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中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

11 月 27 日消息，11 月 25 日有報(bào)道稱(chēng)，《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見(jiàn)稿）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國(guó)標(biāo)在整機(jī)、線(xiàn)路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)。

盛世危言：電動(dòng)汽車(chē)可能迎來(lái)退潮嗎？

萬(wàn)事萬(wàn)物的發(fā)展，從來(lái)都不是一帆風(fēng)順的。今年以來(lái)，世界形勢(shì)風(fēng)云變幻，波譎云詭，一度領(lǐng)跑碳減排碳中和、力推新能源轉(zhuǎn)型的歐洲，最近一段時(shí)間以來(lái)，紛紛開(kāi)上了歷史的倒車(chē)。

發(fā)表于：2022/9/1

投入2億自研4680電池，蔚來(lái)再借電池服務(wù)生態(tài)升級(jí)新布局

　　電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）眾所周知，蔚來(lái)在造車(chē)新勢(shì)力中打出了不一樣的“王牌”——換電模式。李斌曾表示，“換電站是蔚來(lái)提升用戶(hù)體驗(yàn)的核心壁壘”。2020年，蔚來(lái)發(fā)布電池租用服務(wù)BaaS，“采用BaaS模式買(mǎi)蔚來(lái)，車(chē)價(jià)減7萬(wàn)，每月電池租用服務(wù)費(fèi)980元起”，聽(tīng)起來(lái)極具誘惑。

發(fā)表于：2022/8/31

科普——USB的前世今生

在人類(lèi)的歷史長(zhǎng)河中，很少有一種技術(shù)或者傳輸標(biāo)準(zhǔn)能像USB那樣跟我們的生活息息相關(guān)，甚至到了沒(méi)有不行的地步。

發(fā)表于：2022/8/31

2022世界新能源汽車(chē)大會(huì)| 納芯微王升楊：推動(dòng)汽車(chē)芯片國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，共建供應(yīng)鏈安全與穩(wěn)定

8月26至28日，2022世界新能源汽車(chē)大會(huì)（WNEVC 2022）在北京、海南兩地以線(xiàn)上、線(xiàn)下相結(jié)合的方式召開(kāi)。作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域最高規(guī)格、國(guó)際化且最具影響力的年度盛會(huì)，大會(huì)以“碳中和愿景下的全面電動(dòng)化與全球合作”為主題，邀請(qǐng)全球各國(guó)政產(chǎn)學(xué)研界代表展開(kāi)研討。

發(fā)表于：2022/8/30

意法半導(dǎo)體推出200mA雙運(yùn)算放大器，可驅(qū)動(dòng)高耗電的工業(yè)和汽車(chē)負(fù)載

意法半導(dǎo)體的TSB582雙路高輸出放大器可以簡(jiǎn)化工業(yè)電機(jī)、閥門(mén)、旋轉(zhuǎn)變壓器和汽車(chē)電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)等感性和低阻性負(fù)載驅(qū)動(dòng)電路。

發(fā)表于：2022/8/29

教學(xué)：如何有效地延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間并簡(jiǎn)化電池充電

　　本文討論了如何有效地延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間并簡(jiǎn)化電池充電，同時(shí)為這些設(shè)計(jì)的底層生物傳感、音頻和處理器器件提供多個(gè)電源軌。接著會(huì)簡(jiǎn)要說(shuō)明無(wú)線(xiàn)充電的工作原理，之后將介紹基于標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線(xiàn)電源解決方案，使用這些解決方案開(kāi)發(fā)人員可以快速打造復(fù)雜的真無(wú)線(xiàn)產(chǎn)品，并能夠充分利用快速發(fā)展的第三方兼容充電平臺(tái)。

發(fā)表于：2022/8/24

光伏逆變器應(yīng)用方案

今年第一季度， Littelfuse的碳化硅MOSFET產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)某光伏系統(tǒng)項(xiàng)目投標(biāo)成功，該產(chǎn)品被成功應(yīng)用于三相太陽(yáng)能逆變器輔助電源電路。Littelfuse 的設(shè)計(jì)方案再次被市場(chǎng)認(rèn)可，取得長(zhǎng)期合作機(jī)會(huì)。

發(fā)表于：2022/8/18

800V高壓快充，真能革了混動(dòng)車(chē)的命？

超級(jí)快充落地了，加電時(shí)間縮短了，純電動(dòng)車(chē)就能淘汰混合動(dòng)力汽車(chē)了？壓根不是那么一回事。

發(fā)表于：2022/8/17

教學(xué)：城市密集型110kV架空輸電線(xiàn)路設(shè)計(jì)研究

　　摘要：通過(guò)對(duì)城市密集型110kV架空輸電線(xiàn)路的走廊設(shè)計(jì)、路徑與桿型的選擇以及防雷接地等的具體分析研究，結(jié)合實(shí)際情況提出了在城市建設(shè)中架構(gòu)110kV架空輸電線(xiàn)路的難點(diǎn)以及施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，對(duì)今后城市化進(jìn)程中110kV架空輸電線(xiàn)路的建設(shè)有良好的借鑒意義。

發(fā)表于：2022/8/14

掃盲：風(fēng)力發(fā)電中的電能質(zhì)量問(wèn)題分析

　　摘要：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組近年來(lái)在我國(guó)發(fā)展較為迅速，風(fēng)電并網(wǎng)成為趨勢(shì)，但風(fēng)力發(fā)電帶來(lái)的電能質(zhì)量問(wèn)題不可忽視?，F(xiàn)通過(guò)對(duì)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)類(lèi)型進(jìn)行介紹，分析了兩種風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)類(lèi)型對(duì)電能質(zhì)量的影響，并提出了提升電能質(zhì)量的方法，為電力系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運(yùn)行提供參考。

發(fā)表于：2022/8/14