規(guī)級(jí)全固態(tài)鋰電池問世 世界首塊車規(guī)級(jí)全固態(tài)鋰電池問世:能量密度是目前5倍 發(fā)表于:2024/4/7 意法半導(dǎo)體公布了新系列100V溝槽肖特基整流二極管 2024 年 4 月 2 日,中國 – 意法半導(dǎo)體推出可提升高開關(guān)頻率功率轉(zhuǎn)換器能效的100V溝槽肖特基整流二極管。 發(fā)表于:2024/4/3 Vicor將在WCX 2024上展示適用于48V區(qū)域架構(gòu)的模塊化電源轉(zhuǎn)換解決方案 隨著汽車行業(yè)向48V區(qū)域架構(gòu)過渡,電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師正在尋找具有領(lǐng)先功率密度、重量和可擴(kuò)展性的新型高壓電源轉(zhuǎn)換解決方案。 發(fā)表于:2024/4/3 中國科學(xué)院研發(fā)出高比能氫混動(dòng)力電源 日前從中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所獲悉,該所能源催化轉(zhuǎn)化全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任陳忠偉帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的高比能氫混動(dòng)力電源適配工業(yè)級(jí)無人機(jī)近期試飛成功,這項(xiàng)科研成果將有效解決工業(yè)級(jí)無人機(jī)續(xù)航時(shí)間短的瓶頸問題。 發(fā)表于:2024/4/2 日本將與歐盟攜手研發(fā)芯片和電動(dòng)汽車材料 據(jù)媒體報(bào)道,日本和歐盟即將在下個(gè)月建立一個(gè)新的合作框架,旨在共同開發(fā)下一代技術(shù)所需的先進(jìn)材料。 官方表示,此次合作的重點(diǎn)包括電動(dòng)汽車核心的鈉離子電池和半導(dǎo)體材料。 這一合作將有助于日本盡快將有前景的新材料投入實(shí)際應(yīng)用,以減少對(duì)中國的依賴。 歐盟創(chuàng)新與研究專員伊萬諾娃表示,建立這樣一個(gè)對(duì)話框架將使雙方受益,預(yù)計(jì)框架將于4月啟動(dòng)。 發(fā)表于:2024/4/1 宇通聯(lián)手寧德時(shí)代發(fā)布長壽命電池 3月28日消息,宇通汽車于今日舉辦“宇通新能源商用車全系新品發(fā)布會(huì)”。 會(huì)上,宇通宣布與寧德時(shí)代合作發(fā)布15年150萬公里長壽命電池,能夠滿足客車、輕卡、重卡等不同細(xì)分市場,未來將用于宇通客車和宇通重工等相關(guān)產(chǎn)品。 據(jù)其介紹,宇通將為該電池提供150萬公里的超長質(zhì)保,顯著降低商用車的運(yùn)營成本,增加運(yùn)營收益。 發(fā)表于:2024/3/29 寧德時(shí)代與通用汽車洽談授權(quán)合作,計(jì)劃在北美合作建廠 寧德時(shí)代與通用汽車洽談授權(quán)合作,計(jì)劃在北美合作建廠 發(fā)表于:2024/3/29 我國霍爾電推進(jìn)黑燈試驗(yàn)室正式投產(chǎn) 3月27日消息,據(jù)“中國航天科技集團(tuán)”官微發(fā)文,由航天科技集團(tuán)六院165所與801所主動(dòng)謀劃、緊密合作建設(shè)的電推進(jìn)試驗(yàn)室,在短時(shí)間內(nèi)順利完成建設(shè)和調(diào)試,并實(shí)現(xiàn)一次性投產(chǎn)成功,標(biāo)志著165所進(jìn)一步拓展了試驗(yàn)領(lǐng)域,具備霍爾電推進(jìn)試驗(yàn)技術(shù)能力。 發(fā)表于:2024/3/28 緊湊型電源模塊推動(dòng)汽車電氣化 汽車電氣化掀起了一場前所未有的研發(fā)浪潮,包括優(yōu)化供電網(wǎng)絡(luò)、本地及全球充電基礎(chǔ)設(shè)施。由于這個(gè)問題的復(fù)雜性,有必要探索新的方法并開發(fā)創(chuàng)造性的解決方案。高密度電源模塊為設(shè)計(jì)、擴(kuò)展和適應(yīng)當(dāng)今汽車電氣化的快速發(fā)展步伐帶來了巨大的靈活性。 發(fā)表于:2024/3/27 2023年中國鋰離子電池實(shí)際回收量62.3萬噸 EVTank:2023年中國鋰離子電池實(shí)際回收量62.3萬噸 全行業(yè)名義產(chǎn)能利用率僅為16.4% 發(fā)表于:2024/3/27 ?…18192021222324252627…?