頭條 中國科學(xué)院公布超低溫高比能鋰電池 3 月 23 日消息，據(jù)新華社報道，近日中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所陳忠偉團隊成功研發(fā)一款新型 " 超低溫高比能鋰電池 "，可幫助無人機等設(shè)備在高寒地帶執(zhí)行任務(wù)。 據(jù)悉，陳忠偉團隊為了攻克鋰電池在超低溫環(huán)境下的性能衰減難題，通過創(chuàng)新電解液配方與負(fù)極材料改性技術(shù)，顯著拓寬電池工作溫度范圍，確保相應(yīng)電池在零下 40 攝氏度至 50 攝氏度的極端溫度區(qū)間內(nèi)均能穩(wěn)定輸出功率。 最新資訊 三倍續(xù)航、可實現(xiàn)"閃電充"的鋁電池來了！ 據(jù)福布斯報道，亞洲電池研發(fā)公司Saturnose計劃推出一種固態(tài)可充電鋁離子電池Ea2I，使用鋁和鈮以及固態(tài)電解質(zhì)，陰極采用巖鹽結(jié)構(gòu)。這可能是世界上第一個商業(yè)級鋁離子固態(tài)電池，有望取代風(fēng)險較大的鋰離子電池。Saturnose計劃在2022年對其實現(xiàn)商業(yè)化。 發(fā)表于：12/9/2021 泛林集團發(fā)布Syndion GP，滿足芯片制造商對先進功率器件的需求 北京時間2021年12月8日，泛林集團（納斯達(dá)克股票代碼：LRCX）在加利福尼亞州弗里蒙特市發(fā)布新產(chǎn)品Syndion® GP，為芯片制造商提供深硅刻蝕技術(shù)，以開發(fā)新一代用于汽車、電力傳輸和能源行業(yè)的功率器件及電源管理集成電路。 發(fā)表于：12/9/2021 效率重大升級！中國充電器能效新標(biāo)準(zhǔn)啟動立項 2021年12月1日，電源能效中國強制標(biāo)準(zhǔn)GB 20943已經(jīng)完成答辯會，本次標(biāo)準(zhǔn)升級有望納入電源適配器、PC電源、服務(wù)器電源等千瓦以下內(nèi)外部電源，下一階段將進行立項前公示。 發(fā)表于：12/9/2021 大聯(lián)大品佳集團推出基于NXP產(chǎn)品的200W LED Power方案 2021年12月8日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于恩智浦（NXP）TEA2017控制器的200W LED Power方案。 發(fā)表于：12/8/2021 優(yōu)化信號鏈的電源系統(tǒng) — 第3部分：RF收發(fā)器 本文重點關(guān)注信號鏈的另一部分——RF收發(fā)器。本文將探討器件對來自各電源軌的噪聲的敏感度，確定哪些器件需要額外的噪聲濾波。本文提供了一種優(yōu)化的電源解決方案，并通過將其SFDR和相位噪聲性能與當(dāng)前PDN（當(dāng)連接到RF收發(fā)器時）進行比較來進一步驗證。 發(fā)表于：12/7/2021 電池充電器的反向電壓保護 處理電源電壓反轉(zhuǎn)有幾種眾所周知的方法。最明顯的方法是在電源和負(fù)載之間連接一個二極管，但是由于二極管正向電壓的原因，這種做法會產(chǎn)生額外的功耗。雖然該方法很簡潔，但是二極管在便攜式或備份應(yīng)用中是不起作用的，因為電池在充電時必須吸收電流，而在不充電時則須供應(yīng)電流。 發(fā)表于：12/7/2021 EV用電池三分天下，逐鹿次世代車用市場 隨著汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向全電動汽車，車用電池與電源相關(guān)組件將在未來扮演重要的角色。在20201年9月，韓國SNE Research所公布的一份分析報告顯示，目前全球EV（Electric Vehicle）用電池的最大供貨商，仍然是中國寧德時代新能源科技（CATL），以成長6.9%達(dá)到30.3%領(lǐng)先群雄，而排名第二的業(yè)者是市占率24.5%的韓國LG Energy Solution，同時也比去年成長了1.5%。中國比亞迪則是以成長1.9%的7.7%市占率位居第四。此外，日本PANASONIC和韓國的SDI則分別以-7.5%（13.3%），與-1.7%（4.9%）分居第三與第六供應(yīng)業(yè)者。而居于第五名的韓國SK On的成長率則是0%。從中可以看出，韓國業(yè)者正在藉由吞食PANASONIC的市場來追趕中國電池業(yè)者。 發(fā)表于：12/6/2021 SABIC推出全新NORYL?樹脂 助力打造阻燃性和抗沖性更強的動力電池模組 隨著電動汽車的日漸普及，沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司（SABIC）日前推出了兩款全新牌號的NORYL?樹脂，以應(yīng)對動力電池模組和外殼對于輕薄性和抗沖性更高的要求。這兩款創(chuàng)新材料——NORYL NHP6011和NHP6012樹脂——致力于滿足消費者對電動汽車的關(guān)鍵訴求：更高的安全性、更長的續(xù)航能力及更強的動力。 發(fā)表于：12/6/2021 Melexis 推出預(yù)驅(qū)動器芯片 MLX81340 和 MLX81344，實現(xiàn)基于 LIN 的 500W 機電模塊小型化設(shè)計 借助 Melexis ASIL-B 單芯片預(yù)驅(qū)動器，可改進油泵、水泵和冷卻液泵、鼓風(fēng)機、風(fēng)扇和閥門等熱管理應(yīng)用 發(fā)表于：12/5/2021 英飛凌推出新一代車用安全控制器SLI37 隨著電氣化和連接性的不斷提高，汽車正在面臨更高的網(wǎng)絡(luò)攻擊風(fēng)險，這可能會造成嚴(yán)重后果。因此汽車制造商為遠(yuǎn)程信息處理數(shù)據(jù)提供充分的保護至關(guān)重要。為此，英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）推出了SLI37車用安全控制器：這是一款易于設(shè)計且可靠的信任錨，可為安全關(guān)鍵類汽車應(yīng)用保駕護航，如5G-Ready eUICC（eCall）、V2X通信、汽車訪問或SOTA更新。 發(fā)表于：12/2/2021 ?…103104105106107108109110111112…?
