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中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

11 月 27 日消息，11 月 25 日有報(bào)道稱，《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡稱“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)。

英飛凌推出業(yè)界首款用于實(shí)現(xiàn)安全無線充電的身份驗(yàn)證解決方案OPTIGA Trust Charge

【2020年11月5日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）為壯大OPTIGA? Trust產(chǎn)品陣容，推出針對電磁感應(yīng)式無線充電的認(rèn)證解決方案。全新OPTIGA? Trust Charge是業(yè)界首款可用于Qi 1.3無線充電標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式安全解決方案。它適用于智能手機(jī)、耳機(jī)、平板電腦、可穿戴設(shè)備或健康科技設(shè)備等小型個(gè)人電子設(shè)備的無線充電器，充電功率可高達(dá)15 W。

發(fā)表于：2020/11/6

關(guān)于在開關(guān)模式電源印刷電路板上放置電感的指南

線圈應(yīng)該放在哪里？

發(fā)表于：2020/11/4

隨著器件功耗的增加，氮化鎵技術(shù)正走向成熟

隨著技術(shù)的發(fā)展，對功率的需求也在增加。氮化鎵（GaN）等寬禁帶（WBG）材料逐漸彰顯其作為新一代功率半導(dǎo)體骨干材料的潛力。這類材料功耗更低，性能卻優(yōu)于那些已趨成熟的硅器件。消費(fèi)類充電器、數(shù)據(jù)中心、5G和電動(dòng)汽車等應(yīng)用代表著功率器件主要的增長市場，它們對器件有著相同的需求：更小的尺寸、更大的功率、更低的損耗。

發(fā)表于：2020/11/4

英飛凌OptiMOS源極底置功率MOSFET系列新添PQFN封裝的40 V裝置

【2020年11月3日，德國慕尼黑訊】當(dāng)代的電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要高功率密度等級和精巧的外型尺寸，以期得到最高的系統(tǒng)級性能。英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）通過專注于強(qiáng)化元器件產(chǎn)品達(dá)到系統(tǒng)創(chuàng)新，來應(yīng)對這一挑戰(zhàn)。繼2 月份推出 25 V 裝置后，英飛凌又推出了 OptiMOS 40 V 低電壓功率 MOSFET，采用源極底置 (SD, Source-Down) PQFN 封裝，尺寸為 3.3mm x 3.3 mm。這款 40 V SD MOSFET 適用于服務(wù)器的 SMPS、電信和 OR-ing，還適用于電池保護(hù)、電動(dòng)工具和充電器等應(yīng)用。

發(fā)表于：2020/11/4

Dialog半導(dǎo)體公司和阿爾卑斯阿爾派合作開發(fā)汽車觸覺控制應(yīng)用

　　領(lǐng)先的電池和電源管理、Wi-Fi、低功耗藍(lán)牙（BLE）、工業(yè) IoT 解決方案供應(yīng)商 Dialog 半導(dǎo)體公司（德國證券交易所交易代碼：DLG）日前宣布，其 DA7280 高清觸覺控制驅(qū)動(dòng) IC 已獲汽車級認(rèn)證，并且該 IC 被領(lǐng)先的汽車電子零部件和車載信息設(shè)備制造商阿爾卑斯阿爾派（Alps Alpine）公司選中，將結(jié)合該公司的 HAPTIC? Reactor 線性諧振傳動(dòng)器（LRA）系列中的最新產(chǎn)品 Alps Alpine Heavy 一起使用。DA7280 的汽車級認(rèn)證以及與 Alps Alpine Heavy LRA 的結(jié)合使用，將為汽車應(yīng)用帶來更多創(chuàng)新的觸覺控制體驗(yàn)，填補(bǔ)其他競爭解決方案做的不足的方面。

發(fā)表于：2020/11/3

蔚來正研發(fā)150度電池包，NEDC 續(xù)航里程將超過 900 公里

　　與非網(wǎng) 11 月 2 日訊，近日，蔚來創(chuàng)辦人李斌在 EP CLUB（蔚來汽車知名品牌最大端客戶俱樂部隊(duì)）上表示，蔚來目前正在研發(fā) 150 度電池包，NEDC 續(xù)航里程將超過 900 公里。

發(fā)表于：2020/11/3

智能功率模塊助力業(yè)界加速邁向基于碳化硅（SiC）的電動(dòng)汽車

　　本文討論了在電動(dòng)汽車應(yīng)用的功率轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)中選擇 CISSOID 三相全橋 1200V SiC MOSFET 智能功率模塊（IPM）體系所帶來的益處，尤其表現(xiàn)在該體系是一個(gè)可擴(kuò)展的平臺系列。

發(fā)表于：2020/11/3

關(guān)于電路設(shè)計(jì)中的電機(jī)過載保護(hù)電路，你了解嗎

做伺服的都知道電機(jī)，那么你知道什么是電機(jī)過載嗎?關(guān)于電機(jī)過載電路的設(shè)計(jì)，你了解嗎?電機(jī)過載是指一般電機(jī)都有一個(gè)固定的運(yùn)行功率，稱之為額定功率，單位為瓦特(W)，如果在某種情況下使電機(jī)的實(shí)際使用功率超過電機(jī)的額定功率，則稱這種現(xiàn)象為電機(jī)過載。

發(fā)表于：2020/11/1

你知道檢測變壓器絕緣電阻要檢測三個(gè)方面包括那些嗎

你知道常見的變壓器絕緣電阻測試的接線方式有那些嗎?它的工作原理你知道嗎?兆歐表測量變壓器絕緣電阻，能有效發(fā)現(xiàn)設(shè)備受潮、部件局部臟污、絕緣擊穿、瓷件破裂、引線接外殼以及絕緣老化等問題。檢測變壓器絕緣電阻要檢測三個(gè)方面，分別是：低壓繞組對外殼的絕緣電阻測量、高壓繞組對外殼的絕緣電阻測量和高壓繞組對低壓繞組絕緣電阻測量。

發(fā)表于：2020/11/1

FEV開發(fā)電動(dòng)汽車移動(dòng)電源可同時(shí)為兩輛車充電

　　據(jù)外媒報(bào)道，全球領(lǐng)先的動(dòng)力總成及汽車技術(shù)服務(wù)商FEV與德國能源公司Uniper合作開發(fā)出電動(dòng)汽車移動(dòng)電源。

發(fā)表于：2020/10/31