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全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。

儲能系統(tǒng)助推電動汽車快速充電基礎設施建設

電動汽車(EV)將獲得越來越多的市場份額，最終取代內(nèi)燃機汽車。直流快速充電站將取代或整合加油站。太陽能、風能等可再生能源將為它們提供動力。人們將希望能在不到15分鐘的時間內(nèi)為電動汽車充滿電，他們不愿排隊等候唯一的充電樁。

發(fā)表于：8/7/2020

FDK宣布量產(chǎn)第二代SMD全固態(tài)電池

2019年5月，F(xiàn)DK開發(fā)出了支持SMD的世界最高水準的小型全固態(tài)電池的高容量化產(chǎn)品。近日，F(xiàn)DK正式宣布該產(chǎn)品將于年內(nèi)開始量產(chǎn)。

發(fā)表于：8/7/2020

直接通過汽車電池輸入進行DC-DC轉換：5 A、3.3 V和5 V電源符合嚴格的EMI輻射標準

　嚴苛的汽車和工業(yè)環(huán)境中的噪聲敏感型應用需要適用于狹小空間的低噪聲、高效率降壓穩(wěn)壓器。通常會選擇內(nèi)置MOSFET功率開關的單片式降壓穩(wěn)壓器，與傳統(tǒng)控制器IC和外部MOSFET相比，這種整體解決方案的尺寸相對較小?？稍诟哳l率（遠高于AM頻段的2 MHz范圍內(nèi)）下工作的單片式穩(wěn)壓器也有助于減小外部元件的尺寸。此外，如果穩(wěn)壓器的最小導通時間（TON）較低，則無需中間穩(wěn)壓，可直接在較高的電壓軌上工作，從而節(jié)約空間并降低復雜性。減少最小導通時間需要快速開關邊沿和最小死區(qū)時間控制，以有效減少開關損耗并支持高開關頻率操作。

發(fā)表于：8/6/2020

意法半導體推出薄型貼裝肖特基二極管，提高功率密度和能效

中國，2020年8月3日——意法半導體新推出26款封裝采用薄型SMA和SMB扁平封裝、額定電壓25-200V、額定電流1-5A的肖特基二極管。

發(fā)表于：8/5/2020

英飛凌旗下IR HiRel公司助力NASA毅力號火星探測車創(chuàng)造新里程碑

【2020年8月5日，德國慕尼黑與美國加利福尼亞州埃爾塞貢多訊】美國國家航空航天局(NASA) 噴氣推進實驗室于7月30日將毅力號 (Perseverance) 探測車送上了太空，展開火星探測之旅。這輛探測車預計將于 2021 年 2 月在火星著陸。英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）旗下的企業(yè)IR HiRel，為該探測車提供了數(shù)千個經(jīng)過抗輻射強化 (Rad Hard) 的關鍵組件。這是該公司電力電子組件第五次登上 NASA 的火星探測車。IR HiRel曾相繼為 1997 年的索杰納號 (Sojourner)、 2004 年的機遇號 (Opportunity) 和勇氣號 (Spirit)以及 2012 年的好奇號 (Curiosity)提供電力電子組件。

發(fā)表于：8/5/2020

一種新型超高壓直流等離子體變換器研究

等離子體高壓電源是等離子體發(fā)生系統(tǒng)中核心關鍵的組成部分，直接決定等離子體發(fā)生器的性能。傳統(tǒng)的高壓等離子電源具有體積重量大、效率低的特點，無法在航空飛行器有限的體積范圍內(nèi)裝載，這是超高壓產(chǎn)生等離子體方式的難點之一。以超高壓直流電源(UHVDC)為核心，提出了一種新型的多倍壓整流諧振變換器，提高了等離子體電源系統(tǒng)的效率，減少了電源系統(tǒng)的重量和體積，同時解決了高壓保護的問題，最終通過8 kW輸出功率實驗驗證了方案的有效性，其效率達90%。

發(fā)表于：8/3/2020

基于磁隔離雙向傳輸?shù)亩喙δ蹹C/DC變換器設計

針對航天器單機系統(tǒng)對二次供電電源需求，以宇航用大功率多功能DC/DC變換器為研究對象，提出一種基于磁隔離雙向傳輸反饋控制的DC/DC變換器電路結構，并在此電路基礎上拓展出過流保護、禁止、并聯(lián)均流等輔助功能。通過實際測試驗證，采用該方案的產(chǎn)品性能指標優(yōu)越，還具有良好的輔助功能。

發(fā)表于：8/3/2020

IT8700P多通道電子負載測試轉換器解密

AC/DC和DC/DC轉換器廣泛應用在各行各業(yè)，比如手機、數(shù)碼相機、UPS電源內(nèi)部、電動汽車等等。對于生產(chǎn)廠商來說，轉換器的性能、安全、轉換效率都是決勝市場的重要因素。所以從研發(fā)到生產(chǎn)每一步都需要去測試，直流負載就是這些測試中必不可少的工具，不但可測試產(chǎn)品的正常工作電壓、電流及功率外，還可以輕易的測試產(chǎn)品在臨介值狀態(tài)、動態(tài)變化及反應時間等等。但是工程師在使用負載測試產(chǎn)品的保護功能時，會發(fā)現(xiàn)有時候無法正常使用負載，這又是什么原因造成的呢？今天我們就使用ITECH近期升級的一款高性能電子負載產(chǎn)品，IT8700P多路輸入可編程直流電子負載來進行測試一個DC/DC組件，實際測試解密一下。IT8700P為高性能可編程多路電子負載IT8700的升級版本，保持了原有的25KHZ的較高動態(tài)測試速度，并且具備多個可選模塊以及功能強大的主控機箱，并為了一進步滿足不同客戶的測試需求，可選配前置端子接線功能，并且對斜率速度，DAC 輸出速度，CV 環(huán)路速度進行了一系列優(yōu)化升級，能更好的滿足測試需求。

發(fā)表于：8/3/2020

無線充電技術及無線充電全面解析

扔掉電源線，給自己的智能手機進行無線充電。這對于許多人來說可能有點天方夜譚。但事實上，無線充電技術很快就要進入大規(guī)模的商用化。隨著無線充電技術的討論也越來越甚囂塵上。我們通常認為電和磁是相關聯(lián)的，所以在論及無線充電的原理問題上，大多還是基于電磁感應現(xiàn)象或者由此而衍生出來的。今天我們來詳細說明一下無線充電技術。

發(fā)表于：8/1/2020

百瓦快充時代已至快充能否緩解續(xù)航焦慮？

近日，高通發(fā)布了旗下的最新快充標準Qualcomm Quick Charge 5，據(jù)介紹這一快充標準可以實現(xiàn)100W的手機有線充電功率。從5W的標準充電功率到眼下的最高125W的手機充電功率，智能手機的快充技術可以說在短短的幾年內(nèi)實現(xiàn)了高速發(fā)展。

發(fā)表于：7/31/2020