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華晨寶馬，在發(fā)展新能源汽車(chē)方面的計(jì)劃和戰(zhàn)略簡(jiǎn)析

借著政府鼓勵(lì)政策的東風(fēng)，中國(guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)在最近幾年里逐漸發(fā)展壯大，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的需求也與日俱增。許多汽車(chē)廠(chǎng)商都想要抓住這個(gè)市場(chǎng)機(jī)遇，這當(dāng)中就包括華晨寶馬。日前，華晨寶馬舉辦了一場(chǎng)媒體溝通會(huì)，介紹了公司在發(fā)展新能源汽車(chē)方面的計(jì)劃和戰(zhàn)略。

發(fā)表于：2018/8/9

富瀚微發(fā)布首款車(chē)規(guī)級(jí)ISP芯片，走上汽車(chē)電子的新賽道！

昨日，國(guó)內(nèi)知名芯片設(shè)計(jì)企業(yè)上海富瀚微電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)富瀚微）舉辦了一場(chǎng)媒體會(huì)，正式對(duì)外發(fā)布了其首款車(chē)規(guī)級(jí)前裝ISP芯片F(xiàn)H8310。會(huì)上，他們還聯(lián)合比亞迪共同宣布，F(xiàn)H8310已經(jīng)在其唐二代新能源汽車(chē)中實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

發(fā)表于：2018/8/9

Microchip推專(zhuān)為保證汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全而設(shè)計(jì)的汽車(chē)工具讓黑客無(wú)可乘之機(jī)

CryptoAutomotive? 開(kāi)發(fā)工具包為OEM和一級(jí)客戶(hù)提供保護(hù)現(xiàn)有汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的工具。

發(fā)表于：2018/8/9

IT8700系列多路電子負(fù)載今夏“瘦身”

2018年8月訊：專(zhuān)業(yè)的儀器制造商ITECH艾德克斯電子有限公司近日宣布IT8700 系列多路輸入可編程直流電子負(fù)載新增IT8701主機(jī)框，延續(xù)了IT8702主機(jī)框的功能以及特點(diǎn)，成功“瘦身”，可根據(jù)需求選擇2個(gè)模塊，專(zhuān)門(mén)應(yīng)對(duì)2-4路，功率范圍從150W 到1200W 的測(cè)試需求而設(shè)計(jì)。

發(fā)表于：2018/8/9

便攜式HEV動(dòng)力電池故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)了基于無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)的便攜式混合動(dòng)力汽車(chē)HEV（Hybrid Electric Vehicle）動(dòng)力電池故障診斷系統(tǒng)。主要包括電池組高壓檢測(cè)模塊、ZigBee無(wú)線(xiàn)傳輸模塊、STM32F103VB主處理器、觸摸屏手持終端、無(wú)線(xiàn)打印模塊等。介紹了HEV動(dòng)力電池故障診斷系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)方法，實(shí)現(xiàn)了對(duì)動(dòng)力電池狀態(tài)信息的在線(xiàn)檢測(cè)和快速故障診斷。系統(tǒng)具有較好的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，為HEV動(dòng)力電池的故障診斷和維修提供指導(dǎo)。

發(fā)表于：2018/8/9

MCU大科普

微控制單元(Microcontroller Unit；MCU) ，又稱(chēng)單片微型計(jì)算機(jī)(Single Chip Microcomputer )或者單片機(jī)，是把中央處理器(Central Process Unit；CPU)的頻率與規(guī)格做適當(dāng)縮減，并將內(nèi)存(memory)、計(jì)數(shù)器(Timer)、USB、A/D轉(zhuǎn)換、UART、PLC、DMA等周邊接口，甚至LCD驅(qū)動(dòng)電路都整合在單一芯片上，形成芯片級(jí)的計(jì)算機(jī)，為不同的應(yīng)用場(chǎng)合做不同組合控制。

發(fā)表于：2018/8/8

智能技術(shù)面對(duì)面—埃馬克新能源電動(dòng)汽車(chē)主題日系列活動(dòng)

自2018年7月19日至8月9日，埃馬克以長(zhǎng)春為據(jù)點(diǎn)，針對(duì)黑龍江、吉林、遼寧三省的用戶(hù)，攜手刀具、CNC、軟件、工業(yè)潤(rùn)滑等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的合作伙伴將聯(lián)合舉辦“職業(yè)教育&培訓(xùn)解決方案”、“新能源電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)軸”、“汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)”和“差速器殼體”四場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)主題日系列活動(dòng)。

發(fā)表于：2018/8/8

五彩繽紛的駕駛艙—大聯(lián)大品佳LIN總線(xiàn)汽車(chē)氛圍燈解決方案

高檔車(chē)比如奔馳車(chē)，具有功能強(qiáng)大的氛圍燈，采用單芯片聚合了MCU(據(jù)說(shuō)是51內(nèi)核)、LED控制器、LIN收發(fā)器、電源管理等硬件，整體就只有指甲蓋那么大，應(yīng)該說(shuō)是集成度非常高。背面是PWM可調(diào)式三色LED，具備三基色(藍(lán)綠紅)，整體可通過(guò)LIN總線(xiàn)數(shù)據(jù)控制發(fā)出七彩氛圍光。

發(fā)表于：2018/8/8

僅有1nm，美國(guó)柏恩推出全新TVS二極管系列

美國(guó)柏恩Bourns 全球知名電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，今日推出一款全新TVS二極管系列，低電容質(zhì)只有3 pF（picofarads），成為今日汽車(chē)、通信線(xiàn)路和工業(yè)應(yīng)用中的高速接口的理想保護(hù)組件。

發(fā)表于：2018/8/8

利用Microchip的業(yè)內(nèi)首款汽車(chē)安全開(kāi)發(fā)工具包保護(hù)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)免受黑客攻擊

汽車(chē)中大量采用信息娛樂(lè)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等現(xiàn)代化的便利設(shè)施顯著改善了每天的出行體驗(yàn)。但是，與此同時(shí)，增加這些為消費(fèi)者提供便利的設(shè)施也給了黑客可乘之機(jī)，黑客們反復(fù)利用這些漏洞，著實(shí)給系統(tǒng)造成了安全威脅。這一問(wèn)題在汽車(chē)行業(yè)可能而且已經(jīng)引發(fā)了車(chē)輛召回、收入損失和品牌形象受損等問(wèn)題。原始設(shè)備制造商（OEM）和一級(jí)供應(yīng)商面臨的問(wèn)題不再是汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)是否需要安全措施，而是如何在實(shí)際中實(shí)施安全措施，且不會(huì)因徹底修改設(shè)計(jì)而產(chǎn)生高昂成本。

發(fā)表于：2018/8/8

舍弗勒收購(gòu)Paravan線(xiàn)控驅(qū)動(dòng)技術(shù) 并成立合資公司

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月6日，舍弗勒與德國(guó)公司Paravan達(dá)成協(xié)議，將收購(gòu)后者的線(xiàn)控驅(qū)動(dòng)技術(shù)Space Drive，并稱(chēng)該技術(shù)將在未來(lái)自動(dòng)駕駛車(chē)輛中扮演關(guān)鍵角色。同時(shí)，作為協(xié)議的一部分，雙方正創(chuàng)建一家合資公司，其中，舍弗勒擁有90%的股份。

發(fā)表于：2018/8/8

Q-Free計(jì)劃推出新款ParQSense戶(hù)外傳感器停車(chē)系統(tǒng)方案

據(jù)外媒報(bào)道，作為挪威的一家收費(fèi)系統(tǒng)及智能交通系統(tǒng)公司，Q-Free宣布其計(jì)劃于今年9月17日到21日在丹麥哥本哈根的智能交通系統(tǒng)世界大會(huì)上發(fā)布新款ParQSense戶(hù)外傳感器（ParQSense Outdoor Sensor）停車(chē)系統(tǒng)方案。

發(fā)表于：2018/8/8

車(chē)載顯示器市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛中國(guó)面板品牌占有率大幅提升

近年來(lái)，隨著面板產(chǎn)能的快速放量，被視為巨大應(yīng)用空間的消費(fèi)類(lèi)市場(chǎng)又增長(zhǎng)緩慢，因此尋找新的快速增長(zhǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域成為各大面板廠(chǎng)商的迫切需求。而隨著汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展及車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的來(lái)臨，車(chē)載顯示領(lǐng)域顯然已成為繼手機(jī)、平板市場(chǎng)之后的第三大中小尺寸面板應(yīng)用市場(chǎng)。

發(fā)表于：2018/8/8

自動(dòng)駕駛之戰(zhàn) 歐洲為何已經(jīng)落后于中國(guó)和美國(guó)？

大眾汽車(chē)集團(tuán)首席數(shù)字官約翰·諸維爾特（Johann Jungwirt）顯然很沮喪。在日前展示旗下首款自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)Sedric概念車(chē)的進(jìn)展時(shí)，諸維爾特深知，車(chē)企正陷入與科技公司爭(zhēng)奪自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)權(quán)的“戰(zhàn)斗”中。

發(fā)表于：2018/8/8

Microchip發(fā)布全新開(kāi)發(fā)工具包為汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)保駕護(hù)航

CryptoAutomotive? 開(kāi)發(fā)工具包為OEM和一級(jí)客戶(hù)提供保護(hù)現(xiàn)有汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的工具

發(fā)表于：2018/8/8