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中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

11 月 27 日消息，11 月 25 日有報道稱，《移動電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡稱“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項嚴(yán)苛改進(jìn)。

英飛凌加入EEBus 倡議組織，推動能源管理系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程

【2022年11月02日，德國慕尼黑訊】具有波動性的可再生能源在能源消費(fèi)中的比重持續(xù)提升，出行領(lǐng)域的全面電氣化也在逐步推進(jìn)，這已成為全球重要的發(fā)展趨勢。而應(yīng)對這些趨勢的關(guān)鍵在于提高各個行業(yè)用電設(shè)備的系統(tǒng)集成度。為此，從綠色發(fā)電，到穩(wěn)定、高效的電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，再到儲能與用電等整個過程，需要進(jìn)行通盤考量。其中，雙向充電技術(shù)在這方面做出了很大的貢獻(xiàn)，例如它可以將電動汽車電池中儲存的電力，在任何需要的時候返向充電到電網(wǎng)，或者為家用電器供電。但是，發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備需要使用一種標(biāo)準(zhǔn)化的語言使之可以相互進(jìn)行通信。

發(fā)表于：2022/11/3

Littelfuse eFuse集成保護(hù)IC應(yīng)用在便攜終端產(chǎn)品的優(yōu)勢

Littelfuse第三季度推出的eFuse 集成保護(hù)芯片LS0505EVD22系列，憑借其優(yōu)異特性，上市后不到兩個月即得到市場認(rèn)可，成功設(shè)計于便攜式手表磁吸充電線應(yīng)用中，并快速獲得訂單，在激烈競爭中脫穎而出，具有里程碑意義

發(fā)表于：2022/11/3

英飛凌為布魯姆能源公司的電解系統(tǒng)和燃料電池提供CoolSiC?功率器件

【2022年10月26日，德國慕尼黑訊】當(dāng)前的能源危機(jī)充分表明，全球迫切需要尋找替代能源來構(gòu)建氣候友好型的能源供應(yīng)能力。近日，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）的CoolSiC? MOSFET和CoolSiC二極管被總部位于加利福尼亞州的布魯姆能源公司（Bloom Energy）選中，用于其燃料電池產(chǎn)品布魯姆能源服務(wù)器（Bloom’s Energy Server）以及布魯姆電解系統(tǒng)（Bloom Electrolyzer）中的功率變換。

發(fā)表于：2022/10/27

5G電源設(shè)計師面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)

目前，4G電源成本約占行動營運(yùn)商營運(yùn)成本的5~6%，而5G NR所需要的電源至少是4G的兩倍，再考慮到當(dāng)前能源成本的增加，營運(yùn)支出成本將會大幅上升。

發(fā)表于：2022/10/25

高頻負(fù)載點(diǎn)供電難，何解？這款大電流智能功率驅(qū)動器來破題

當(dāng)前，新能源車正處于高速發(fā)展階段，為動力負(fù)載供電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提出了全新挑戰(zhàn)。能否有一種新型大電流負(fù)載點(diǎn)轉(zhuǎn)換器，可滿足電源負(fù)載系統(tǒng)設(shè)計中對高效率、高密度、可靠功率級日益增長的需求。對此，ADI公司推出了LTC7050 SilentMOS?系列智能功率驅(qū)動器，成為有效解決上述難題的利器。

發(fā)表于：2022/10/24

車企自研電池，終究是一場夢？

近日，蔚來汽車“買礦”的消息，引發(fā)行業(yè)熱議。

發(fā)表于：2022/10/20

藍(lán)箭航天“天鵲”真空型液氧甲烷發(fā)動機(jī)完成首次全系統(tǒng)試車

藍(lán)箭航天“天鵲”真空型液氧甲烷發(fā)動機(jī)完成首次全系統(tǒng)試車

發(fā)表于：2022/10/20

Vicor 推出“電源驅(qū)動創(chuàng)新”播客，重點(diǎn)介紹能帶來世界變革的技術(shù)

2022 年 10 月 16日，馬薩諸塞州安多弗訊 — 日前，Vicor 發(fā)布了“電源驅(qū)動創(chuàng)新”播客，該播客主要介紹開拓性技術(shù)，這些開拓性技術(shù)的原創(chuàng)公司均通過富有遠(yuǎn)見的領(lǐng)導(dǎo)力和工程設(shè)計開發(fā)了能帶來世界變革的產(chǎn)品。這些播客將探討電力電子產(chǎn)品在為實(shí)際問題提供突破性解決方案方面發(fā)揮的重要作用。

發(fā)表于：2022/10/18

意法半導(dǎo)體擴(kuò)大 5V 運(yùn)放產(chǎn)品系列，優(yōu)化電源和信號調(diào)理性能

2022年10月12日，中國 –意法半導(dǎo)體5V產(chǎn)品系列新增一款高性能雙路運(yùn)算放大器。增益帶寬(GBW)30MHz ，輸入失調(diào)電壓(典型值) 50µV，新產(chǎn)品TSV78230MHz可實(shí)現(xiàn)高速、高準(zhǔn)確度的信號調(diào)理。

發(fā)表于：2022/10/14

對BMW的iX的車型做一些討論

　　AVL剛剛舉辦了一個線上研討會《Vehicle Benchmark of the BMW iX》，主要對BMW的iX的車型做了一些討論，也展示自己的對標(biāo)測試能力。BMW 2021年純電動銷售量為10.4萬，今年有望在24-25萬之間，2023年目標(biāo)是40萬。然后進(jìn)入大圓柱時代開始更高的銷量目標(biāo)。

發(fā)表于：2022/10/12