汽車電子最新文章 深圳詮釋中國創(chuàng)新速度，超越美國硅谷 從事自動駕駛技術(shù)開發(fā)的深圳星行科技（Roadstar.ai）是由美國歸來的首席執(zhí)行官（CEO）佟顯喬（32歲）等多名技術(shù)人員建立的。該公司只用短短1年就成功推出面向整車的系統(tǒng)。這種增長速度甚至超過了創(chuàng)業(yè)城市鼻祖美國硅谷。 發(fā)表于：7/30/2018 新能源汽車售后服務(wù)現(xiàn)狀 近日，有特斯拉車主抱怨特斯拉售后癱瘓，充電樁1年壞2次，修1次花4月。據(jù)了解，今年以來特斯拉售后服務(wù)一直處于癱瘓狀態(tài)，充電樁長期充不進(jìn)電，無人維修。同時，高速部分國標(biāo)充電樁無法充電，造成車主出遠(yuǎn)門不便。 發(fā)表于：7/30/2018 無人駕駛，路在何方？ 無人駕駛是三大要素的結(jié)合：軟件、硬件以及綜合控制系統(tǒng)?？偟膩碚f，無人駕駛涉及感知、定位、規(guī)劃、控制和線控五個方面，六項(xiàng)技術(shù)與這五個方面相互交織在一起，實(shí)現(xiàn)了無人駕駛。 發(fā)表于：7/30/2018 SKYLAB推出高精度車載定位導(dǎo)航模塊,在智能交通系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用 隨著近年來車載導(dǎo)航的快速發(fā)展，用戶對定位精度需求也順勢提高，為滿足日益增長的車載GPS模塊定位精度的需求，SKYLAB研發(fā)推出了符合車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)的高精度車載定位導(dǎo)航模塊，并在汽車前裝應(yīng)用市場中迅速崛起，在智能交通系統(tǒng)中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。 發(fā)表于：7/30/2018 日媒：“深圳速度”超越鼻祖硅谷，初創(chuàng)企業(yè)遙遙領(lǐng)先 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站7月26報道，從事自動駕駛技術(shù)開發(fā)的深圳星行科技（Roadstar.ai）是由美國歸來的首席執(zhí)行官（CEO）佟顯喬（32歲）等多名技術(shù)人員建立的。該公司只用短短1年就成功推出面向整車的系統(tǒng)。這種增長速度甚至超過了創(chuàng)業(yè)城市鼻祖美國硅谷。 發(fā)表于：7/30/2018 半導(dǎo)體巨頭英飛凌：讓未來的汽車可互聯(lián) 7月26日，首屆中國國際進(jìn)口博覽會展客商宣介會在上海國家會展中心舉行。英飛凌科技（中國）有限公司（下文簡稱“英飛凌”）作為消費(fèi)電子及家電展區(qū)的代表企業(yè)之一，與現(xiàn)場眾多商業(yè)企業(yè)展客商分享英飛凌的企業(yè)發(fā)展之路和產(chǎn)品場景體驗(yàn)，提出“同生活，共未來” 的進(jìn)口博覽會主題。 發(fā)表于：7/30/2018 中電瑞華將助力長安馬自達(dá)新能源硬件在環(huán)實(shí)驗(yàn)室采購項(xiàng)目 硬件在環(huán)是計(jì)算機(jī)專業(yè)術(shù)語，也即是硬件在回路。通過使用“硬件在環(huán)”(HiL) ，可以顯著降低開發(fā)時間和成本。 發(fā)表于：7/30/2018 中電瑞華中標(biāo)長安馬自達(dá)新能源硬件在環(huán)（VCU HIL） 實(shí)驗(yàn)室采購項(xiàng)目招標(biāo) 近期長安馬自達(dá)汽車股份有限公司就新能源硬件在環(huán)（VCU HIL）實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)，經(jīng)過數(shù)輪的激烈爭奪，最終中電瑞華電子科技有限公司產(chǎn)品方案以技術(shù)領(lǐng)先可靠，報價合理性贏得客戶的青睞，成功中標(biāo)本次招標(biāo)。 發(fā)表于：7/30/2018 商用車混合動力總成試驗(yàn)臺搭建 詳細(xì)描述了商用車混合動力試驗(yàn)臺的構(gòu)成、基本原理及軟件架構(gòu)，并對如何進(jìn)行測功機(jī)、電子負(fù)載的選擇及數(shù)據(jù)采集和通信等的設(shè)計(jì)和實(shí)施過程進(jìn)行了較為詳細(xì)的闡述。該混合動力試驗(yàn)臺架在商用車動力總成開發(fā)過程中，可滿足動力總成的標(biāo)定，進(jìn)行道路負(fù)載的模擬以及方案的驗(yàn)證和耐久試驗(yàn)等。該臺架可用于不同類型的商用車動力總成試驗(yàn),其思路及方案可以為商用車動力總成試驗(yàn)臺架搭建提供參考，加快商用車動力總成開發(fā)進(jìn)度。 發(fā)表于：7/30/2018 TomTom合作努昂太陽能車隊(duì) 聯(lián)手打造智能太陽能汽車 據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間7月25日，全球一線圖商TomTom（TOM2）宣布繼續(xù)支持努昂太陽能車隊(duì)（Nuon Solar Team）。該車隊(duì)由荷蘭代爾夫特理工大學(xué)（Delft University of Technology）一組學(xué)生組成，準(zhǔn)備參加2018年在南非舉行的太陽能汽車競賽Sasol Solar Challenge。今年的比賽將于9月22日至30日舉行，努昂團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)是每天按照固定路線，完成最長距離的行程，然后完成額外的循環(huán)路線。七位世界冠軍在Safaripark Beekse Bergen展示了該團(tuán)隊(duì)首款智能太陽能汽車Nuna9S。 發(fā)表于：7/30/2018 工信部發(fā)布《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單 工信部就《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第一批）征求意見。名單中的企業(yè)包括衢州華友鈷新材料有限公司、贛州市豪鵬科技有限公司、荊門市格林美新材料有限公司、湖南邦普循環(huán)科技有限公司、廣州光華科技股份有限公司。 發(fā)表于：7/30/2018 前照燈領(lǐng)域技術(shù)新發(fā)展 在過去一百年中，汽車行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，但前照燈系統(tǒng)自發(fā)明以來在用途上基本保持未變。隨著自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈（ADB）技術(shù)的出現(xiàn)，這一趨勢已開始發(fā)生變化。 發(fā)表于：7/29/2018 論5g網(wǎng)絡(luò)對自動駕駛的影響 如果要理解5G無線技術(shù)影響最大的三個廣泛用途，可以想象一下幾年后上班族開著5G聯(lián)網(wǎng)汽車上下班的場景。 發(fā)表于：7/29/2018 美國研發(fā)氟基電解質(zhì) 提升電池電量保有率及安全性 據(jù)外媒報道，馬里蘭大學(xué)（University of Maryland，UMD）、美國陸軍研究實(shí)驗(yàn)室（US Army Research Laboratory，ARL）、阿貢國家實(shí)驗(yàn)室（Argonne National Laboratory，ANL）的研究人員表示已找到新方法（氟化手段，fluorinate means），提升電動車的續(xù)航里程數(shù)。 發(fā)表于：7/29/2018 密度提升35% AKASOL開發(fā)第二代電池技術(shù) 日前據(jù)外媒報道，目前為戴姆勒集團(tuán)提供電池組的供應(yīng)商AKASOL宣布將開發(fā)第二代動力電池技術(shù)，并在2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。屆時，新一代電池技術(shù)的能量密度將相比當(dāng)前產(chǎn)品提高35%。 發(fā)表于：7/29/2018 ?…684685686687688689690691692693…?
