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中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

11 月 27 日消息，11 月 25 日有報(bào)道稱，《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見(jiàn)稿）（以下簡(jiǎn)稱“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國(guó)標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)。

集電極開(kāi)路開(kāi)關(guān)電路的典型布置和詳細(xì)介紹

集電極開(kāi)路開(kāi)關(guān)電路的典型布置，該電路可用于驅(qū)動(dòng)機(jī)電型設(shè)備以及許多其他開(kāi)關(guān)應(yīng)用。NPN晶體管基極驅(qū)動(dòng)電路可以是任何合適的模擬或數(shù)字電路。晶體管的集電極連接到要切換的負(fù)載，晶體管的發(fā)射極端子直接接地。

發(fā)表于：2022/12/23

電源設(shè)計(jì)說(shuō)明：分析用于高性能應(yīng)用的新型 SiC 和 GaN FET 器件

在本文中，我們分析了一些碳化硅和氮化鎵 FET器件的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)行為。公司正將精力集中在這些類型的組件上，以創(chuàng)建高效轉(zhuǎn)換器和逆變器。

發(fā)表于：2022/12/23

通過(guò)基于 SiC 的改進(jìn)中性支路最大限度地減少電動(dòng)汽車充電器的二階紋波和直流電容

電動(dòng)汽車技術(shù)是汽車行業(yè)的未來(lái)，電池和快速充電系統(tǒng)的不斷快速發(fā)展。在不犧牲充電時(shí)間的情況下，研發(fā)工作正在進(jìn)行中，以確保電池的尺寸更小，并且在充電時(shí)間內(nèi)的功耗最小。

發(fā)表于：2022/12/23

緊跟市場(chǎng)趨勢(shì)，MPS多路電源模塊直面各類挑戰(zhàn)

隨著5G和AI的發(fā)展，電源模塊市場(chǎng)增長(zhǎng)強(qiáng)勁。預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，到2024年僅二次電源模塊的市場(chǎng)規(guī)模有望從2020年的2億美元增長(zhǎng)到近10億美元。其中需求增長(zhǎng)主要會(huì)來(lái)自5G通信基礎(chǔ)設(shè)施、AI數(shù)據(jù)中心、超算等應(yīng)用領(lǐng)域。

發(fā)表于：2022/12/23

車載充電器是雙贏解決方案

Vicor 展示了一種 "虛擬電池 "的模塊化方法，能夠解決電動(dòng)汽車 DC 快速充電的問(wèn)題（出自 Nick Flaherty）。

發(fā)表于：2022/12/22

一種可適應(yīng)復(fù)雜網(wǎng)壓條件的快速鎖相環(huán)

基于雙二階廣義積分器的鎖相環(huán)(DSOGI-PLL)被廣泛應(yīng)用于逆變器實(shí)現(xiàn)同步并網(wǎng)。但是，當(dāng)電網(wǎng)電壓三相不平衡或存在諧波分量和直流偏移，即網(wǎng)壓條件較為復(fù)雜時(shí)，濾波效果不理想，對(duì)輸入信號(hào)的檢測(cè)出現(xiàn)波動(dòng)。因此，提出一種改進(jìn)的二階廣義積分器結(jié)構(gòu)，在分離正負(fù)序電壓的基礎(chǔ)上加入直流分量抑制模塊，濾除直流電壓，并在鎖相環(huán)加入低通濾波器，從而提高鎖相環(huán)抑制諧波電壓和直流電壓的能力，準(zhǔn)確提取電網(wǎng)電壓同步信號(hào)。在MATLAB/Simulink進(jìn)行仿真研究，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該鎖相環(huán)在電網(wǎng)電壓存在多次諧波和直流電壓時(shí)能夠?yàn)V除諧波分量和直流分量，鎖頻鎖相效果較好。

發(fā)表于：2022/12/20

基于規(guī)則和詞典的用電安全領(lǐng)域命名實(shí)體識(shí)別

在用電安全領(lǐng)域，存在著大量數(shù)據(jù)、知識(shí)未得到充分挖掘和利用，構(gòu)建領(lǐng)域知識(shí)圖譜不僅可以實(shí)現(xiàn)用電安全知識(shí)的整合，還能極大地提高電力行業(yè)的工作效率。命名實(shí)體識(shí)別是構(gòu)建知識(shí)圖譜的基礎(chǔ)性工作，研究了基于字典和規(guī)則的命名實(shí)體識(shí)別，通過(guò)領(lǐng)域?qū)嶓w詞典、構(gòu)詞特征字符規(guī)則匹配和詞性組合特征規(guī)則匹配三種方法從非結(jié)構(gòu)文本中準(zhǔn)確地提取用電安全相關(guān)實(shí)體，為用電安全領(lǐng)域知識(shí)圖譜的構(gòu)建提供高質(zhì)量和高精度的實(shí)體。為優(yōu)化識(shí)別流程、提高響應(yīng)速度，將通用詞性標(biāo)注任務(wù)交由邊緣節(jié)點(diǎn)進(jìn)行處理，中心服務(wù)器僅需響應(yīng)規(guī)則模板匹配等任務(wù)。在小規(guī)模測(cè)試實(shí)驗(yàn)中，綜合使用三種方法對(duì)用電安全文本進(jìn)行領(lǐng)域?qū)嶓w識(shí)別，F(xiàn)1值能達(dá)到85%以上。

發(fā)表于：2022/12/20

Diodes 公司的自適應(yīng)等化與雙向功能ReTimer為 USB-C/DP 設(shè)計(jì)帶來(lái)高能效、低延遲的操作

Diodes 公司 (Diodes) (Nasdaq：DIOD) 針對(duì) USB Type-C®技術(shù)不斷成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)和更低功耗的操作需求，推出兩款全新位層級(jí)重時(shí)器(ReTimer)。PI2DPT1021和PI2DPT821產(chǎn)品適用于筆記本電腦和桌面計(jì)算機(jī)，以及擴(kuò)充塢、計(jì)算機(jī)周邊裝置、游戲主機(jī)和主動(dòng)式傳輸線。它們將業(yè)界極佳的功率效率與現(xiàn)代 CPU 平臺(tái)、精巧外形和先進(jìn)功能完美結(jié)合。

發(fā)表于：2022/12/18

意法半導(dǎo)體發(fā)布100W無(wú)線充電接收芯片,面向當(dāng)前最快的Qi無(wú)線充電

服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST)推出了100W無(wú)線充電接收器芯片，這是業(yè)內(nèi)額定功率最高的無(wú)線充電接收芯片，面向當(dāng)前市場(chǎng)上最快的無(wú)線充電。使用意法半導(dǎo)體的新芯片STWLC99，不到30分鐘即可將一部電池容量最大的高端智能手機(jī)充滿電。

發(fā)表于：2022/12/18

電動(dòng)汽車電池是回收或再利用？?jī)烧叨家?/a>

如今，電動(dòng)汽車電池回收是非常普遍的選擇，但這個(gè)過(guò)程只能回收部分原材料（例如鈷和鋰），而不是回收全部。然而，電動(dòng)汽車電池回收成本高昂，缺少監(jiān)管，并且缺乏明確的供應(yīng)鏈。

發(fā)表于：2022/12/15