汽車電子最新文章 攝像頭、雷達、激光雷達——自動駕駛幾大傳感器系統(tǒng)大揭秘 如若要想在2021/2022的年度車型上實現(xiàn)SAE L4/L5的全自動駕駛功能，就需要應用多種傳感器冗余系統(tǒng)。當今的半自動駕駛系統(tǒng)采用了各種各樣數(shù)量和設計的雷達和攝像頭系統(tǒng)。而高性能價格合理、能檢測300米半徑內(nèi)信息的激光探測與測距系統(tǒng)開發(fā)，還處在預研階段。大多數(shù)汽車制造商都認為，如果要實現(xiàn)全自動駕駛，攝像頭、雷達和激光雷達這三大傳感器系統(tǒng)缺一不可。 發(fā)表于：8/1/2018 觀點：快充有前置條件 鋰電池原理上不能快充 目前宣傳動力電池能快充的文章已經(jīng)是越來越多，一些廠家的宣傳，有些過頭了，還有一些專家也跟風說，30分鐘、15分能完成對電動汽車的充電，更有可笑的，說在5分鐘之內(nèi)能完成充電任務。筆者表示擔憂，這些宣傳會對行業(yè)發(fā)展是不利的，搞工程的人都理解，“原理上不通，工程上不可能通的”，鋰離子電池原理已經(jīng)告訴人們，不能快充電。 發(fā)表于：8/1/2018 自動駕駛真的可以“一針見血”緩解交通擁堵嗎？ 交通擁堵是城市發(fā)展的一大障礙，不僅給日常出行帶來了諸多不便，還容易因為各種安全隱患造成交通事故。如今，隨著汽車新時代的到來與智能網(wǎng)聯(lián)技術的大力發(fā)展，很多專家認為自動駕駛是當下最有可能緩解擁堵的一劑良藥。之前，車叔在很多關于新能源車型賞析，以及汽車新技術等文章中也稍稍提到過關于當下自動駕駛技術的研發(fā)進度。那么，這項事關未來城市發(fā)展的重要技術，真的可以緩解日益嚴峻的交通狀況么？ 發(fā)表于：8/1/2018 意法半導體的數(shù)字輸入音頻放大器集成汽車診斷功能，制造更安全車輛的聲音 意法半導體的FDA803D 和FDA903D汽車級數(shù)字輸入音頻放大器功能豐富，有助于簡化系統(tǒng)集成，最大限度提高車載信息服務及緊急呼叫設備和混動/電動汽車聲學提示系統(tǒng)（AVAS）的可靠性，提升高端信息娛樂系統(tǒng)的檔次。 發(fā)表于：8/1/2018 青城山中國IC生態(tài)高峰論壇：格羅方德放緩成都建廠是虛談？ 2018年3月份，桑杰·賈（Sanjay·Jha）先生結(jié)束了在格羅方德四年的首席執(zhí)行官（CEO）任期，并把公司最高職位交接給原格羅方德高級副總裁、總經(jīng)理湯姆?嘉菲爾德博士。湯姆?嘉菲爾德先生具有豐富的經(jīng)驗，在業(yè)內(nèi)廣受尊敬。 發(fā)表于：8/1/2018 還在擔心新能源汽車的續(xù)航和安全？這些電子元器件“一站搞定” 國內(nèi)環(huán)保規(guī)定對汽車排放要求越來越嚴苛，用戶開始紛紛選擇新能源汽車作為代步工具。據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計顯示，2018年上半年國內(nèi)新能源汽車(包括純電動和插電式混合動力汽車)產(chǎn)銷累計分別為41.3萬輛和41.2萬輛，銷量比上年同期增長111.5%。 發(fā)表于：8/1/2018 青城山中國IC高峰論壇：我們?yōu)槭裁匆诋斚麓蟾闾馗阒悄荞{駛汽車？ 道路交通一直都是城市經(jīng)常被詬病的地方，其中一個重要的原因是因為交通安全事故頻發(fā)，危險的駕駛行為，如酒駕、疲勞駕駛和路怒等，屢禁不止。 發(fā)表于：8/1/2018 青城山中國IC生態(tài)高峰論壇：汽車電子和集成電路融合是大勢所趨 北京時間2018年7月20日與非網(wǎng)訊，第二屆青城山中國IC生態(tài)高峰論壇在成都青城山拉開帷幕，國家工信部電子信息司電子系統(tǒng)處處長楊旭東、成都市副市長范毅出席論壇并致辭，中國汽車工程學習理事長李駿作名為《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展戰(zhàn)略及計算平臺的技術創(chuàng)新》演講。 發(fā)表于：8/1/2018 DLP技術再更新，革新民用設備精度體驗 DLP技術自1987年問世以來，經(jīng)過數(shù)年技術更新，其已經(jīng)在投影顯示、工業(yè)、汽車等領域得到了廣泛應用。在2018年DLP產(chǎn)品創(chuàng)新應用說明會中，TI全球高級副總裁兼DLP產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理 Ane Sacks將為我們介紹利用DLP技術于顯示、高分辨率前照燈、抬頭顯示、工業(yè)等最前沿的創(chuàng)新與應用，而在這當中DLP技術又會給我們帶來怎樣的驚喜? 發(fā)表于：8/1/2018 中國FPGA跨入3.0時代尚需10年奮斗 FPGA市場的競爭正在發(fā)生變化，其中最引人矚目的趨勢就是應用領域不斷拓寬。傳統(tǒng)上，F(xiàn)PGA的應用很大程度受到通信市場主導，但隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、智能汽車以及物聯(lián)網(wǎng)邊緣計算的發(fā)展，對FPGA的需求大增，F(xiàn)PGA的市場格局正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。 發(fā)表于：8/1/2018 九大政策解讀，告訴你新能源汽車趨勢所向 中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成41．3萬輛和41．2萬輛，比上年同期分別增長94．9％和111．5％，新能源汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持高速增長。數(shù)據(jù)還顯示，我國已經(jīng)連續(xù)三年穩(wěn)居全球新能源汽車產(chǎn)銷量第一大國。 發(fā)表于：8/1/2018 特斯拉需求爆發(fā)給松下電池帶來哪些影響？ 據(jù)日本媒體Nikkan報道，隨著對特斯拉Model 3的需求增加，松下將在2018年底將其超級工廠Gigafactory的2170電池產(chǎn)量增加30％以上。 發(fā)表于：8/1/2018 特斯拉新專利如何保障電池組安全？ 據(jù)外媒報道，近日，特斯拉（Tesla）申請了一項新專利，通過隔離有缺陷的電池芯，防止其對功能正常的電池芯產(chǎn)生負面影響，進而提高電池的安全性。 發(fā)表于：8/1/2018 聯(lián)電與Allegro長期合作，協(xié)助生產(chǎn)車用電子相關產(chǎn)品 晶圓代工廠聯(lián)電31日與美商朗格公司Allegro MicroSystems (AMI)共同宣布，簽訂晶圓代工長期合作協(xié)議，聯(lián)電將成 Allegro 的主要晶圓代工廠，負責協(xié)助生產(chǎn)車用電子相關產(chǎn)品。 發(fā)表于：8/1/2018 Waymo的無人車能否解決“最后一公里”問題？ Waymo 正在通過探索新技術如何影響現(xiàn)有基礎設施并創(chuàng)造新體驗來為自動駕駛的未來做準備。該公司希望通過與亞利桑那州公共交通系統(tǒng)的 合作 ，讓自動駕駛汽車解決“最后一公里”問題。 發(fā)表于：8/1/2018 ?…682683684685686687688689690691…?
