頭條 中國(guó)科學(xué)院公布超低溫高比能鋰電池 3 月 23 日消息，據(jù)新華社報(bào)道，近日中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所陳忠偉團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)一款新型 " 超低溫高比能鋰電池 "，可幫助無(wú)人機(jī)等設(shè)備在高寒地帶執(zhí)行任務(wù)。 據(jù)悉，陳忠偉團(tuán)隊(duì)為了攻克鋰電池在超低溫環(huán)境下的性能衰減難題，通過(guò)創(chuàng)新電解液配方與負(fù)極材料改性技術(shù)，顯著拓寬電池工作溫度范圍，確保相應(yīng)電池在零下 40 攝氏度至 50 攝氏度的極端溫度區(qū)間內(nèi)均能穩(wěn)定輸出功率。 最新資訊 優(yōu)化電源轉(zhuǎn)換器控制回路的三種方案 選擇電源轉(zhuǎn)換器的外部元件有什么簡(jiǎn)單辦法嗎？ 發(fā)表于：2/25/2022 Ampleon為5G NR和4G LTE宏基站應(yīng)用提供緊湊型多級(jí)Doherty MMIC驅(qū)動(dòng)器，借此擴(kuò)展無(wú)隔離器的6GHz以下產(chǎn)品線 荷蘭奈梅亨 – 埃賦隆半導(dǎo)體（Ampleon）利用先進(jìn)的LDMOS晶體管技術(shù)，推出了B11G3338N80D推挽式3級(jí)全集成Doherty射頻晶體管——該晶體管是GEN11 Macro驅(qū)動(dòng)器系列的載體產(chǎn)品，涵蓋所有6GHz以下頻段。這種高效的多頻段器件覆蓋3.3至3.8GHz的頻率范圍，可實(shí)現(xiàn)下一代大功率和具有市場(chǎng)領(lǐng)先效率的宏基站。 發(fā)表于：2/25/2022 Diodes Incorporated 高頻 100V 額定柵極驅(qū)動(dòng)器提高電源使用效率，同時(shí)節(jié)省電路板空間 Diodes 公司 （Diodes） （Nasdaq：DIOD） 推出 DGD0579U 高側(cè)和低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器。這款高頻裝置內(nèi)建自舉式二極管，能夠在半橋配置中驅(qū)動(dòng)兩個(gè)通常用于控制馬達(dá)及 DC-DC 電力傳輸?shù)?N 通道 MOSFET?？涉i定無(wú)線電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車和自動(dòng)操作機(jī)器人設(shè)備等高功率產(chǎn)品應(yīng)用項(xiàng)目，可提升效率并縮小體積，滿足與日俱增的市場(chǎng)要求。 發(fā)表于：2/24/2022 低能量水平下的電壓轉(zhuǎn)換 本文將介紹一類新的DC-DC轉(zhuǎn)換器，其中一個(gè)例子是LTC3336。它在待機(jī)模式下僅消耗約65 nA的電流，非常適合電池供電系統(tǒng)。 發(fā)表于：2/24/2022 擴(kuò)展新應(yīng)用領(lǐng)域，PI推出首款汽車級(jí)開關(guān)電源IC 2022年2月15日，Power Integrations召開新品發(fā)布會(huì)，推出業(yè)界首款內(nèi)部集成1700V SiC MOSFET的汽車級(jí)高壓開關(guān)IC——InnoSwitch3-AQ 1700V。新產(chǎn)品是業(yè)界首款采用碳化硅（SiC）初級(jí)開關(guān)MOSFET的汽車級(jí)開關(guān)電源IC，可提供高達(dá)70W的輸出功率，主要用于600V和800V純電池和燃料電池乘用車，以及電動(dòng)巴士、卡車和各種工業(yè)電源應(yīng)用。在ACDC消費(fèi)類應(yīng)用中積累了深厚經(jīng)驗(yàn)的Power Integrations，此次將目光聚焦到電動(dòng)汽車領(lǐng)域的ACDC應(yīng)用上。希望將其消費(fèi)類應(yīng)用中產(chǎn)品的高質(zhì)量、低失效率的優(yōu)勢(shì)延續(xù)到對(duì)可靠性有更高要求的電動(dòng)汽車應(yīng)用當(dāng)中。 發(fā)表于：2/24/2022 Littelfuse提供緊湊型盒式保險(xiǎn)絲，具有高電流，高額定電壓 Littelfuse公司 一個(gè)全球領(lǐng)先的電路保護(hù)、電源控制和感應(yīng)技術(shù)制造商，今天推出緊湊型管狀保險(xiǎn)絲系列，交流電壓為500Vac/Vdc，其額定電流為40A至63A，分?jǐn)嚯娏鳛?0,000A。 發(fā)表于：2/24/2022 工程師指南：如何動(dòng)態(tài)調(diào)整合適的輸出電壓 電源通常設(shè)置為固定輸出電壓，以為電氣負(fù)載供電。然而，有些應(yīng)用需要可變的供電電壓。例如，在某些情況下，如果根據(jù)相應(yīng)的工作狀態(tài)調(diào)整內(nèi)核電壓，微控制器可以更有效地運(yùn)行。本文將展示如何使用為此目的而開發(fā)的專用數(shù)模轉(zhuǎn)換器（DAC）來(lái)即時(shí)調(diào)整電源的輸出電壓。 發(fā)表于：2/22/2022 構(gòu)建快速、靈活的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò) 在我們未來(lái)的電動(dòng)汽車行業(yè)中，半導(dǎo)體技術(shù)將為電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商提供更大的靈活性，從而更好地管理能源基礎(chǔ)設(shè)施 發(fā)表于：2/22/2022 漢高電子材料提升電動(dòng)汽車充電器的可靠性、安全性和成本效益 行業(yè)分析機(jī)構(gòu)IDTechEx稱，僅在2021年，用戶選擇購(gòu)買電動(dòng)汽車（EV）出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，占到全球新車銷量的26%。由于環(huán)境保護(hù)意識(shí)和可持續(xù)發(fā)展的理念持續(xù)對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)買行為產(chǎn)生影響，電動(dòng)汽車的銷量預(yù)計(jì)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，估計(jì)到2030年將達(dá)到全球新車銷量的30%。如要確保降低碳排放的這一積極趨勢(shì)穩(wěn)步發(fā)展，大力擴(kuò)展電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施勢(shì)在必行。無(wú)論是一級(jí)住宅充電器，還是超快速直流充電器，電動(dòng)汽車充電器所用的材料需要有助于保持穩(wěn)健的運(yùn)行性能、組件耐用性，同時(shí)能夠抵御惡劣條件和不當(dāng)操作，這些因素對(duì)于電動(dòng)汽車充電器的生產(chǎn)、成本效益和耐用性都至關(guān)重要。 發(fā)表于：2/21/2022 Power Integrations推出業(yè)界首款內(nèi)部集成1700V SiC MOSFET的汽車級(jí)高壓開關(guān)IC 美國(guó)加利福尼亞州圣何塞，2022年2月15日訊–深耕于高壓集成電路高能效功率變換領(lǐng)域的知名公司Power Integrations（納斯達(dá)克股票代號(hào)POWI）今日發(fā)布兩款新器件，為InnoSwitch?3-AQ產(chǎn)品系列新添兩款符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)、額定電壓1700V的IC。這些新器件是業(yè)界首款采用碳化硅（SiC）初級(jí)開關(guān)MOSFET的汽車級(jí)開關(guān)電源IC。新IC可提供高達(dá)70W的輸出功率，主要用于600V和800V純電池和燃料電池乘用車，以及電動(dòng)巴士、卡車和各種工業(yè)電源應(yīng)用。 發(fā)表于：2/21/2022 ?…949596979899100101102103…?
