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中國電子技術(shù)標準化研究院回應(yīng)“充電寶3C認證全面失效”

中國電子技術(shù)標準化研究院回應(yīng)“充電寶3C認證全面失效”

11 月 27 日消息，11 月 25 日有報道稱，《移動電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡稱“新規(guī)”）顯示，與舊標準相比，新國標在整機、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項嚴苛改進。

Maxim Integrated推出業(yè)界最小的四路輸出SIMO電源管理IC，將功率密度提高85%

中國，北京—2020年11月11日—Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM) 宣布推出MAX77655單電感多輸出(SIMO)電源管理IC (PMIC)，以最高功率密度實現(xiàn)新的技術(shù)突破，適用于尺寸極小的下一代設(shè)備。與最接近的競爭方案相比，該款PMIC將方案尺寸縮小70%，4路升/降壓轉(zhuǎn)換通道可提供700mA電流，且僅需一個外部電感，總方案尺寸僅為17mm2。

發(fā)表于：2020/11/12

為什么說SiC將開啟一個新時代

眾多電源系統(tǒng)正在從硅（Si）技術(shù)向碳化硅（SiC）技術(shù)轉(zhuǎn)變。這將是自 20 世紀 80 年代雙極型半導(dǎo)體向絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）轉(zhuǎn)變以來，功率半導(dǎo)體行業(yè)經(jīng)歷的最大變革。這種轉(zhuǎn)變發(fā)生的同時，許多受其影響的產(chǎn)業(yè)也正在經(jīng)歷著不同尋常的全面變革時期。從汽車行業(yè)到太陽能，碳化硅（SiC）的優(yōu)勢已經(jīng)變得不可忽視。在經(jīng)歷巨大變革的同時，所有主要廠商都在努力將碳化硅（SiC）進一步集成到自身技術(shù)之中。

發(fā)表于：2020/11/12

為什么晶體管在電路中常被用做開關(guān)

晶體管可以用作開關(guān)和放大器，并且在電路中起到很大的作用。那么我們?nèi)绾芜B接晶體管，才能使其用作電路中的開關(guān)?

發(fā)表于：2020/11/10

效仿特斯拉，雷諾EWAYS推進兩大電池儲存項目

雷諾集團最近在歐洲啟動了兩個二次利用電池技術(shù)的重大項目，即在法國開展的先進電池儲能項目和在英國進行的SmartHubs項目。

發(fā)表于：2020/11/10

韓國研發(fā)低成本耐腐蝕催化劑可降低電解水制氫的成本

　　推動以氫燃料汽車為代表的氫經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵是以低成本生產(chǎn)可以發(fā)電的氫氣。制氫的方法有很多，如捕獲副產(chǎn)品氫氣、重組化石燃料獲取氫氣以及電解水制氫。其中，電解水制氫的方法是一種環(huán)保的方法，但是其中催化劑的使用是決定其效率和價格競爭力最重要的因素。因為，電解水裝置需要使用鉑（Pt）催化劑，以加速產(chǎn)氫反應(yīng)以及提升耐用性。不過，雖然該催化劑的性能很好，但其成本很高，在價格方面不如其他制氫方法有競爭力。

發(fā)表于：2020/11/10

車身儲能結(jié)構(gòu)性電池研發(fā)中比特斯拉最新純硅陽極電池更先進

北京時間11月9日消息，據(jù)國外媒體報道，埃隆·馬斯克今年9月在特斯拉的“電池日”活動上宣布，該公司將很快推出一款使用純硅陽極電池的汽車，以提高電池的性能，并減少陰極中的鈷含量，以降低汽車價格。這種電池組將被整合到底盤上，以便在提供動力的同時提供機械支持。馬斯克稱稱贊特斯拉的結(jié)構(gòu)電池是工程領(lǐng)域的一場“革命”。然而但對于一些電池研究人員來說，馬斯克的未來展望不過是他們曾經(jīng)努力的范疇，而現(xiàn)在，他們已超越這一領(lǐng)域，正在開發(fā)一種結(jié)構(gòu)性電池。這種結(jié)構(gòu)性電池在未來有可能會淘汰現(xiàn)有電池組，用車身來儲能。

發(fā)表于：2020/11/10

寧德時代鎳55電芯“攻勢”洶涌

11月6日，蔚來汽車上線了100kWh電池包。據(jù)悉，該電池包可實現(xiàn)“無熱蔓延”，也就是寧德時代此前宣布的“只冒煙不起火”電池。當然，最值得關(guān)注的是該款電池電芯采用的是寧德時代“鎳55三元電芯”，疊加寧德時代的CTP成組技術(shù)，使得蔚來這款100kWh電池包在多個方面性能突出。

發(fā)表于：2020/11/10

英飛凌在進博會上宣布最新在華投資計劃

【2020年11月6日，中國上海訊】今日，英飛凌在第三屆中國國際進口博覽會上宣布，將新增在華投資，擴大其無錫工廠的IGBT模塊生產(chǎn)線。無錫工廠擴產(chǎn)后，將成為英飛凌最大的IGBT生產(chǎn)基地之一。英飛凌將以更豐富的IGBT產(chǎn)品線，滿足快速增長的可再生能源、新能源汽車等領(lǐng)域的應(yīng)用需求。

發(fā)表于：2020/11/6

Melexis 推出針對經(jīng)濟適用型電動汽車進行優(yōu)化的高精度電流傳感器 IC

2020 年 11 月 6 日，比利時泰森德洛 - 全球微電子工程公司 Melexis 宣布推出 MLX 91211 霍爾效應(yīng)電流傳感器 IC。該產(chǎn)品具有兩個版本，提供不同的功能和性能選項，可滿足成本敏感型應(yīng)用的需求。這類應(yīng)用涵蓋皮帶驅(qū)動型啟動器發(fā)電機、面向低速車輛的牽引逆變器和電動踏板車，以及電動叉車和托盤搬運車等工業(yè)應(yīng)用。

發(fā)表于：2020/11/6

DNV GL發(fā)布全球最全面的認證方案更新版旨在降低風(fēng)電場風(fēng)險

德國漢堡，2020年11月6日全——球最大的獨立能源專家團隊和認證機構(gòu)DNV GL更新了全球風(fēng)電場項目認證方案DNVGL-SE-0190風(fēng)電場項目認證。新的方案比以前更加全面，使用不同的認證階段來降低風(fēng)險，從而實現(xiàn)風(fēng)電場全項目生命周期內(nèi)安全可靠的開發(fā)、建設(shè)和運營。

發(fā)表于：2020/11/6