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能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池

能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池

4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時(shí)代超級(jí)科技日”上，寧德時(shí)代帶來了全新的鈉離子動(dòng)力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動(dòng)和純電車型。寧德時(shí)代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動(dòng)純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池，其經(jīng)過了嚴(yán)苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！

電池包的SOH

大家好，不知不覺，2020 就過去大半了，真的是光陰似箭??！本期跟大家聊一聊電池包的 SOH，一起來學(xué)習(xí)交流吧！介紹電池包的 SOH 定義為電池健康狀態(tài)的定量指標(biāo)，并根據(jù)電池的壽命終止來確定。但是，并不是所有的業(yè)界專家都接受電池的壽命終止這種單一的定義。

發(fā)表于：6/13/2020

用于低功耗AC/DC轉(zhuǎn)換的倒置降壓

離線電源是最常見的電源之一，也稱為交流電源。隨著旨在集成典型家用功能的產(chǎn)品數(shù)量的增加，對所需輸出能力小于 1 瓦的低功率離線轉(zhuǎn)換器的需求也越來越大。對于這些應(yīng)用程序，最重要的設(shè)計(jì)方面是效率、集成和低成本。

發(fā)表于：6/13/2020

基于電源IC的布局布線指南

在進(jìn)行開關(guān)電源 PCB 設(shè)計(jì)的時(shí)候，我們首先要查看核心元件電源管理 IC 的 Datasheet，弄明白電源 IC 的輸入輸出相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)，才能更好的為我們布局布線服務(wù)，下面就以目前市面上最常見的一個(gè) DC-DC 電源 IC 為例來剖析一下如何進(jìn)行相關(guān)的布局布線

發(fā)表于：6/13/2020

紋波測量及減弱

紋波簡單來說就是輸出直流之中夾雜的交流成分，我們在電源設(shè)計(jì)中是沒有辦法完全讓紋波消失不見的，能做得就是盡量降低紋波電壓，我們每一款電源對于使用場景的不同，所能接受的紋波范圍也有所不同，例如電源使用于精密測量儀器時(shí)，需要的電壓要非常的精確，這就意味著紋波電壓必須非常的小，這樣才不會(huì)讓儀器出現(xiàn)誤動(dòng)作，一般來說都要做到萬分之三以內(nèi)，有的甚至于做到十萬分的范圍內(nèi)；而對于那些只用于提供電壓的電源來說，可接受的紋波范圍就比較大，比如手機(jī)有些山寨充電器之類的，有時(shí)可放寬到輸出電壓的 5%-10%左右。

發(fā)表于：6/13/2020

LCR數(shù)字電橋工作原理

數(shù)字電橋就是能夠測量電感，電容，電阻，阻抗的儀器，這是一個(gè)傳統(tǒng)習(xí)慣的說法，最早的阻抗測量用的是真正的電橋方法，隨著現(xiàn)代模擬和數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，早已經(jīng)淘汰了這種測量方法，但 LCR 電橋的叫法一直沿用至今。如果是使用了微處理器的 LCR 電橋則叫 LCR 數(shù)字電橋。一般用戶又稱這些為：LCR 測試儀、LCR 電橋、LCR 表、LCR Meter 等等。

發(fā)表于：6/13/2020

對大功率點(diǎn)燈或電動(dòng)機(jī)上的電流調(diào)節(jié)方法

本文將會(huì)展示如何設(shè)計(jì)一種電路，來對大功率電燈或電動(dòng)機(jī)上的電流進(jìn)行調(diào)節(jié)。該設(shè)備采用 MCU 工作，可確保用 PWM 信號(hào)來驅(qū)動(dòng)電力負(fù)載。開關(guān)元件以 SiC MOSFET 為代表。

發(fā)表于：6/13/2020

金屬箔電阻的10大內(nèi)在特性

從1962 年物理學(xué)家 Felix Zandman 博士發(fā)明第一顆箔電阻起，時(shí)間已經(jīng)過去快六十年，Bulk Metal® Foil 箔電阻科技在要求高精度，高穩(wěn)定性，和高可靠性的應(yīng)用方面仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越其他電阻科技，威士精密測量集團(tuán)提供多種規(guī)格和包裝的精密箔電阻產(chǎn)品，以滿足各種應(yīng)用需求。美國專利 4176794 是美國 Angstrohm 公司申請的金屬箔電阻的專利。

發(fā)表于：6/13/2020

BMW的第四代PHEV動(dòng)力電池技術(shù)

?引言：去年寫過一篇文章《24 度電起步的 BMW PHEV》，最近通過整理 BMW 的技術(shù)資料可以發(fā)現(xiàn)從第三代到第四代，BMW 做了以下的革新： 1） Gen 4 的海外版本，從 26Ah 的 PHEV1 的電池升級(jí)到 34Ah，在 5 系&7 系上面沒有改變模組數(shù)量，在 X5 上增加了模組數(shù)量 2）配電盒方面改進(jìn)了接觸器和熔絲等配置，適應(yīng)更大的電流 3） BMS 的通信模式，從 CAN 通信更換到引入了部分的菊花鏈通信

發(fā)表于：6/12/2020

汽車充電機(jī)的安全與使用維護(hù)問題探討

微型電動(dòng)轎車這幾年發(fā)展速度非常之快，發(fā)展過程中也暴露了不少問題，與車載充電機(jī)相關(guān)的就有一些，大家都知道車載充電機(jī)基本功能，具體到如何使用與維護(hù)大家可能還有些不太清楚。說到充電機(jī)我首先想與大家說的就是充電機(jī)的安全問題，其次才是充電機(jī)的使用與維護(hù)。

發(fā)表于：6/12/2020

Dialog推出首款針對電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用的高壓GreenPAK? IC

中國北京，2020年6月10日 – 高度集成電池管理、AC/DC電源轉(zhuǎn)換、Wi-Fi、低功耗藍(lán)牙（BLE）和工業(yè)IC供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司（德國證券交易所交易代碼：DLG）今天宣布，推出其首款電機(jī)驅(qū)動(dòng)可配置混合信號(hào)IC（CMIC）SLG47105，該器件同時(shí)提供了可配置邏輯和可配置模擬的獨(dú)特優(yōu)勢，具有高電壓輸出，采用小型2 x 3 mm QFN封裝。

發(fā)表于：6/11/2020