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如何選擇MOSFET - 熱插拔

　　本文將探討如何選擇用于熱插拔的MOSFET（金氧半場效晶體管）。　　當(dāng)電源與其負(fù)載突然斷開時，電路寄生電感元件上的大電流擺動會產(chǎn)生巨大的尖峰電壓，對電路上的電子元件造成十分不利的影響。與電池保護(hù)應(yīng)用類似，此處MOSFET可以將輸入電源與其他電路隔離開來。但此時，F(xiàn)ET的作用并不是立即斷開輸入與輸出之間的連接，而是減輕那些具有破壞力的浪涌電流帶來的嚴(yán)重后果。這需要通過一個控制器來調(diào)節(jié)輸入電壓（VIN）和輸出電壓（VOUT）之間MOSFET上的柵源偏壓，使MOSFET處于飽和狀態(tài)，從而阻止可能通過的電流（見圖1）。

發(fā)表于：8/3/2018

HEV/EV電池管理系統(tǒng)簡介

　　電池組是由多個電池（通常是純電動汽車中的鋰離子電池）組成的陣列，可產(chǎn)生高達(dá)數(shù)百伏的電壓。電池組的電壓取決于電動汽車的系統(tǒng)需求。

發(fā)表于：8/3/2018

小鵬汽車完成40億元B+輪融資，投后估值近250億

新創(chuàng)電動車品牌小鵬汽車剛剛完成了新一輪融資。8月2日，小鵬汽車宣布完成了總額40億元的B+輪融資。目前，小鵬汽車估值達(dá)到近250億元。

發(fā)表于：8/3/2018

特斯拉推自動駕駛芯片，性能是英偉達(dá)PX2的十倍

北京時間8月2日晚間消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)日前表示，該公司為自動駕駛汽車而打造的人工智能(AI)芯片已基本準(zhǔn)備就緒。

發(fā)表于：8/3/2018

基于藍(lán)牙技術(shù)的智能車實時監(jiān)測系統(tǒng)的研究

研究開發(fā)了以Freescale公司MC9S12DG128單片機(jī)為核心控制單元的智能車無線監(jiān)測系統(tǒng)。系統(tǒng)主要由傳感器模塊、數(shù)據(jù)采集與處理模塊、UART通訊模塊、藍(lán)牙通訊模塊、上位機(jī)模塊組成。詳細(xì)介紹了以上4個模塊的設(shè)計開發(fā)。經(jīng)過測試表明，此系統(tǒng)工作穩(wěn)定，對于攝像頭圖像的顯示，速度曲線的繪制，PID參數(shù)修正等功能完全滿足智能車調(diào)試的需求。

發(fā)表于：8/3/2018

新思科技武漢研發(fā)中心正式封頂，邁入國內(nèi)服務(wù)新階段

2018年8月2日，EDA巨頭新思科技宣布，其武漢全球研發(fā)中心順利封頂。據(jù)介紹，作為該公司首個在海外投資建設(shè)的頂級研發(fā)中心，這里不僅將承擔(dān)新思科技多項產(chǎn)品的研發(fā)，還將對武漢的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的完善和建設(shè)，產(chǎn)生積極的推動作用。

發(fā)表于：8/3/2018

觀點 | 文因互聯(lián) CEO 鮑捷：確保搞砸人工智能項目的十種方法

鮑捷博士于5月10日在將門創(chuàng)投的線上 talk 中盤點了人工智能項目的大坑小坑，選出了看上去非常反常識的十個經(jīng)典坑。

發(fā)表于：8/3/2018

E-Band通信系統(tǒng)中高速RS編譯碼設(shè)計與驗證

針對E-Band通信系統(tǒng)中高速數(shù)據(jù)傳輸對糾錯碼的要求，設(shè)計了并行高速RS編譯碼器。通過DAA算法優(yōu)化脈動陣列編碼器結(jié)構(gòu)，采用共用DCME算法中的解關(guān)鍵方程方案減少加法器等單元數(shù)目，優(yōu)化后的譯碼時延只有傳統(tǒng)ME算法的20%。仿真結(jié)果表明,優(yōu)化后的RS(255,239)編譯碼方案具有實現(xiàn)簡單、復(fù)雜度低、糾錯性能優(yōu)異等特點，滿足系統(tǒng)高速率性能需求。

發(fā)表于：8/3/2018

專訪 | CVPR PAMI青年研究員獎得主Andreas Geiger：自動駕駛中的計算機(jī)視覺

在今年 6 月召開的 CVPR2018 上，德國圖賓根大學(xué)及馬克斯·普朗克研究所（MPI）自動視覺組負(fù)責(zé)人 Andreas Geiger 教授摘得了 PAMI Young Researcher Award，該獎項頒發(fā)給 7 年內(nèi)獲得博士學(xué)位且早期研究極為有潛力的研究人員。

發(fā)表于：8/3/2018

基于WiFi和Android的智能探測車設(shè)計

設(shè)計了一種基于Android手機(jī)平臺控制、以單片機(jī)為驅(qū)動核心處理器、利用無線WiFi進(jìn)行視頻傳輸與接收、能實時地將攝像頭拍攝到的圖像傳輸至手機(jī)的通信終端，并能對環(huán)境溫度、濕度等多項參數(shù)進(jìn)行時探測、存儲和顯示的多功能探測車。該探測車能替代人工工作,應(yīng)用在坑道探測、救援、搜捕、排雷、輻射等有害與危險場合,能有效地防止二次傷害的發(fā)生。

發(fā)表于：8/3/2018

基于VFC的超低頻振動信號采集系統(tǒng)設(shè)計

超低頻振動信號參數(shù)的檢測在工程應(yīng)用方面前景廣闊, 針對原有測量系統(tǒng)難以應(yīng)對復(fù)雜的工程環(huán)境問題而設(shè)計了一種新型的信號采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)中的VFC電路的特殊工作原理使得其能解決實際工程應(yīng)用中產(chǎn)生的高頻脈沖干擾問題。該系統(tǒng)經(jīng)過試驗標(biāo)定，精度達(dá)到了0.88%，可以完成對超低頻信號的精確測量，具有一定的應(yīng)用價值。

發(fā)表于：8/3/2018

電動汽車用新型三電平雙向DC/DC變換器的研究

提出了一種新型的適用于電動汽車的三電平雙向DC/DC變換器，該變換器不僅可以穩(wěn)定輸出電壓，同時通過電壓控制可以使輸出電壓跟隨給定值在較大范圍內(nèi)連續(xù)變化，應(yīng)用場合比較廣泛。詳細(xì)分析了三電平雙向DC/DC變換器的工作原理，介紹了其基本控制策略。仿真驗證了此拓?fù)涞恼_性和有效性。

發(fā)表于：8/3/2018

基于超前-滯后控制器的單相數(shù)字鎖相環(huán)研究

對于單相光伏并網(wǎng)逆變器而言，能夠迅速而精確地追蹤到電網(wǎng)電壓同步信號的頻率、相位，是保證其能夠穩(wěn)定運行是重要條件。常規(guī)的數(shù)字鎖相方法主要是采用過零點檢測這種模式，但由于其抗干擾能力弱，容易出現(xiàn)鎖相失效的現(xiàn)象。針對這個現(xiàn)象提出了一種超前-滯后控制器、雙二階廣義積分器（DSOGI）和改進(jìn)瞬時無功理論相結(jié)合的方法，并且將這種方法應(yīng)用于單相逆變器，仿真和實驗驗證了本方法能夠快速有效地追蹤到電網(wǎng)電壓的同步信號，保障了整個系統(tǒng)精確性和穩(wěn)定性。

發(fā)表于：8/3/2018

基于改進(jìn)型CORDIC算法和FPGA的DDS實現(xiàn)

在FPGA平臺上實現(xiàn)了一種基于改進(jìn)型CORDIC算法的新型DDS。采用三級旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)來提高旋轉(zhuǎn)方向的并行計算速度，改進(jìn)旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)中每一級數(shù)據(jù)處理位數(shù)并采用并行流水線方式以降低算法運行所需時間，使用進(jìn)位保存算法完成基本迭代單元計算，并在實現(xiàn)上采用4-2壓縮器，減少基本電路時延。通過ModelSim仿真和Matlab性能分析，所設(shè)計的DDS具有分辨率高、速度快和頻譜雜散小等優(yōu)點。

發(fā)表于：8/3/2018

地鐵AFC系統(tǒng)中的票卡讀寫器設(shè)計

票卡讀寫器在地鐵AFC（自動售檢票）系統(tǒng)中屬于票卡業(yè)務(wù)的核心部件?；谥貞c地鐵應(yīng)用實例，闡述了地鐵AFC系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和票卡讀寫器在AFC系統(tǒng)中的地位；分析了票卡讀寫器的系統(tǒng)構(gòu)成、票卡操作的原理；根據(jù)重慶地方票卡規(guī)劃系統(tǒng)性闡述了讀寫器的系統(tǒng)軟件設(shè)計和多任務(wù)規(guī)劃；對多任務(wù)中的重要任務(wù)（讀卡任務(wù)和數(shù)據(jù)任務(wù)）進(jìn)行了較詳細(xì)的闡述；分析了票卡處理業(yè)務(wù)的軟件實現(xiàn)細(xì)節(jié)。目前該票卡讀寫器已經(jīng)應(yīng)用于重慶地鐵系統(tǒng)中，運行穩(wěn)定，性能符合要求。

發(fā)表于：8/3/2018