汽車電子最新文章 單芯片將會統(tǒng)治智能座艙 可惜還沒有領(lǐng)頭羊 安波福宣布將為長城汽車全新一代的哈弗和WEY品牌提供單芯片的智能座艙解決方案，可同時驅(qū)動全彩液晶儀表，抬頭顯示和中控娛樂等車載電子系統(tǒng)的所有功能。該方案還集成了完備的不同級別的功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全解決方案。 發(fā)表于：8/20/2018 用機器人系統(tǒng)，幾分鐘內(nèi)可完成電動汽車充電 據(jù)外媒New Atlas報道，為了使電動汽車對消費者更具吸引力，汽車制造商一直在試驗機器人充電系統(tǒng)，這些充電器可以自動插入特定汽車，例如大眾電動汽車或特斯拉。然而，近日出現(xiàn)出現(xiàn)的新系統(tǒng)被設(shè)計用于各種電動汽車。 發(fā)表于：8/19/2018 福特偏離提醒技術(shù)可提醒駕駛員走錯了道 據(jù)外媒報道，福特歐洲公司推出一項新技術(shù)，用于其新款Focus，以保護乘客免受因駕駛員偏離路線帶來的傷害。該技術(shù)名為偏離路線提醒（Wrong Way Alert），可在駕駛員開往相反的交通車道之前提醒他們。 發(fā)表于：8/19/2018 英偉達CEO：若特斯拉AI芯片失敗 很樂意提供幫助 鳳凰網(wǎng)科技訊 據(jù)CNBC網(wǎng)站北京時間8月17日報道，英偉達公司CEO黃仁勛(Jensen Huang)周四在回應(yīng)特斯拉公司最終進軍汽車芯片市場可能構(gòu)成的威脅時表示，英偉達已經(jīng)開發(fā)出了準備用于自動駕駛汽車的芯片。 發(fā)表于：8/19/2018 為什么說特斯拉造芯片，一般企業(yè)學不得？ 特斯拉于8月初發(fā)布了Q2財報，雖然Q2的凈虧損額是去年同期的兩倍還多，但令投資者驚喜的是，該公司的季度總營收40.02億美元，較去年同期增長43%，超出分析師預(yù)期。同樣重磅的消息是在財報發(fā)布后的電話會議中，馬斯克宣布特斯拉自己研發(fā)的自動駕駛芯片“Hardware 3”未來將在Model 3、Model S和Model X等車型中使用。 發(fā)表于：8/19/2018 大聯(lián)大友尚推出基于意法半導體的車聯(lián)網(wǎng)顯示方案 2018年8月16日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出意法半導體（ST）車聯(lián)網(wǎng)智能影音及儀表顯示解決方案。 發(fā)表于：8/18/2018 大陸研發(fā)新型傳感器 可自動調(diào)整車輛高度 據(jù)大陸官網(wǎng)報道，當?shù)貢r間8月16日，科技公司大陸（Continental）宣布已研發(fā)一款傳感器，能夠使用超聲波（ultrasound）測量汽車空氣彈簧的高度和壓力，名為超聲波高度壓力傳感器（UHPS），可以以電子方式調(diào)整車輛高度，從而提高城市公交車的效率。 發(fā)表于：8/18/2018 松下推新型傳感器 可探測黑暗中、遠距離的小物體 據(jù)外媒報道，日本松下公司（Panasonic Corp）研發(fā)了一種深度圖像傳感器（range image sensor），可在黑暗中拍攝250米遠，10厘米物體的圖像。 發(fā)表于：8/18/2018 單芯片將會統(tǒng)治智能座艙，可惜還沒有領(lǐng)頭羊 8月7日，安波福宣布將為長城汽車全新一代的哈弗和WEY品牌提供單芯片的智能座艙解決方案，可同時驅(qū)動全彩液晶儀表，抬頭顯示和中控娛樂等車載電子系統(tǒng)的所有功能。該方案還集成了完備的不同級別的功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全解決方案。 發(fā)表于：8/18/2018 特斯拉前員工爆料：電池存在缺陷 據(jù)外媒報道， 特斯拉前工程師馬丁·特里普（Martin Tripp）在其Twitter上公布了特斯拉的內(nèi)部郵件、照片、以及大量的車輛識別碼，稱這些是特斯拉電池工廠制造工藝存在缺陷的證據(jù)，并表示特斯拉電池工廠在生產(chǎn)制造過程中存在不規(guī)范生產(chǎn)行為。此外，他還表示特斯拉出售出的部分產(chǎn)品存在缺，會將司機生命安全置于危險境地。 發(fā)表于：8/17/2018 野蠻的蘋果，又要來顛覆汽車了，天理呢 雖然保密工作做得出奇地好，至今仍在遮遮掩掩，沒有得到官方正式承認，但紙是包不住火的，有太多蛛絲馬跡佐證蘋果推高端新能源汽車的事兒，已經(jīng)箭在弦上，蓄勢待發(fā)了，而不是空穴來風的小道消息。 發(fā)表于：8/16/2018 芯片設(shè)計面臨的新挑戰(zhàn) 在高級節(jié)點上，芯片老化（chip-aging）是一個日益嚴重的問題。但是到目前為止，大多數(shù)設(shè)計團隊暫時還無需解決這個問題。隨著新的可靠性要求在汽車等市場推出，這種情況將發(fā)生重大變化，汽車等市場需要對影響老化的因素進行全面分析。 發(fā)表于：8/16/2018 一種基于IEEE 802.11p系統(tǒng)的聯(lián)合粗細時間同步算法 提出了一種基于IEEE 802.11p標準的在高速車載移動環(huán)境下保持良好時間同步性能的聯(lián)合粗細時間同步方法。粗時間同步是基于短前導碼的自相關(guān)，細時間同步利用了滑動窗口和互相關(guān)技術(shù)來完成準確的時間同步。MATLAB仿真結(jié)果表明，所提出的方案在車輛速度為89.7 km/h與 200.1 km/h時比其他三種同步方案的誤比特率減少了12.5%； 在車輛速度為126.3 km/h~200.1 km/h時，同步位置的均方差比其他三種同步方案減少了20.1%。 發(fā)表于：8/15/2018 車載攝像頭行業(yè)“新生”富瀚微，升級打怪破歐美市場壁壘的秘訣是？ 近些年，隨著大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新技術(shù)的發(fā)展，智能汽車正成為產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展方向。（車聯(lián)網(wǎng)和智能化之間關(guān)聯(lián)性不強，可以去掉）汽車智能化浪潮來襲，勢不可擋，在此形勢下，不僅是傳統(tǒng)汽車廠商，還有相關(guān)配件廠商也開始涉足這個領(lǐng)域，富瀚微電子就是其中的一家。 發(fā)表于：8/15/2018 面對快速變化的中國市場，元器件分銷商儒卓力的一個優(yōu)勢和一個挑戰(zhàn) 從2011年進入中國到現(xiàn)在，來自德國的元器件分銷商儒卓力對中國市場變化的感受，恐怕只能用神奇來形容了，該公司發(fā)言人曾不止一次提到，當初進入中國市場完全是因為“我們德國的客戶都開始進入中國”，而到了2018年，儒卓力面對的市場和客戶已大不同。 發(fā)表于：8/15/2018 ?…686687688689690691692693694695…?
