頭條 中國科學(xué)院公布超低溫高比能鋰電池 3 月 23 日消息,據(jù)新華社報道,近日中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所陳忠偉團(tuán)隊成功研發(fā)一款新型 " 超低溫高比能鋰電池 ",可幫助無人機(jī)等設(shè)備在高寒地帶執(zhí)行任務(wù)。 據(jù)悉,陳忠偉團(tuán)隊為了攻克鋰電池在超低溫環(huán)境下的性能衰減難題,通過創(chuàng)新電解液配方與負(fù)極材料改性技術(shù),顯著拓寬電池工作溫度范圍,確保相應(yīng)電池在零下 40 攝氏度至 50 攝氏度的極端溫度區(qū)間內(nèi)均能穩(wěn)定輸出功率。 最新資訊 綠色出行:英飛凌CoolSiC?功率模塊可將有軌電車的能耗降低10% 【2022年3月7日,德國慕尼黑訊】全球逐步淘汰化石燃料這一趨勢給包括交通運(yùn)輸在內(nèi)的許多行業(yè)都帶來了挑戰(zhàn)。舉例來說,整個社會向綠色出行方式轉(zhuǎn)型,就需要減少短途航班及駕車出行,而這勢必會促進(jìn)軌道交通的發(fā)展。政府發(fā)布的減碳措施也印證了這一點(diǎn):例如歐洲計劃提供高達(dá)數(shù)十億歐元的補(bǔ)貼來支持軌道交通的發(fā)展。隨著傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車、軌道車逐步被環(huán)保的電力機(jī)車所取代,交通運(yùn)輸行業(yè)的變革也即將來臨。 發(fā)表于:3/8/2022 新拓?fù)涑蛪捍箅娏鏖_關(guān)電源的研究與實(shí)現(xiàn) 集成電路構(gòu)成的信息化系統(tǒng)功耗不斷增加,能耗巨大,超低壓供電的低功耗集成電路芯片的出現(xiàn)降低了系統(tǒng)能耗,除此之外許多特種行業(yè)也需要超低壓大電流電源。為適應(yīng)這些負(fù)載的需求,超低壓大電流開關(guān)電源得到了快速發(fā)展,在該領(lǐng)域國內(nèi)與國外相比存在較大的差距,有必要設(shè)計自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能低壓大電流電源。對新拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)超低壓大電流電源進(jìn)行了仿真分析和實(shí)物測試,設(shè)計的低壓大電流開關(guān)電源實(shí)現(xiàn)了1 V/35 A,0.7 V/20 A的指標(biāo),在實(shí)現(xiàn)更低電壓和更大電流指標(biāo)上有顯著改善提高,而且結(jié)構(gòu)簡單,但是效率和紋波指標(biāo)不高,還有待提升。 發(fā)表于:3/7/2022 詳解意法半導(dǎo)體寬禁帶半導(dǎo)體發(fā)展戰(zhàn)略 隨著第一、二代硅基半導(dǎo)體工藝接近物理極限,摩爾定律慢慢開始失效。受疫情后期汽車、工業(yè)和移動通信等行業(yè)市場需求反彈因素推動,再加上“碳中和”概念倡導(dǎo)及相關(guān)政策支持,被稱之為第三代半導(dǎo)體的寬禁帶半導(dǎo)體電子器件的成長動能有望持續(xù)上升。世界主要半導(dǎo)體器件供應(yīng)商紛紛布局,迎接這一即將到來的盛宴。 發(fā)表于:3/5/2022 如何使用LTspice仿真來解釋電壓依賴性影響 如何在電路仿真中考慮多層陶瓷電容器(MLCC)的直流偏置影響? 發(fā)表于:3/3/2022 大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于CPS產(chǎn)品的50W車載無線充電方案 2022年3月2日,致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于易沖半導(dǎo)體(ConvenientPower Semiconductor,簡稱CPS)CPSQ8100芯片的50W車載無線充電方案。 發(fā)表于:3/3/2022 為 AI 處理器集群供電Vicor 由于功率水平不斷提高,采用 48V 電源總線進(jìn)行功率傳輸至關(guān)重要。此外,日益緊湊的處理器集群應(yīng)用限制了電源方案在處理器旁橫向擺放的可行性,因此需要一種新的電源方案來解決問題。 發(fā)表于:3/1/2022 京東京造發(fā)布5號充電鋰電池:可循環(huán)充電 京東京造是京東自主推出的生活方式品牌,遵循“大眾商品品質(zhì)化,高端商品大眾化”的產(chǎn)品理念。 發(fā)表于:2/28/2022 PI全新汽車級開關(guān)電源IC,不止降耗增效這么簡單! 為了給業(yè)內(nèi)提供一種更為先進(jìn)的解決方案,近日全球領(lǐng)先的高壓集成電路供應(yīng)商Power Integrations(以下簡稱“PI”)擴(kuò)充了旗下InnoSwitch?3-AQ產(chǎn)品系列陣容,研發(fā)并推出了兩款符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)、額定電壓1700V的汽車級開關(guān)電源IC,旨在增強(qiáng)系統(tǒng)可靠性,并緩解元器件采購所面臨的挑戰(zhàn)。 發(fā)表于:2/28/2022 【AFG專題系列72變】之二:無刷電機(jī)調(diào)速器我可以 本文通過使用任意波發(fā)生器對電子調(diào)速器進(jìn)行驅(qū)動和測試,在精準(zhǔn)測量出各路橋臂時延特性后,經(jīng)過驅(qū)動軟件優(yōu)化讓電路達(dá)到了最佳控制效果。泰克AFG31000任意波發(fā)生器可產(chǎn)生任意脈沖波,具有雙通道輸出和極高的相位控制能力,對精準(zhǔn)測量起到了非常關(guān)鍵的作用,也為本文實(shí)現(xiàn)高效驅(qū)動器起到了重要作用。 發(fā)表于:2/28/2022 【AFG專題系列72變】之一:電源倍頻我來也 電源行業(yè)有多種放大電路,研發(fā)測試中需要模擬輸出各種信號以驗證電路的完整性??蛻羰且患译娫囱邪l(fā)企業(yè),需要對倍頻積分電路進(jìn)行模擬測試,輸出5V、5kHz的方波信號激勵電路,產(chǎn)生20kHz的三角波信號,驗證電路的穩(wěn)定性。另外AFG31000系列任意函數(shù)發(fā)生器內(nèi)置雙脈沖測試軟件。無需使用外部 PC 應(yīng)用程序或手動編輯??梢栽谝环昼妰?nèi)直接在觸摸顯示屏上生成兩個具有可變脈沖寬度(從 20 ns 到 150 µs)的波形,完成測試。 發(fā)表于:2/25/2022 ?…93949596979899100101102…?